|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 00:31 Логан или Саманд!!!Модераторы: Администраторы, Модераторы
"шайтан-арбой" - прикольно, сижу ржу, гы-гы-гы, мне, что то кажется, что журналюги в точку попали 
А чему нам завидовать, когда у нас уже сзади торсионная балка?
Это что за торсионная балка? 
Вы вообще то представляете, что такое торсионная подвеска? 
Изложите все, что Вы думаете по этому вопросу, только не здесь, а в профильном топике. Буду весьма признателен. А задняя подвеска у Логана - торсионная со стабилизатором поперечной устойчивости. Здесь офф-топ не разводим. Последний раз редактировалось Sergren 19 дек 2006, 11:54, всего редактировалось 1 раз.
А где? Где профильная ветка про торсионную подвеску
С Вас пиво, коллега
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=661
Вот тут выложен отчетец
http://www.logan-club.ru/viewtopic.php?t=3036&start=15 про Саманд. Панель регулировки температуры и бардачок - это супер! Ностальгия, блин, по панели!
Мой ответ на Ваши заблуждения: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=79136#79136
Там же читаем ответ на Ваши заблуждения насчет моих заблуждений. Подвеска Логана - торсионная! Не в той мере, конечно, как в Саманде, но все-таки факт остается фактом.
Что не нравится в Саманде (по материалам Авторевю):
1. Регулировка температуры. Просто допотопная панель. После того, как пересел на Нексию, а потом на Логан, уже к такой панели возвращаться не хочется. Не могу сказать, что я - эстет, это далеко не так, но к такому прыжку в прошлое просто не готов. Это будет раздражать, да и каждый мой знакомый сочтет своим долгом ткнуть меня фейсом в эту панель. Неприятно, просто неприятно. Пишу без всякой распальцовки, просто такой элемент должен отойти в мир иной. 2. Переключение передач. Какие-то вибрации силового агрегата, отдающие аж на руль. Тоже от такого уже отвык, ничего подобного нет ни в Нексии, ни в Логане. 3. Неравномерная работа тормозов и АБС. В Логане привыкаешь к тому, что чуть нажал - вот тебе и тормоза с АБС (если есть проскальзывание). А Саманде по-другому, тормозное усилие возрастает неравномерно, а АБС подключается при значительном усилии. Нехорошо. P.S.: кстати, от тормозов в Логане я просто тащусь. После тормозов в Нексии особенно. 4. Непонятный бардачок. Меня удивил маленький бардачок с подстаканниками. Каюсь, бардачок у меня вечно забит бумагами и дисками, такая уж у меня специфика. С таким бардачком будет неудобно. 5. В любой комплектации Саманда отсутствуют подушки безопасности. Поскольку я - битый в смысле ДТП, то для меня подушка - не пустая приблуда. Хочу подушку и все тут. ------------------------------------------- 6. Сервис и запчасти. Как будут обслуживать, кому жаловаться и где взять запчасти?
Продолжаю список недостатков Саманда.
7. Торсионная подвеска. Торсионная в классическом понимании этого термина, то есть с вынесенными торсионами, а не спрятанными в балку, как делает Рено. Смотрим http://www.business.ua/i524/a15887 и видим, что: 7.1. Такая подвеска обеспечивает отличную управляемость и сама по себе она довольно долговечна, то есть ломается реже обычных пружин и рессор. Зато если сломается, то ремонт дорогой. А юзать Логан или Саманд многие хотят лет 5-7, то есть заметно больше гарантийного срока (по 2 года у обоих моделей). 7.2. В некоторых моделях Peugeot (например, 405-й модели) каждые 60-80 тыков умирают игольчатые подшипники, на которых раскачиваются продольные рычаги. Для подвески Renault “труба в трубе” об этой проблеме можно не вспоминать в течение 200 тыс. км. Так что вынесенные торсионы из-за сложности и дороговизны замены и обслуживания отходят в прошлое и являются не достоинством, а скорее недостатком Саманда с точки зрения его длительной эксплуатации.
Вся эта фигня процитирована Вами со слов т.н. "журналистов" 1. Регулировки температуры и обдува. Да на внешний вид старовато, зато удобно-они плавненькие, температуру можно до градуса выставить, а обдув до см/сек. И мне Gensored на уродов с понтами про крутилки 2. Бред полный, никаких вибраций до скоростей свыше 180. Может им колесо неотбалансированное попалось? У меня такое наблюдалось на скорости 130. Перекинул переднее и заднее, прошло. 3. Раннее срабатывание АБС далеко не есть гуд! Это вам любой акцентовод скажет. Сколько народу из-за этого в Gensored приехало... На Саманде АБС совместно с ЕБД идёт и работает очень грамотно, я об этом писал. На хорошей резине летом на мокром асфальте мне АБС не удалось заставить работать-машина прекрасно оттормаживалась без скольжения, юза и заноса. Сейчас зимой на шипах по льду всё нормально, чуть передавил-застрекотала. 4. Маленький бардачок-это вообще смешно. Туда спокойно влезают папки формата А4 и куча дисков-штук 20. У меня МП3 родная магнитолка. Зато на ключ закрывается и работает очень мягко, стоит ровно, в отличии от той же Спектры, где я его чуть ли не ногами пытался закрыть. Для мелочей есть подлокотник с розеткой-там у меня телефон с зарядкой живут. 5. Ну достали, блин, ваши подушки! Вон в Калину подушку поставили, так она ещё хуже результаты по краш-тесту паказала! Именно подушка и убила манекен. Поэтому, лучше хороший кузов без подушки, чем Gensored подушка и гнилой кузов. Вон у рестайлинговово Авео есть подушка, а что толку? Он набрал 2.5 балла и весь кузов гармошкой. Я вот в очках вынужден ездить и мне как-то не хочется их из глаз выковыривать после удара о подушку. 6. Двух дилеров, например, на Питер вполне хватает на обслуживанеи без очередей. Запчастей от Пежо подходит много-если припрёт всегда можно заказать через Экзист, в отличие от вашего эксклюзива. Только не убеждайте меня, что у всех дилеров Рено есть в наличии необходимая кузовня, и народ месяцами не ждёт их и своей очереди на ремонт! И не надо заявлять, что вам лично не нравится в машине, если даже в ней не ездили. После Мерина или Мицу Паджеро, тестеру любая повозка дешевле его тачки кажется отстоем. И поддерживать их пальцегнутие не прилично думающему человеку. Но на Саманды народ с Мерседесов пересаживаться не будет, да и уговаривать на это было бы смешно. А вот с родных жигулей, Нексий там, это да! И люди должны иметь полную информацию для выбора-многие сейчас мечуться в секторе до 15000 у.е. В отличие от Вас, господа, я имею моральное право на сравнение. Я на Логане ездил, а вот на Саманде никто из вас думаю не пробовал. Проблемы у Самандов есть, но гораздо меньше чем у Логанов. Самые страшные-партия из порядка 30 машин с плохо теромобработанными распредвалами. Меняют по гарантии. Партия машин штук 40 с перекаленными задними стёклами. Меняют по гарантии и не кричат, что водитель сам его разбил. За две зимы на Украине не зацвёл ржавчиной ни один Саманд, в отличии от Логана. Поменяли пару рулевых реек, и задние рычаги человеку, влетевшему в полуметровую яму. У нас не текут радиаторы, не отваливаются салонные зеркала, не гремит и не скрипит в салоне на кочках и колдобинах, мне не надо врубать на полную мафон, чтобы заглушать различные шума на скорости свыше 100 км/час. А на 150 я ещё могу разговаривать с пассажирами не повышая голоса-из посторонних звуков идёт только аэродинамический шум от зеркал. Не воет двигатель при больших оборотах, его вообще до 4000 почти не слышно. И он не воет при бОльших оборотах, а приятно басит. У боковых зеркал нету мёртвых зон. Я вижу с права и слева всё, и даже то, что у меня делается за задницей. Не много ли лишних слов в Вашем сообщении? 3dmax
А теперь по порядку! Я уже как то предупреждал, что без фактов к нам лучше не соваться?
А разве кто то сказал, что они не удобные? Помоему коллега Sergren так и написал, что конструкция устарела. Про неудобство речи небыло.
Эта фраза сама по себе пёрл не слабый! 
Бардачёк в Саманде действительно маленький. Хотите сравнений, так выложите фото бардачка, а мы выложим фото бардачка Логана.
"нудосталиблин" это аргумент против подушек? Это когда добавить больше нечего? Подушка, это элемент безопасности. Что бы так заявлять надо сначала провести Карш-тест Саманда. Логан набрал 12 баллов. Наберёт ли Саманд столько БЕЗ подушки? Я думаю вряд ли.
Точно ездили то? А то вот следующие Ваши высказывания мало относятся к реальности.
А у логана текут? И зеркала отваливаются? И салон гремит? Факты давайте! 
У всех боковых зеркал есть мёртвые зоны. У каких то больше, у каких то меньше. Так что не гните тут палку.
Покупать авто,родом из страны,которую вот-вот или разбомбят или санкциями обложат????
На это способны только отъявленные русскоязычные пофигисты.... ,клюнувшие на дешевизну...
Ковры или фисташки-эттто можно,привыкнуть не успеешь..... 
Жалко Куба не производит американские авто-наверное тоже нашлись бы желающие....
Я полностью поддерживаю коллегу 3dmax-а. Какие нафиг радиаторы, какая нафик ржавчина, у кого отваливаются зеркала???
Что это за ерунда такая? Откуда Вы это взяли?
Да, еще про сырые распредвалы я написать забыл. Ну так Вы и сами добавили, коллега Plumbum. Чего я такого плохого про Саманд написал, что Вы так разошлись?
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
