Все о КПП

[serg83]

доброй ночи всем!!! есть один вопрос,который волнует меня с утра опишу подробною утром прогрел двигатель,поехал... после парковки во дворе решил развернуть машину.долго не мог включить заднюю передачу.нашел.далее после первой передачи больше скорости не включались вообще: выжимаешь сцепление,включаешь передачу,отпускаешь педали-реакции никакой.и так с любой передачей.может кто встречался с такой проблемой и даст совет? заранее спасибо. p.s.извиняюсь,если не там написал-в первый раз,еще не разобрался

[Евгений Ш]

даст совет?

Возраст и пробег Логана?

[serg83]

логан 1.6 ; 93000; 2007

[MihPuch]

больше скорости не включались вообще

Посмотрите привод сцепления, может трос порвался или соскочил (если у Вас 8-клапанный двигатель), либо что-то с рабочим цилиндром сцепления (если 16v). Это самое простое, что можно посмотреть.

[Евгений Ш]

может трос порвался или соскочил

это вряд ли.

выжимаешь сцепление,включаешь передачу,отпускаешь педали-реакции никакой

Скорее, что-нибудь с тягами.

[MihPuch]

Скорее, что-нибудь с тягами.

Вполне возможно. В таком случае, рычаг переключения передач должен жить своей жизнью - перемещаться без особых усилий, не будет чувствоваться включение передачи.

[serg83]

8-иклапанный.тросик смотрел-все в порядке. заметил еще вот что: когда включаешь 1-ю,появляется гул,2,3,4,R-тоже самое.а вот на пятой добавляется резкий свист,дальше экспериментировать не стал...

[@lex_k]

может трос порвался или соскочил

это вряд ли.

выжимаешь сцепление,включаешь передачу,отпускаешь педали-реакции никакой

Скорее, что-нибудь с тягами.

Какими еще тягами?

[Шико]

Какими еще тягами?

[@lex_k]

Ну дак это же кулиса, чему там ломаться?

[serg83]

доброй ночи всем и с праздником!.возвращаюсь к больному вопросу.в сервис еще не ездил(не решился,да и отбуксировать пока некому)размышляю:при переключении передач спидометр отзывается(чем выше передача-тем выше скорость),следовательно связка маховик-сцепление-кпп работает.значит поломка в связке кпп-диференциал? только возникает загвоздка-передачи переключаются даже при невыжатом сцеплении,причем без всякого напряга и хруста . разве так бывает? и вопрос на всякий случай:кто-нибудь знает как добраться до заливного отверстия кпп? во первых хочу проверить смазку. во вторых нашел версию заклинивания задней передачи,и типо если пошерудить отверткой через отверстие,можно реанимировать ее(правда там шла речь о рено19 и симбол) всетаки началось то все у меня именно с задней передачи.с нетерпением жду ваших размышлений(уже 4 дня на своих двух )

[serg98]

следовательно связка маховик-сцепление-кпп работает.значит поломка в связке кпп-диференциал?

Советую проверить целостность внутренних шарниров проводов - возможно один из них сломался. например на правом может быть видно порванный пыльник, вращающуюся внутреннюю часть и неподвижный вал (при работающем двигателе и вкл передача - главное чтобы машина не поехала на Вас когда проверяете).
еще как вариант - правый привод вышел шлицами из коробки.

[serg83]

доброй ночи! а как обьяснить то,что передачи переключаются и без выжимания сцепления?

[serg83]

добрый день всем! а кто знает,с каким валом кпп связан датчик скорости?

[serg98]

добрый день всем! а кто знает,с каким валом кпп связан датчик скорости?

датчик, кажется, вставлен в коробку. наверное связан с тем валом, ближе к которому он стоит, но точно не знаю.
думаю внутренности коробки исправны
У товарища тоже так вставала машина - думали коробка сломана, а сломался правый внутренний шрус.