Вопрос по обрыву ремня ГРМ

[B-52]

если машина с 15' проедет 60 т.км, то машина с 14' проедет на 10 % меньше, т.около 54т.км. при .

Все с точностью до наоборот.

[Damir-mda]

Ruslan, тут уже один опыт описывался, как ремень порвало на 90 тык, думаю будет неприятно, если порвет. Решать конечно вам! Я поменял на 60 тык и продолжаю ездить спокойно.

[Ruslan]

у меня спидометр показывает на 10% меньше, чем показания по GPS. Насколько я знаю, в машинах с 15' колесами эти показания совпадают

если машина с 15' проедет 60 т.км, то машина с 14' проедет на 10 % меньше

Штатные шины 185/65 R15 и 165/80 R14 имеют почти одинаковый диаметр

[3dmax]

Насколько я знаю, в машинах с 15' колесами эти показания совпадают

Не совпадают.
Диск на 15 больше, а вот профиль штатной резины ниже ровно на это же число. В итоге то на то и выходит.

[Виталик Седой]

С утра завел машину, металический стук и машина заглохла. Разобрали. Вот так выглядит шестеренка распредвала, рабочая.

[Виталик Седой]

А вот так, то что произошло с моей шестерней. Последствия, думаю обьяснять не нужно.

[Виталик Седой]

Коллеги имейте ввиду, что этот узел, может быть опасным.

[Олег М.]

Виталик Седой, а движок-то у Вас какой?

[Виталик Седой]

Виталик Седой, а движок-то у Вас какой?

Фаза 1, 2008г, 1.6 8-кл. Пробег 140.000

При замене ремня ГРМ, в следующий раз буду менять и шестерню, заодно. Ну нафиг, такие подарки.

[Дед]

Знакомый менял ремень генератора, а думал, что это ремень ГРМ. Результат: на 107000км порван ремень, загнуты клапана, ремонт около 13тыр. Вывод: не путайте ремни и меняйте в указанные регламентом сроки..

[TSK]

Поменял ремень ГРМ в сервисе не у официалов.Обошлось дешевле даже с учетом оригинального комплекта ГРМ.Старый ремень был абсолютно как новый (пробег 55т.км).Ремень допоборудования менять не стали,потом уже заметил на нем в некоторых местах едва заметные трещинки с внешней стороны.На форуме мегановодов вычитал,что ремень допоборудования очень криминальный и при обрыве его в большинстве случаях затягивает под ГРМ(у меня 16кл.)Мастер сказал,что на двигателях 1,6 16кл. Логанов и Меганов разные защитные кожухи ГРМ,и что ремень вряд ли затянет.Также на шестерне ГРМ им была обнаружена шпонка,что очень порадовало.Эпопея с разваливающимися шкивами допоборудования,в результате чего погибло много 16 кл.двигателей Логанов известна всем.Но хотелось бы спросить,движки гибли потому,что на звездочках коленвала не было шпонок(мастер сказал,что встретил шпонку на таком двигателе впервые),а звездочка и разваливающийся шкив были стянуты одним болтом и звездочка проворачивалась,или все таки клапана встречались с поршнями из-за того,что ремень допов даже с усовершенствованной крышкой грм попадал под ремень грм?Кто сталкивался с этой бедой?

[2115fan]

а были случаи чтобы клапана подвисали сами по себе - ремень шестерни метки - все на своем месте и исправное ? механически такой трабл может быть в логановском двиге 1.6 8В или это просто случайность или досадная непруха ?

еще спрошу - нашел тут дельный файлик пдф на этот мотор - тока там к7м под меган - индексы другие; ведь по сути мотор то наверно тот же и моменты затяжек все такие же - и сборка/разборка - правильно ?

[дима]

читал про такой случай на логан клубе.
поищите яндекс
поиском,ту темку

[alladdinn]

Подскажите, может кто что знает...
Завожу холодный двигатель- минуту работает на 1000 , затем падает до 800 и начинает подёргиваться , троить ... На высоких оборотах слышны тоже пропуски в 1-2 сек. раз.

Предистория .
Порвался ремень грм , поменял 1й впуск и 3й выпуск ( наклон тарелок ). Коцки на цилиндрах по 1 см. шириной и 0.5 глубиной , больше повреждений не обнаружено. Когда устанавливал ВМТ коленвала , метки на корпусе небыло , поэтому , качая ключом за болт коленвала при снятой ГБЦ пометил момент зависания 1 и 4 цилиндров , вмт распредвала поставил напротив логотипа D-ачия.
Смущает, что метки на ремне ( PowerGrip), на 1зуб не совпадают с моими . Стоит ли доверять меткам на ремне и попробовать сделать по ним ?
Компрессия на холодную 11-10-11-10 кгссм ,свечи новые, до обрыва всё было хорошо...

[САШИК]

alladdinn
Ставьте по меткам ремня. А клапана, надо было все менять - это аксиома....