Задаём вопросы про Логан, обслуживание, гарантию и т.д.

[Ded54]

Вопрос вот в чем-неужели производители авто логан думают что 2 колонки в передних дверях хватает?..

А что, разве мало? Мне хватает...

[Nick_2141]

Какой ресурс двигателя объемом 1400?

Тут всё от прокладки зависит... ИМХО.

[Александр_Гость]

Какой ресурс двигателя объемом 1400

достоверно известно о превышении наработки в 400 000 км

[3dmax]

Тут всё от прокладки зависит... ИМХО.

Не согласный я.
Тут всё, в первую очередь, от обслуживания зависит. Постоянная и своевременная замена масла, фильтров, свечей, антифриза, ремней. Хорошее топливо. Регулировка клапанов по необходимости, а лучше периодически. Бензин без ферроценов. И тогда двигатель под любой прокладкой проездит 400-500 ткм. При среднегодовых пробегах это 20-25 лет. Быстрее кузов в ситечко станет.

[дима]

Тут всё, в первую очередь, от обслуживания зависит. Постоянная и своевременная замена масла, фильтров, свечей, антифриза, ремней. Хорошее топливо. Регулировка клапанов по необходимости, а лучше периодически. Бензин без ферроценов. И тогда двигатель под любой прокладкой проездит 400-500 ткм.

все делали именно как написано-по регламенту,посадили водителя на рено кангу,а он взял и поддон пробил,дальше писать нечего....прокладка большое значение имеет только правильная...а не ездюк...

[3dmax]

а он взял и поддон пробил

И что, на этом жизнь движка закончилась?
Впорос был про ресурс двигателя. И поверьте, после дефлорации поддона картера жизнь двигателя не заканчивается, а очень даже продолжается. Если, конечно, водителю хватило ума после этого остановиться, а не пилить на сухую 50 км до гаража.

[дима]

Если, конечно, водителю хватило ума после этого остановиться,

в том то и дело,что ехал,ехал,ехал и не 50 км...он даже не знал,что поддон пробил( по случаю выложу фотки того ,что было в поддоне только в какой теме?)

[3dmax]

он даже не знал,что поддон пробил

И лампочку не видел на приборке?
Тогда уже вопрос к Вам, где Вы таких водителей находите...

только в какой теме?

Сюда и кладите, тут можно.

[дима]

итог точили блок+коленвал,под ремонтный размер,все новые поршни+кольца,коренные +шатунные(естественно ремонтные),новая башка+распредвал(постель с задирами,распредвал тоже) и до кучи масляный насос новый,не считая мороки с регулировкой клапанов на f8q моторе...
про прокладки,болты блока,новые ремни и прочее,прочее молчу
пара фоток что были в телефоне
"пастель"

распредвал(шейки еще хуже)

поддон после слива масла,основная стружка была в масле( сейчас видны остатки вкладышей)

[дима]

И лампочку не видел на приборке?Тогда уже вопрос к Вам, где Вы таких водителей находите

БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ

[3dmax]

дима

Это не водитель, это клиника...

[дима]

3dmax
так а я про что есть же такое ..... зато собрали ,ух я и намаялся с ним...зато теперь, могу констультировать по ремонту дизелей кого хошь ОДНА РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ(чего мне стоила)-ШЕДЕВР просто...

[дима]

так а самое интересное,знаете что? он когда понял что случилось по приезду на стоянку , в мотор залил масла(даже не знаю какое),типа он не при делах был ... ну да ладно,это уже пройденный этап

[EAN]

Можно сказать впервые почти за 3 года заезжал на эстакаду... возник вопрос, обнаружил у себя частично разрушенную резиновую часть опоры радиатора системы охлаждения, фото:
Теперь думаю - забить или поменять, если менять то можно ли самостоятельно и с минимальными затратами времени и труда ?

[Агент 007]

EAN
Лучше поменять, потому что от вибраций и возможных ударов ножка радиатора может обломиться или его пластиковый бачок может протереть о железо подрамника и тогда прощувай антифриз и здравствуй загретый двигатель.
Замена не сложна: откручиваете болты верхнего крепления радиатора и аккуратно достаёте его из подушек, не снимая шлангов. Насколько я помню ничего не должно помешать ненамного извлечь его из посадочных мест. А если изменяет мне память, то сливать антифриз и почти по такой же схеме, что в принципе не на много сложнее.