Разрушился подшипник ступицы переднего колеса

[дима]

Жаль фоток нет подшипника(((

[боб]

Сколько он стОит-то, этот самарский подшипник?

Полтора года назад стоил 300 или 350 сейчас не помню точно, а вологодский сейчас покупал за 600.

[Нодельман Лев]

Жаль фоток нет подшипника(((

А для чего его фоткать?
Обычный ступичный шариковый подшипник, ничего интересного, только со стороны датчика АБС сделана магнитная полоса по обойме и всё...
Чтобы ступичный узел ходил по нашим направлениям как положено минимум тысяч 25-30 км и чтобы не иметь особых глюков с АБС - ИМХО покупается оригинал и всё. Я не стал экспериментировать с неоргиналом, потому что при выявлении глюков с АБС придётся всё равно всё заново перебирать, а это время и деньги (немалые всё-таки) + ступица и поворотный кулак тоже туда-сюда пресовать не вечные, ну и конечно же неоригинал потом в помойку (т.е. деньги на ветер), потому что запресовка ИМХО одноразовая, а при выпресовке приходится разрушать сам подшипник (вытаскивать центральную часть) для того, чтобы его выпресовать с кулака и со ступицы... Ну и со ступицы обойму приходится удалять с помощью жены болгарина. Подбивая бабки считаем - 1500 стоит неоргинал для АБС, умножаем на два = 3000 руб. Плюс работа минимум 1500 за сторону, итого 6000 руб на ветер, если неоргинальный подшипник заглючит. А так разница всего 1400 руб за всё. Стоит ли экономить? Если бы небыло бы АБС, то купил бы любой подходящий, от того же Ниссана или Мегана 2, ну или для экстрима что-нить типа вологодского от 2141 ...

[дима]

Чтобы быть уверенным ,что snr это и есть оригинал(рено не делает подшипники,а размещает заказы на заводах под свой логотип)

[Нодельман Лев]

дима
Ну не знаю... СНР или нет, АБСина схавала - значит нормально всё...

Глюки с АБС после замены ступичных подшипников бывают сплошь и рядом, если ставить неоргинал... главное чтобы "гранаты той же системы были"... ... А СНР или нет, - ИМХО пофиг...

[дима]

Ну да-пофиг,только если цена одинаковая,а если то же(акромя коробочки),но дешевле,то мне лично,не пофиг)))но,если монтаж неправильный,то хоть фирма,хоть нет,итог один!

[Нодельман Лев]

Ну да-пофиг,только если цена одинаковая,а если то же(акромя коробочки),но дешевле,то мне лично,не пофиг)))но,если монтаж неправильный,то хоть фирма,хоть нет,итог один!

Всё верно, искусство владельца негарантийной иномарки заключается в поиске разумного баланса между качественной деталью и качественным ремонтом... Самое сложное - оставить жабу довольной...
Где сделать качественный ремонт "Логана" в Москве и по разумной и более чем адекватной цене - уже знаю - это Павел Гордов... кому надо телефон Павла и адрес сервиса - стучитесь в личку... С деталями - только проверенные поставщики... "Другой сервис" ИМХО продаёт оригинальные запчасти по ценам всего на 5-10% ниже чем у официалов, но если у официалов надо заказывать и ждать, то такие мелочи как подшипники с АБС у них почти всегда в наличии... (например, в ближайшем ко мне ренодилерском "Автомире" и в "Авантайме" их не оказалось в наличии). Ну и есть уже куча вариантов на авторынках... Логан пошёл уже... пять лет продаж - многие самые ходовые детальки уже есть россыпью и для этого уже не нужен "Логан-шоп"... Например, резиновые втулки переднего стабилизатора купил на авторынке в "Кунцево" за 300 руб. пара, а одна оригинальная в "Другом сервисе" стоит 650 рублей...
Если Вы можете пользуясь "Экзистом" заказать нужную детальку и готовы ждать от 1 до 7 дней, сэкономив на этом приличные деньги - это конечно хорошо... Я тупо пошёл и купил оригинал... Пока буду искать такие же без коробок - больше потеряю...
Это конечно же ИМХО...

[Нодельман Лев]

После зимы. Предыдущее ТО делал в сентябре 2010 года. Нанесение специальной медной защитной смазки хорошо сохранило все резьбовые соединения и отлично работала в нарпавляющих суппорта - износ колодок равномерный с обеих сторон. С закисшими направляющими суппортов внутренняя колодка всегда будет больше изношена чем внешняя.

Однако и без сюрпризов не обошлось - за зиму припарились рулевые наконечники и шаровая опора... Обработали составом типа ВД-40 - откисло всё достаточно быстро...

Приступаем к работе, снимаем суппорт и разбираем подвеску для того чтобы снять рулевой кулак вместе со ступицей.

Снятый с подвески поворотный кулак отправляется на гидравлический пресс на выпресовку ступичного подшипника...

"А вот и он, больной зуб!"(с). Старый подшипник снятый с поворотного кулака. Центральная обойма запресована на ступице - её мы удаляем болгаркой, аккуратно сделав поперечный распил. Далее запресовываем новый подшипник в поворотный кулак, а затем запресовываем и ступицу. Собираем всё назад...

Надо отметить, что Павел очень ответственно подходит к своей работе, - очистка подвески от грязи и зимних окислов. А также полное обслуживание и чистка тормозных суппортов и смазывание всех разобранных резьбовых соединений на рулевых наконечниках и шаровой опоре.

Подвеска после замены ступичных подшипников и планового обслуживания. Защитная медная смазка отличное средство для подвески - проверено лично за три сезона!
Результатом доволен... Ценами на работы более чем доволен!.. А главное - человеческое отношение и к авто и к его владельцу...

[dymdom]

здравствуйте. а какой гул идёт от подшипников, а то у меня всё гудит. похож ли гул на звук от колёс по дороге?

[Mavrik]

похож ли гул на звук от колёс по дороге?

Похож. Попробуйте на пустой дороге повилять вправо - влево. Если подшипник, то в одну сторону гул будет громче, в другую - тише.

[dymdom]

спасибо буду пробовать.

[боб]

Опишу свою проблему. При переходе на летний барум появился вой, который диагностировался мной как неисправность переднего ступичного подшипника. При проверке ходовой был выявлен люфт правого подшипника и шаровой. Заменил на вологодский, но шум не ушёл. Решил поменять и левый хотя люфта и не было. Поменял на самарский и зря. Подшипник был хороший с достаточным количеством чистой смазки. Вой не ушёл. Поездил некоторое время и решил опять поменять правый подшипник(может гудящий попался) поменял и без толку. Так же по прежнему гул. При вывешивании колёс никаких дефектов не обнаружил как в передних так и в задних подшипниках. Переставил местами колёса, без толку. На всякий случай проверил смазку в коробке, норма. Неужели за зиму так отвык от шума барумовской резины. Остаётся для спокойствия опять одеть зимнюю резину для проверки ( благо она у меня на дисках).

[Агент 007]

Так же по прежнему гул. При вывешивании колёс никаких дефектов не обнаружил как в передних так и в задних подшипниках.

А если

Попробуйте на пустой дороге повилять вправо - влево. Если подшипник, то в одну сторону гул будет громче, в другую - тише.

Есть изменения?

[боб]

Есть изменения?

Нет никаких изменений. Квалификация у меня довольно серьёзная. Профессионально за рулём с 1964г. + работал механиком, мотористом и автослесарем.

[Нодельман Лев]

боб
ИМХО проверяйте опоры двига и коробки. Ещё может гудеть главная пара в коробке.
всё ИМХО