Задаём вопросы про Логан, обслуживание, гарантию и т.д.

[EAN]

Спасибо, обобщу...
1. Выкручиваем фиксирующий винт/саморез изнутри двери.
2. Сдвигаем немного молдинг (задний вперед, передний назад).
3. Отсоединяем молдинг от двери.
Так ?

[BAHO32]

BAHO32, определить мохно по состоянию подвески, тормозных механизмов, органов управления, резины.
ИМХО, если есть сомнения - лучше съездить на диагностику.

Спасибо, я примерно так и думал... а сомнения должны быть всегда если за дешево отдают.

[Агент 007]

Так ?

Можно так.

[BAHO32]

Добрый вечер! Сгонял сегодня, посмотрел логан в вышеописанном посте, на самом деле он оказался 28 апреля 2006г. Пробег 31102км, комплектация первая из доп оборудования только ГУР и всё.
Состояние соответствует пробегу, есть все сервисные документы.
Первое ТО при пробеге 2200км, второе при 9200 км, вместо третьего ТО просто меняли масло, датируется оно декабрем девятого года при 22000км. Еще есть пару бумажек о гарантийном ремонте на небольшие суммы.
На первый взгляд, просто идеал!
При подробном осмотре выяснилось:
1. Правый подрулевой выключатель включает дворники, а при возвращении в исходное положение дворники не выключаются (пришлось подгадывать, и выключать зажигание, чтоб выключить).
2 По кузову есть жуки, над задним стеклом штук 5 в ряд (жирные такие ), над лобовым стеклом пара, на правом заднем крыле пара (ближе к крыше), на водительской двери один мелкий.
Больше замечаний не нашел. Удивило идеальное лобовое стекло и фары, без черточек и прочих сколов и помутнений.
Хотят 210тыр, в связи с этим вопрос, стоит ли оно того, а если да, то на сколько основательно стоит торговаться?

[3dmax]

Хотят 210тыр

За ржавый Аут 06 года? Совсем с ума посходили.
Хороший Вам совет, подкопите ещё чуть чуть и берите хотя бы тот же Аутентик ( так называется самая голая комплектация ), но обязательно от 2008 года выпуска и более свежий. Брать машины 05-07 годов не рекомендую, можете потом поиметь проблем с коррозионной стойкостью кузова.
С 08 года кузов полностью оцинкован, поэтому у этих машин таких проблем нет.

[igortucky]

какой уровень масла должен быть залит в логан при ТО-1. Мне залили половину между мин. макс. Сказали -нормально ,но если я пожелаю ,то зальют до верхней. странно..... Я пожелал.

[3dmax]

какой уровень масла должен быть залит в логан при ТО-1

В двигатель Логана при любом То заливают 3.3 литра масла. В документах, обычно, пишут 3.5

[Ded54]

...какой уровень масла должен быть залит...

По щупу уровень должен быть между Min и Max...

[tolsty]

это приэксплуатации , а при ТО должны быть нормы заливки масла !!!

а почему с разных сторон ворот должны быть разными нормы уровня масла:?:

[Ded54]

Между Min и Max - это и есть норма !!!

[igortucky]

вопрос вот в чем: при норме заливки масла 3.3л. допустим зальют 3.0л. и все равно будет на щупе между min. и max. это нормально?

[military_medic]

igortucky

Если масло перельют выше риски max, то в результате оно может выдавить сальник коленчатого вала. Так что все нормально. Купите на всякий случай литр масла и в багажник положите.

[Nick_2141]

вопрос вот в чем: при норме заливки масла 3.3л. допустим зальют 3.0л. и все равно будет на щупе между min. и max. это нормально?

Нет. Не нормально.

Если масло перельют выше риски max, то в результате оно может выдавить сальник коленчатого вала.

Не пугайте людей. Не выдавит ничего. (Если, конечно, масла под горловину не зальют).
А если на 5 мм. выше "max" - это не критично.

[igortucky]

Никто ничего не понял! на каком уровне на щупе будет масло при регламентированной норме заливки. Может они специально не доливают,типа экономят для шабашек

[3dmax]

на каком уровне на щупе будет масло при регламентированной норме заливки.

max или чуть выше.
На этом прошу прекратить оффтопик.