Сегодня был сделан бросок в режиме трассы, создалось впечатление о худшей фильтрации помех Коброй. Вистлер на этом участке молчал постоянно. Кобра сработала на ЛЭП (2 заезда) и еще на что то. С помехоподавлением - не очень.
По городу выяснено. Кобра срабатывает на соседние радар-детекторы.
Проехал несколько раз контрольный участок с 2-мя автоматическими дверями, где срабатывал Вистлер. Вистлер только на двери. Кобра дала еще 3-4 сработки.
При остановке в одну из сработок, рядом была машина. Расстояние 7 метров. При беседе с водителем выяснилось, что у него Вистлер (как и у меня ПРО 68). Попросил выключить и включить его. Кобра дала сигнал с силой 2.
P/S На Кобре режим VG2 и Spectre и Ка - все выключено. В том числе и Х. Только - К
Получается, что на трассе, кроме ЛЭП она будет трезвонить еще на ряд машин с детекторами.
Сегодня, еще раз покатался вокруг "Криса", видел "Искру".
Дистанция "в лоб" - все таки примерно одинаково. Ибо, могу констатировать,
что сработка К1 у Кобры идентифицируется как помеха, затем сигнал пропадает (прямая видимость) и снова появляется. Замечено еще, что на КРИС есть провал у Кобры, то есть сигналометр гуляет на прямом участке (без помех) то есть то поднимается до 3, затем падает до 1 и снова уже поднимается линейно.
У Вистлера - сразу 1,2,3,4....9 причем 9 показывает задолго до того, как Кобра наберет 5.
Обратный заезд, как я и писал ранее. Кобра видит камеру пораньше Вистлера, с значением 1 - что сначала расценивается как помеха.
Если жать тапку тормоза на неявное каждое срабатывание Кобры - езды не получится.
Искра - выстрелы из за бугра (или холма) кому как нравится Без прямой видимости. Вистлер 4 на каждый выстрел, дистанция метров 600.
Кобра - снова идентифицирует как К1. При описанных выше постоянных приемах помех, адекватно отреагировать можно только при прямом "в лоб" выстреле.
Итог. Кобра наконец начала ловить радары из РФ.
С шумоподавлением надо работать далее. Готов поспорить, что в 740 модели шумодав в разы не лучше, хотя цена на 1.5Круб выше.
Производителем заявляется более низкая чувствительность 735 модели, в отношении 740. Про отсеивание помех инфы не видел.
Кобра ловит чуть дальше Вистлера ПРО68, во всяком случае КРИС. Но эта чувствительность не особенно актуальна при плохой помехозащищенности.
Менять 68ПРО на 735 нет никакого смысла. Для тех кто впервые покупает радар-детектор, разницы нет. Он не слышал количества ложных срабатываний ранее и привыкнет к любой модели.
Если приделать гейгер от Кобры к Вистлеру - будет рулез!
Кобра, лично мне не подошла как замена 68ПРО Вистлеру,
поэтому, будет продана...
Собираюсь телефонную зарядке подключить туда же.
Кипить гнездо прикуривателя и через него подключить зарядку.
Хотя, можно и от прикуривателя провода тянуть. Но это дальше будет.
Недавно купил SHO-ME 520. Под ГИБДД радары еще не попадал, но по индикации замечал обнаружение сигналов Х диапазона, ОДНАКО звукового сигнала не было! Это дефект? Добавлю, что при подаче питания звуковой тест проходит, режим откл звука не активирован. Помогите советом!
zzzanuda писал(а):Добавлю, что при подаче питания звуковой тест проходит, режим откл звука не активирован.
Все таки попробовать однократно нажать на кнопку QUIET - ИМХО звуковой тест проходит и при отключении звука. 520 подтверждает включение/отключение режимов одним/двумя пиками.
много читал положительных отзывов про радар-детекторы sho-me 520 и 685 на сайте sho-me.Действительно они так хороши,или это просто реклама.Подскажите плз может кто ставил данное ус-во.
Tolian57ru писал(а):много читал положительных отзывов про радар-детекторы sho-me 520 и 685 на сайте sho-me.Действительно они так хороши,или это просто реклама.Подскажите плз может кто ставил данное ус-во.
Использую SH0 ME 520, за период эксплуатации проблем не наблюдал, обнаруживает все что нужно: ящики фиксации скорости, стационарные и переносные, контроль красного света, гайцов из кустов за 350 м, со 130 оттормаживался до 90, гайцы обиженно садились обратно в свою машину. Также реагирует на паразитные сигналы: Радио вышки, автоматические двери супермаркетов, сотовые вышки ниже 5 этажа, обманки ГИБДД, ну и конечно же любит поздороваться со встречным авто с радар-детектором. Хороши 520-ые соотношением цена-качество.