as73 писал(а):Да нормально у сида с верхним краем-ни разу головой не задевал-при росте 18
Я же говорю, садился, как в Логан по привычке, второй раз залезал уже по другому - не стукнулся.

|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 19:00 KIA Cee’dМодераторы: Администраторы, Модераторы Re: КИА СИД
Я же говорю, садился, как в Логан по привычке, второй раз залезал уже по другому - не стукнулся. ![]()
Re: КИА СИДОх уж эти Логановоды, все им узко да тесно.
Re: КИА СИДА как у вас с зимой?
А то тут друг заезжал в гости и с утра раскапывали и грели машину его - сид хэтч дорестайл. Лед был даже аж с внутренней стороны стекол. И грелась машинка минут так 20 чтоб хоть как-то ехать было можно.
Re: КИА СИД
на ходу греть нужно было. Стоя плохо греется.
Re: КИА СИДMikka Hakkanen
А как ехать, если изнутри лед? По всем стеклам кроме заднего.
Re: КИА СИД
шУтите?
Что-то с ним явно не так, ИМХО... Грею, пока я счищаю с машины снег. Сажусь, еду. В машине еще не жарко, конечно, но слово "дубак" на ум уже не приходит.
Re: КИА СИД
А Вы посмотрите , где те стойки заканчиваются. Чуть ли не в середине дверного проёма. Не знаю кто как, а я именно туда головой приложился. Правда это было в гараже и спешил я очень.
В моем случае играла роль именно форма дверного проема. Так как с моим карликовым ростом в 171 см я не нагибаясь могу даже в Оку залезть. Так что высота тут не при делах.
Re: КИА СИД
Отменно.
Лажа. Пардон за жаргон. Но действительно лажа. Сид прогревается раза в два быстрее Логана. И уж точно можно абсолютно спокойно ехать через три минуты после запуска двигателя. Даже в самый лютый мороз через 5 минут в салоне тепло. Вечно мерзущий Микка не даст соврать.
Re: КИА СИДКаким маркам автомобилисты неверны
http://auto.mail.ru/article.html?id=33114 Американское агентство J.D. Power, один из главных мировых экспертов по авторынку, опубликовало результаты нового исследования. Оно дает представление о том, какой процент клиентов, купивших машину той или иной марки, впоследствии вновь покупают автомобиль под тем же брендом. В среднем каждый второй автомобилист остается верен своей марке. Но интереснее другое: какие производители разочаровывают автовладельцев настолько, что они склонны сменить бренд. За прошедший год чаще всего автомобилисты изменяли Саабу. Впрочем, учитывая то, что год назад эта марка чуть было не прекратила свое существование, это не удивительно. Впоследствии производство было вновь запущено, на подходе новые модели, так что армия поклонников шведской марки, наверное, все же будет расти. А вот то, что среди владельцев Mitsubishi лишь 27% вновь купят такую машину, — это повод задуматься для японцев. Да и то, что Audi и Porsche на сегодняшний день способны удержать меньше половины своих клиентов, — довольно печальный показатель. ![]() Впрочем, верность тому или иному бренду для покупателей в наши дни менее характерна, чем раньше. Даже лидирующие в рейтинге марки заслужили лояльность лишь 60-62% покупателей. P.S. Только заметил, что влез не тот топик, но в гистограмме КИА занимают одно из почётных мест. А вот Рено не видно - наверное американцы на них "не ездют" ![]()
Re: КИА СИД
Агент 007, попрошу Вас квотить правильно и не уменьшать мой рост до мальчика с пальчика
Ваш друг перед стоянкой случайно душ не принимал? Откуда повышенная влажность в салоне? Тут максимальный обдув на стекла запускаешь, так сидор сразу кондиционер пытается врубить, для осушения. И отогревается достаточно быстро - я врубаю подогрев сидений, подогрев заднего стекла+зеркала при необходимости, вентилятор на первую скорость с обдувом на первую скорость, в сильный мороз еще включаю рециркуляцию, чтоб салон быстрее прогреть. От 3 до 7 минут (зависит от температуры за бортом) - можно ехать.
Re: КИА СИД
Если не больше, чем в два. Очень ощутимо быстрее - это точно. Причем (как мне показалось, т.к. длительного опыта пока не было) при -20С разница в скорости прогрева/нагрева ощутимее, чем при -5С. Что касается льда внутри - м.б., у знакомого kjufy сильно повышенный уровень влажности в салоне. Рециркуляция была включена (перед постановкой на стоянку), много снегу натаяло, салонный фильтр давно пора заменить, снег в вентиляции-отопителе? Когда все исправно работает, ничего не запотевает и близко к тому, как это происходит в Логане. А кроме конденсата чему еще замерзать на внутренней стороне стекол?
Re: КИА СИДВозможно повышенна влажность. Питер как никак.
Посоветовал ему перед следующей стоянкой кондишн врубить и просушить салон. Машине 3 года. Езда по трассе в основном. Бум считать что единичный случай. Но грелась эта машина наоборот в два раза дольше логана - вот и удивился.
Re: КИА СИД
Сид действительно очень теплый. Но на холостых я его ни разу не грел, завел- поехал. Минут через 5 в салоне тепло, уже снимаешь шапку и перчатки. Но в минус 20 все немножко медленнее, комфортная температура наступает минут через 10. Если рециркуляция не прекрыта, то потения быть не должно, ну разве там задни боковинки- до них теплдо доходит позже всех. Последний раз редактировалось Mikka Hakkanen 13 дек 2010, 10:23, всего редактировалось 1 раз.
Re: КИА СИД
Нога! Как нога?
Re: КИА СИД
ноги не мерзнут.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13 |