Может быть вместо утепления радиатора поменять термостат,потому как при -25 и включенной печке на 2й скорости температура ОЖ не поднимается выше 80с (если конечно не буксовать в снегу)и радиатор при этом исключен вообще из системы охлаждения ,при исправном термостате коннечно.
Может быть вместо утепления радиатора поменять термостат,потому как при -25 и включенной печке на 2й скорости температура ОЖ не поднимается выше 80с (если конечно не буксовать в снегу)и радиатор при этом исключен вообще из системы охлаждения ,при исправном термостате коннечно.
Согласен на все 100% но-фишка утеплителя в том,что он не дает быстрого выстуживания подкапотного пространства тобишь радиатора и мотора(и при движении и при стоянке), соответственно низкотемпературная эксплуатация машины становиться более удобной ,если так можно сказать и экономичной .Например оставил тачку при морозе -25 ,пошел в маркет приходишь через 1 час ,завел машину,а а на приборке 2 палочки и уже тепленький воздух дует .Вот так то!!
Может быть вместо утепления радиатора поменять термостат,потому как при -25 и включенной печке на 2й скорости температура ОЖ не поднимается выше 80с (если конечно не буксовать в снегу)и радиатор при этом исключен вообще из системы охлаждения ,при исправном термостате коннечно.
Согласен на все 100% но-фишка утеплителя в том,что он не дает быстрого выстуживания подкапотного пространства тобишь радиатора и мотора(и при движении и при стоянке), соответственно низкотемпературная эксплуатация машины становиться более удобной ,если так можно сказать и экономичной .Например оставил тачку при морозе -25 ,пошел в маркет приходишь через 1 час ,завел машину,а а на приборке 2 палочки и уже тепленький воздух дует .Вот так то!!
К стате у меня на логане 1,6 экспрешн 2007 капот не утеплен хотя отверстия под пистоны присутствуют-а у кого есть ? Отпишите
Ну и цена!Все беру кусок мягинького ковралина(у которого края не распускаются)вырезаю по контуру и пистончиками пластиковыми пришлепываю .У меня таким ковролином весь пол в логане застелен (цвет темно-серый)
Duster777 писал(а):Например оставил тачку при морозе -25 ,пошел в маркет приходишь через 1 час ,завел машину,а а на приборке 2 палочки
Со всей ответственностью заявляю, что с шумкой капота при минус 25 за бортом подкапотное пространство и сам двигатель всё равно будут выстужены до той степени, когда на приборке уже не одна палочка не горит. А температура самого двигателя будет градусов 10 от силы, если не меньше. Ни о каких двух палках речи и быть не может. Даже салон за час будет полностью охлажден. Минус 25 это Вам не минус 5, не путайте.
Duster777 писал(а):Например оставил тачку при морозе -25 ,пошел в маркет приходишь через 1 час ,завел машину,а а на приборке 2 палочки
Со всей ответственностью заявляю, что с шумкой капота при минус 25 за бортом подкапотное пространство и сам двигатель всё равно будут выстужены до той степени, когда на приборке уже не одна палочка не горит. А температура самого двигателя будет градусов 10 от силы, если не меньше. Ни о каких двух палках речи и быть не может. Даже салон за час будет полностью охлажден. Минус 25 это Вам не минус 5, не путайте.
Ну 1 час это я погорячился с Вами согласен!!И кстати не только утеплитель( шумка) капота ,но и у теплитель решетки радиатора должен присутствовать-а так идея понятна?
Duster777 писал(а):Например оставил тачку при морозе -25 ,пошел в маркет приходишь через 1 час ,завел машину,а а на приборке 2 палочки
Со всей ответственностью заявляю, что с шумкой капота при минус 25 за бортом подкапотное пространство и сам двигатель всё равно будут выстужены до той степени, когда на приборке уже не одна палочка не горит. А температура самого двигателя будет градусов 10 от силы, если не меньше. Ни о каких двух палках речи и быть не может. Даже салон за час будет полностью охлажден. Минус 25 это Вам не минус 5, не путайте.
Ну 1 час это я погорячился с Вами согласен!!И кстати не только утеплитель( шумка) капота ,но и у теплитель решетки радиатора должен присутствовать-а так идея понятна?
Вообще то пора перебираться в другую ветку. У меня температура 2 палки и не больше ,погазуешь 4 выскакивает -печку на 3 скорость включишь ,опять 2палки.Вот голову ломаю датчик или термос (в салоне тепло)
А вот реальный совет по повышению температуры в салоне: букввально неделю назад после жалоб передних пассажиров что в ноги дует холод, после ощупывания рукой всей колдобины под названием отопитель было установлено что гдето из середины печки в направлении моторного отсека неслабо сифонит ледяным воздухом.Рассмотреть это место даже через зеркало не удалось ,устранил запихиванием поролонового "кирпича"прибл.20х15х5 см между печкой и моторной перегородкой после чего в салоне стало ощутимо теплее.
Serega2004 писал(а):По идее вы заткнули забор воздуха с улицы, больше отверстий там нет.
Там и этого отверстия нет ,а есть отверстие забора воздуха из салона но дует по видимому из стыка половинок корпуса отопителя, дует пропорционально включенной скорости вентилятора ,как то вот так.
