Дневные ходовые огни

[NikoNiko]

по фоткам не сказать что сильно яркий.

а минус куда прикрутили?

[Falco]

На аккумулятор, всю проводку провел к левой фаре.

[Gorec]

по фоткам не сказать что сильно яркий.

При таком ярком солнце и штатные фары не особо светятся. Думаю что в пасмурный день яркости будет хватать.

[71 RUS]

Gorec, главное, чтобы гаишнику хватило яркости дхо, их увидеть))))

[u313]

Мой филипс светит ярче, чем ближний свет, однозначно.

[дима]

Давайте фоты для сравнения,а нам для помощи в выборе!

[boris55]

При таком ярком солнце и штатные фары не особо светятся. Думаю что в пасмурный день яркости будет хватать.

Может проще ближний включать постоянно-как все?
И в Экзисте купить пару лампочек Н4 по 70-90 руб раз в два-три года?
Не увидел на фото включенного света НИГДЕ.
Так экономят те "экономисты",которые сейчас включают подфарники на трассе,когда уже глаз выколи...Вот все ругают москвичей,а они поголовно ездят с ближним уже сейчас.

[Falco]

Борис, если это в мою сторону камень то я на подфарниках не езжу!
И считаю это минимум тупизмом.

[-FreeMan-]

хочу выступить в защиту диодной технологии
сам немного понимаю в них и имею немалое кол-во современных диодных фонарей (Cree) вплоть до последнего поколения диодов...

ДХО реально лучше видно днем чем любые фары ближнего света или противотуманки ибо диоды используемые в них имеют рассеянный свет и устанавливаться должны параллельно дороге...
а ближний свет и туманки всеже настроены таким образом что имеют наклон к дорожному полотну - их главная задача освещать дорогу а не обозначать авто на ней...факт!
------------
Хотелось бы спросить у счастливых обладателей DRL Philips, блок управления что в комплекте идет не разборный? - тоесть его открыть нет возможности? чтобы посмотреть компонентную базу и схему реализации!?
А то сделать сами фонари для меня не проблема, но мне нравится принцип работы именно филипсовских ДХО...хотелось бы реализовать также. Благо диодов куча...
Спасибо.

[Andri]

... ближний свет и туманки всеже настроены таким образом что имеют наклон к дорожному полотну - их главная задача освещать дорогу а не обозначать авто на ней...факт!

Не факт! Противотуманные фонари предназначены для того, чтобы машина была видна в тумане. Ни один прожектор сквозь туман не освещает ничего. Даже маяк для кораблей сделан таким мощным, чтобы его было видно и в тумане, а не для освещения морского пути.

[Олег М.]

ротивотуманные фонари предназначены для того, чтобы машина была видна в тумане.

Задние - да, а насчёт передних Вы неправы!

[u313]

-FreeMan-
Не, там все компаундом залито. Но там все круче: на выходе из блока управления получается 16в! , т.е. явно больше, чем на АКБ. Похоже там преобразователь стоит. Пробовал для интереса подключить сами фары напрямую к АКБ, так глазу еле видно, что они светятся, т.е. от АКБ без блока управления их не запитать.
А чем Вам так нравится их алгоритм? Подключаете к плюсу на зажигании, а через реле делаете отключение при включении габаритов (или при включении ближнего света).
Там всей радости то, что можно не в проводку лезть, а напрямую а АКБ подключить, только и всего...
boris55
ДХО лучше видны днем, это факт! У них нет направленного пучка, по радиусу освещения они больше похоже на слепящие китайские противотуманки. Но днем то именно это и нужно, чтобы как можно раньше тебя увидел пешеход и т.д.
А ночью да, отключать строго обязательно, т.к. слепят всерьез.

[дима]

ДХО лучше видны днем, это факт

где же фотки

[u313]

дима
Вот прямо сейчас в гараж и побежал, только шнурки поглажу!
Фотки - это фигня, зависит от настроек ф/аппарата и полного преставления "у кого ярче" не дает абсолютно. На дороге полно новых Мерсов с заводскими ДХО, мои по яркости похожи на мериновские.

[Falco]

дима
Вот прямо сейчас в гараж и побежал, только шнурки поглажу!
Фотки - это фигня, зависит от настроек ф/аппарата и полного преставления "у кого ярче" не дает абсолютно. На дороге полно новых Мерсов с заводскими ДХО, мои по яркости похожи на мериновские.

+100 в реале совсем по другому светят, я фотки выложил как они выглядят.