|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 00:59 Проходимость Renault LoganМодераторы: Администраторы, Модераторы
Работал в такси на ЛОГАНЕ-я впечатлен,зимой лежит на брюхе в сугробе,и ГРЕБЕТ!Я в шоке!От такой дешевки не ожидал,и теперь сам владелец.
Ну не знаю, относится к этой теме. http://photofile.ru/users/donatic/video ... 59ae/view/
Не, вряд ли... это нормальная обычная езда - могу вчерашние покатушки пока не затёрлись в видеорегистратора если интересно - абсолютно аналогичные выложить. Только есть пару "но"... Не знаю дополнительно подготовлен ли ваш логан к поездкам по такой местности как мой. А то я чесно говоря несколько за него запереживал, жалко стало. Я то еду на своей со спокойной совестью ибо: 1) кромка бампера, которой я траву приминаю у меня защищена спецплёнкой. Если у вас конечно не аутентик - то после нескольких поездок - добро пожаловать на перекраску. Да и по ауту... Пластик то весь от такого подерётся. 2) Если у вас нет дополнительной сетки-решётки как у меня перед радиатором, то внимательно следите за датчиком температуры движка. И после такой поездки - я бы вам очень порекомендовал промыть радиатор несильной струйкой воды изнутри. Там семян-пуха - немеренно наверняка нахватали. Сейчас может и прохладно, не заметите, не будет перегреваться, но потом когда забудется и станет тепло - не перегреть бы движок. Я когда в первый раз сунулся по травке - было жарко, вскоре в 6 полосок ушёл, хорошо, что заметил вовремя, забитый радиатор как мог обчистил, потом приехав скорее промыл и сетку из нержавейки перед ним поставил.. 3) замечание общего порядка. По такой высокой траве в которой ничего не разглядеть так быстро гонять не стоит. Кочки-муравейники, они знаете ли с лёту на Логане не особо перескакиваемы. Это всё-таки не джип. 
Да еще с ребенком в машине, который (давайте угадаю?) ни разу не пристегнут...
А вот с этого места поподробней, пожалуйста! что за пленка? где купить? проблема актуальна очень, часто езжу на природу. Хоть и Аут, намереваюсь взять Престиж в следующем году..
плёнка вот такая 3M 08210: где в Вашем городе - ищите... У нас - в паре автомагазинов, но в Орёл то вы не поедете... По 900 рублей видел весной. 2,5 метра в длину и 10 см в ширину. Тут вот по ссылке в инете смотрю - 1100. Может от курса и подорожала. Недешёвое удовольствие. Но дешевле чем покраска, ИМХО. По качеству - ага, плёнка рулез. Она очень прочная (даже ножом с трудом протыкается, с рекламой соглашусь) 
и пластичная в то же время, тянется при поклейке. По ней можно красить. Если клеить - то лучше чтобы руки были "не из ж...пы"... И погода была тёплой, чтобы тянулась нормально. У меня немного со сборками получилось, хотя и очень старался. Моему примеру следовали. У одного друга - ещё хуже получилось самому. Другой отдал поклеить спецам. Те- ага, рульно сделали (правда у него не Логан и клеил он не передний бампер, а проблемное место возле арки секущееся пескоструем). Кстати, после оклейки переднего бампера мне хватило ещё оклеить пассажирский порог и этот вечно царапаемый кусок возле нижней скобы внутри багажника. Уже поклеив - пришла мысль об альтернативном варианте. Может для вас он приемлемее. Есть рекламщики работающие с плёнкой (те же такси оклеивают). У них какой-нить недорогой плёнкой - сдаётся было бы поклеить дешевле и плёнка (не такая фирменная и офигительная) и + работа. На такси же вроде не отваливается при мойке керхером... И кстати не только летом по траве стало ездить спокойнее. Но и зимой когда тычешься мордой в сугроб или едешь по глубокой колее, уже скобля бампером снег в середине - эта плёнка спасает от неприятной мысли " поцарапаю я бампер, или нет". Вот ещё кстати один минус при частой езде по траве забыл описать. Надо регулярно смотреть пистоны пластиковой защиты - на месте ли. У меня их уже срезало. Последний раз редактировалось zuza 12 окт 2010, 09:09, всего редактировалось 2 раз(а).
я пленкой не заморачиваюсь. во дворе бордюры с острыми рваными краями, дорожки узкие - бамперы априори поцарапанные.
по полю как на видео семян много не должно быть, да и те облетят. когда чистил радиатор эти летом (2 года накатал) - забито было в основном пухом. вот чего боишься при езде по полю в траве - это кочки/камни и могут мегазапчасти сельхозтехники валяться. Разок на жжипе тихо-мирно выкинули покрышку, наехав на вертикально торчавшую асбестовую трубу посреди поля...
А, понятненько. Но следом за мной никто не пожелал поехать. Водители оказались слабаками, боятся даже луж по колено.  Я из любого авто "танка" сделаю. И при этом меня считают сумасшедшим. Господи, да у всех найдутся кадры суперпроходимости. Фигня, есть у меня уникальный кадр с ненормативной лексикой. При преодолении речки, в салон стремительно поступала вода, при этом авто продолжал движение. А вы говорите "А вот я..." Чего там я забыл поставить, кенгурятник штоле? Деревья я ломать не собираюсь.  Нафиг эта дополнительная сетка-решетка, колхоз откровенный. За 5 лет эксплуатации радиатор чистенький. Движки мыть надо, вот что. И абажур вокруг радиатора в моей комплектации полностью закрытый. И в моторном отсеке соломы практически не было, но пауков и всяких живностей ужас! Какие семена и пух? Соломы одни, тем более осенью. Вы какие-то страшилки рассказываете. У меня все пистоны кроме брызговиков, на местах. Но Логан после такой поездки превращается в подметальную машину на асфальте, при достаточном обилии соломы по днищем.
ЗЫ. Слишком много не совпадений об ощущениях поездки по полю. Выходит Вы никогда не катались по полю.  Последний раз редактировалось Фокс 12 окт 2010, 12:20, всего редактировалось 2 раз(а).
Я бы поехал...  Правда если не по колено лужа, а по днище... Не глубже. Промерив её перед этим. Смасшедшим не считают, хотя тоже суюсь регулярно туда, куда только нивы ездят. Скорее отчаянным... Но всегда смотрю - уверены кто со мною ездит. Если уж поехал - то проеду! НО.... Ну конечно же вы не поверите, что такой заядлый грибник (а плюсом ещё и дачник и иногда рыбак) как я каждые выходные плюс отпуск плюс вечерами в рабочие дни частенько с весны до поздней осени постоянно по грунтовкам-полям в любую погоду. И при этом отсилы пару раз за год переоцениваю свои силы и засаживаю. Но правда за 3 года владения всегда быстро выбирался сам, вытаскивать на тросе пришлось - только однажды.Правда через брод - не, не ездил ещё на Логаночке. Недавно разведывал новые грибные, упёрся в брод. В принципе неглубокий - как раз мне по колено, выше сапог. Честно скажу - зассал, не поехал. Хотя вроде дно и не илистое, мысль что смогу проехать - была. Отогнал её, эту глупую мысль. Оставил машину, нашёл повыше в деревьях где помельче, перешёл на грани залива сапог ножками, дошёл до заманчивого леса несколько сот метров пешком (о чём ну очень не пожалел!). Потом на яндекс-мепе по космическому снимку нашёл как прямо к этому лесу по грунтовкам можно подъехать с другой стороны, так и стал ездить. ("отважные герои всегда идут в обход"). Иногда лучше проблему решать головою, а не напором.... Пример аналогичный - менял у тёщи АГВ... С младшим братом жены. Крепкий такой кабан. Одна гайка не поддавалась. Газовый ключ мы поломали, приложив енное усилие , умноженое на удлинняющую трубу. Поехали за новым. Пока ездили - приехал старший брат. Тщедушного телостожения. Мы приезжаем - гайка откручена. В одиночку! Всё просто, узнав что два лося не смогли силой - взял умом, пошёл взял у соседа паяльную лампу. Отогрел, легко отвернул разводным. Всегда ли НАДО ехать? Ехать или не ехать в конкретном случае в гОмна - вопрос жизненной философии. Если я "почти наверняка" уверен что проеду - безусловно еду. Если ОЧЕНЬ надо именно на машине проехать, а опыт подсказывает, что то ли проеду, то ли засяду - тоже еду. Но если нет острой нужды, а вариант что то ли проеду то ли нет - гы, я и ножками не брезгаю несколько сот метров прогуляться.
А я вот как раз слюною капаю пусть даже на псевдокенгурятник Степвея и его дополнительные 2 см клиренса.... Как раз когда придёт время менять логаночку, через годик-другой - должны уже и у нас начать сборку.
Ну может быть я и погорячился. У меня то залепило тогда смесью семян и пуха в начале лета. Ага, взял в августе, первой осенью проблем такого плана не было. Но жутко конкретно залепило. И сена-соломы было спереди набито меж бампером и радиатором выше нижней кромки радиатора. Ну да, у меня защиты нет, машина без кондея. Просто как совет - с этой решёткой я теперь и по пуховым плантациям без опаски. А по колхозу - гм, а вы её видите? Она же под бампером, и не видна толком. Главное - свою функцию она на все 100 выполняет. Мыть движок на зиму? не-е-е... это весенняя процедура. Пауки - ага, почти каждый день выпускаю пойманных, иногда приходишь на следующее утро после поездки за грибами, а уже за ночь и руль и лобовое - все в паутине. А ещё божьи коровки и клопы лесные. Ну это они с грибов наползают.
Вопрос - сколько часов в году вы ездите, чтобы трава снизу постоянно днище полировала? У меня так за год суммарно наверное несколько суток такой "полировки" получается. Все металлические детали без покрытия там всегда ярко надраены, как бляха у духа в армии... В резонатор - как в зеркало смотреться можно. А травка - она же и остренькая часто. Руки никогда о траву не резали? Сначала заметил, что пластиковая защита с правой стороны провисла и треснула. Посмотрев снизу обнаружил срезанный пистон. Заварил защиту, заменил пистон. Год или более назад. Недавно обнаружил, что защиты там куска уже нет и пистона опять - тоже. 
Ну не катался, так не катался по полям... ага... мню на "слабО" взять трудновастенько.... Я непокобелим!!!
ЗЫ По видео кстати, глянул на регистраторе... Выкладывать не буду. Хотел - чтобы один в один... Ну очень мне напомнило, как всё равно по одному полю ехали... Но не заснял. Есть приезд - по грунтовке.... Потом выключил регистратор, возле первого местечка, по полю напрямки от леска к леску уже без фиксации катался, гайцев, пешеходов, светофоры, знаки или другие машины там встретить не ожидал . Да и когда рыжики в количестве бОльшем чем ожидал находишь закрывая грибной сезон - в грибном азарте не до съёмок... И потом уже включил регистратор перед обратной дорогой, ну там уже не прямо по полю, а по полю вдоль леса, по уже протоптанной мною дорожке... Да и против солнца, качество съёмки не на высоте, зачернило.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
