bill писал(а):AlexanderY , в своей жизни пришлось пообщаться с людьми с отклонением в логике (именно так бы я характеризовал сумашедших). Так что может не совсем необоснованно я прихожу к таким сравнениям?
А где Вы видели логику в истории человеческого развития, батенька?
Может она и есть, но не такая примитивно-прямолинейная, как доказывает нам современная физика.
Я представляю, как бы Вы лечили Эйнштейна или Оппенгеймера, с их-то "логикой", горе Вы Адама Смита!
Шурик писал(а):Так что, Вы считаете что производители выпускают зимнюю резину из чистого альтруизма ? Или они просто борются за безопасность на дорогах из гуманистических соображений ? Не подумайте, что я считаю что зимняя резина не нужна. Но реклама делает свое дело.
Шурик, они выпускают её для экономии! ))
Из гуманистических соображений человечество изобрело целую линейку продукции от бюджетной дубины до дорогой и представительной атомной бомбы.
Шурик,
в связи с большим объемом потребителей спрос разницы, что покупать два комплекта раз в 80 т. км. или 1 раз в 40 т. км. для производителя нет. Кроме этого, в связи с разделением резины по сезонам, производитель обрек себя на сезонность – что создает немалые проблемы, и дополнительные расходы.
Ни кто не говорит об альтруизме при выпуске резины, но доля прибыли, что на первой, что на второй одинакова, и никакой выгоды производители от разделения резины на зимнюю/летную не несут.
Шурик,
в связи с большим объемом потребителей спрос разницы, что покупать два комплекта раз в 80 т. км. или 1 раз в 40 т. км. для производителя нет. Кроме этого, в связи с разделением резины по сезонам, производитель обрек себя на сезонность – что создает немалые проблемы, и дополнительные расходы.
Ни кто не говорит об альтруизме при выпуске резины, но доля прибыли, что на первой, что на второй одинакова, и никакой выгоды производители от разделения резины на зимнюю/летную не несут.
AlexanderY,
я что-то сказал про историю развития человечества, или я упоминал деятелей науки? Может я что-то сказал о физике? Теперь попробуйте логически связать мое сообщение сВвашим.
bill писал(а):AlexanderY, я что-то сказал про историю развития человечества, или я упоминал деятелей науки? Может я что-то сказал о физике? Теперь попробуйте логически связать мое сообщение сВвашим.
Дорогой друг! Странно, что Вы, с Вашей логикой не можете найти столь тривиальную связь.
Если коротко, то примерно так:
Вы говорите, что для Вас "ненормальный - это человек с нарушенной логикой".
А я говорю, что логика бывает разная, к Вашему сведению.
Для обывателя (это не ругательство, это обозначение способа мыслить), как пример, Эйнштейн выглядит суперненормальным, прямо идиотом каким-то.
Так как всё, что выходит за рамки его обывательских представлений кажется ему нелогичным.
А ещё есть бивалентная, тривалентная и т.д. логики. Вы, кстати, какую имели в виду? Отклонение от какой именно логики делает человека, по-вашему, ненормальным?
bill писал(а):Шурик, в связи с большим объемом потребителей спрос разницы, что покупать два комплекта раз в 80 т. км. или 1 раз в 40 т. км. для производителя нет. Кроме этого, в связи с разделением резины по сезонам, производитель обрек себя на сезонность – что создает немалые проблемы, и дополнительные расходы. Ни кто не говорит об альтруизме при выпуске резины, но доля прибыли, что на первой, что на второй одинакова, и никакой выгоды производители от разделения резины на зимнюю/летную не несут.
Шурик, в связи с большим объемом потребителей спрос разницы, что покупать два комплекта раз в 80 т. км. или 1 раз в 40 т. км. для производителя нет. Кроме этого, в связи с разделением резины по сезонам, производитель обрек себя на сезонность – что создает немалые проблемы, и дополнительные расходы. Ни кто не говорит об альтруизме при выпуске резины, но доля прибыли, что на первой, что на второй одинакова, и никакой выгоды производители от разделения резины на зимнюю/летную не несут.
Правильно ли я понял, что при большом потребительском спросе, типа как в Китае, нет разницы - выпускать разнообразную одежду или одинаковые френчи а-ля "Мао"?
)))) Становится достаточно весело! Спасибо, bill, давай, зажЫгай дальше!
Мы обсуждали колеса на автомобиль. Вы меня спросили почему я часто говорю о сумасшедших и сделали какие-то предположения.
А объяснил и дал СВОЕ название сумасшедшим.
Далее Вы начали говорить об Эйнштейне разбитии человечества и физике.
Скажите пожалуйста Вы это к чему?
Каково появление Эйнштейна в разговоре о резине? Может упоминание о логике? Но почему раз логика – сразу Эйнштейн? А развитие человечества причем здесь?
В своих объяснениях Вы ссылаетесь на мою характеристику сумасшествия, что ж немного понятнее. Если Вы пытались оспорить мое выражение, то следовало бы развить свою мысль, или вернуться к теме разговора, но… вдруг, дальше, совсем непонятно с чего Вы вдруг начали говорить об наличии логики в истории развития человечества? И Логике в физике?
Какая это Логика бивиальная или тривиальная?
не кажеться Вам это немного странным?
А насчет моей характеристики сумашествия, давайте здесь не будем спорить, можно это сделать в другой теме.
AlexanderY,
при исскуственном формировании спроса 9законодательно заставить всех насить фенички а-ля "Мао") будет выгоднее выпускать только фенечки а-ля "Мао". Я как раз и говорил о том что производительне заинтересован искусственно раздувать спектр продукции, когда общий обхъем выпуска останеться неизменным.
Из 7ми страниц - 6 чистая клиника!!! Ненормальные - нормальным! Срочно нужна консультация психиатра. Неужели ни один из них (психиатров) не ездит на Логане?? Снежной зимой - шипы, жарким летом - Барум. Хотя "Хозяин барин, хочет .........." поговорка. Только ИМХО.
bill писал(а):Шурик, тесты производителей резины доказывают, а Ваши личные не доказывают! Может у Вас подогрев резины стоит?Или Вы по подогреваемому асфальте ездите. оймите снижение сцепления идет не скачком а плавно, и точка когда летняя ведет себя хуже зимней нахоиться окло +5 градусов.
После езды по асфальту на летней в такую температуру она тёплая на ощупь Бывают случаи, когда надо бы купить зимнюю, да как раз не на что , например зарплату стали задерживать и сем. бюджет нарушен . Тут можно высказаться бывалым как лучше использовать то что имеется , например куда ставить пару колёс с протектором получше , может с давлением в шинах поиграть для лучшего сцепления. Временно поставил на ниссан максиму зимнюю шипастую только вперёд(передний привод), стало нещадно заносить зад на снежной дорожке в коттеджном городке даже при 10 км/ч. На Волге, например, одно время сзади стояла резина получше(вся летняя), что б в гору заползать полегче было, так вынесло на встречку аж до левого бордюра на безобидном искривлении дороги в Красногорске (без последствий по причине , что плохая передняя не удержалась за снежный накат). Разок на 10- ке на шипах не хватило торм. пути на асфальте и слегка достал бампер впередиидущего по Москве на смешной скорости около 40 км/ч. В итоге резимирую, что безаварийная езда обеспечивается двумя пунктами: аккуратная езда с соблюдением дистанции , причём как положено(80 м при скорости 100 км /ч и неважно , что перед тобой лезут) и резинка по сезону на 2-х комплектах дисков желательно.Сейчас очень доволен шипастой Йокогамой 165/80 р13 по 1400р. за баллон.
Любителям летней резины (в Москве) рекомендую в гололед проехать по Волгоградке (эстакада около АЗЛК). Впечатлений будет много,особенно от количества таких же любителей у обочины.Очень занятное место для экстрима.
В связи с этим рассказ моего папы (давний)..
Еду(Москвич 40-вой) ... дорога ничего, а на одном участке на повороте метров 100 сплошного льда.. Закрутило... кручусь - выбираю кювет, куда влететь... Смотрю - все кюветы уже заняты
Даже, когда мне было 18 лет и была первая зима, я ПОНИМАЛ, что без зимней резины ездить НЕЛЬЗЯ!!! (И умудрялся "закручивать" даже Бэху на дорогой зимней Хаке!)
ТОварищ зимой ездил на классике на БЛ-85 и справлялся!!!!
Как уже было сказано - ездить зимой на летней - можно, но это не езда, а РАБОТА, нудная и тяжелая! Если Вы мазохист - попутного ветра Вам в ж....
Всем привет, долго наблюдал за вами и наконец-то решил хоть чтонибудь написать.
Соглашусь с Anders-ом только в одном, что зимой можно ездить и на летней резине, из своеей практике знаю. Ездил как на летней так и на зимней. И мое мнение таково, что удобнее ездить зимой на зимней резине, но тут тоже есть свои минусы, так как у нас нормальной зимой чистого асвальта на дороге нет практически нигде. Так вот если у тебя зимняя резина и недай бог еще с шипами, и ты чувствуешь себя уверено и хорошо останавливаешся, то очень велика вероятность того, что за тобой едет товарищь, с хорошей резиной и АБС, а то в противном случае при торможении надо постоянно смотреть назад, а не догонит ли тебя кто-нибудь. А средняя скорость всеравно будет зависить от всего потока, который ползет еле-еле. Единственное удобнее во дворах, если на брюхо не сядешь. (вывод с зимней резиной удобнее во дворе и стремнее на дороге, а улетают с дороги восновном те товарищи, кто слишком уверен в себе и не смотрит на то, что у него под колесами, вне зависимости от резины!)