Клуб автолюбителей Рено Логан

**Зфгд_ШШ** » 12 авг 2010, 21:33

Sin236са писал(а):...Не мешайте, пожалуйста, идите в Курилку, там у Вас лучше получается

это я-то мешаю в этой теме :wink:

? я поменял свои первые наконечники на Логане раньше, чем вы на форуме зарегистрировались :roll:

.

Да кстати. если уж настолько фатально не можете выговорить мой ник (ваш, кстати, не намного более произносим :wink:

). лучше называйте меня НачПО - скромненько и со вкусом. вместо того, чтобы его безбожно коверкать :arrow:

**bob292** » 12 авг 2010, 23:06

DIMA65 писал(а):Предлагаю сделать тему врезки маслёнок отдельной темой.

Тёрли уже два с лишим года назад http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=224405#224405

**DIMA65** » 13 авг 2010, 16:09

bob292 писал(а):
DIMA65 писал(а):Предлагаю сделать тему врезки маслёнок отдельной темой.

Тёрли уже два с лишим года назад http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=224405#224405

Я ведь предлагаю разделить простую замену наконечников и обсуждение какие лучше и доработку наконечников под пресс-маслёнки. Большому количеству небогатых и рукастых логановодов интересен вариант доработки своими силами. Другим интересно какие наконечники купить на замену. А мы всё в кучу смешали. Я в выходные попробую врезать и осилил для этого всю тему. Спасибо тем кто подробно описал эту врезку.

**Зфгд_ШШ** » 13 авг 2010, 16:28

DIMA65 писал(а):...Я в выходные попробую врезать и осилил для этого всю тему. Спасибо тем кто подробно описал эту врезку.

Давно хочу прояснить вопрос длительности жизни наконечников с масленками по сравнению с дефолтным вариантом. Дерзайте, мы булдем следить за вами

Кстати, не забудьте сделать подробный фотоотчет, може пригодится потом :roll:

**DIMA65** » 13 авг 2010, 16:52

Зфгд_ШШ писал(а):Давно хочу прояснить вопрос длительности жизни наконечников с масленками по сравнению с дефолтным вариантом

Врезать буду не в новые а в те что с завода. Заодно проверю их на износ. Так что для чистоты эксперимента надо сравнивать при замене. В один врезать маслёнку, а в другой нет. Как то так. Тогда получился бы эксперимент. А по отзывам врезавших маслёнки (в том числе и на других марках авто) сносу наконечникам не будет. Наберите в гугле запрос и удивитесь обилию ссылок. Только детально нигде не описан процесс.

**bob292** » 13 авг 2010, 17:13

Зфгд_ШШ писал(а):вопрос длительности жизни наконечников с масленками

На днях минуло 60 тык , из них 56 с маслёнками , шприцевал после врезки один раз - на 55 тык .Полёт нормальный .

**snowvlad** » 13 авг 2010, 21:38

Sin236са писал(а):правая сторона заведомо обречена на бОльшие нагрузки.

Статистика показывает, что не так уж и редко люфтить начинает сначала левый наконечник.

**bonus-72** » 13 авг 2010, 21:56

А это вообще как определить, что наконечники не в порядке? Это сразу заметно в движении? Уж больно часто слышу от знакомых про замену наконечников на Логане.

**БОРЕЦ** » 13 авг 2010, 22:02

bonus-72 писал(а):А это вообще как определить, что наконечники не в порядке?

Вывесить колеса и покачать влево-вправо, если не стучит - все нормально.

**snowvlad** » 13 авг 2010, 22:07

БОРЕЦ писал(а):Вывесить колеса и покачать влево-вправо, если не стучит - все нормально.

Ну-у... Это уже запущенный случай.

**bob292** » 13 авг 2010, 22:22

БОРЕЦ писал(а):Вывесить колеса и покачать влево-вправо

Ни в коем случае не вывешивать , при вывешеных колёсах вы будете ощющать конструктивный люфт в верхней опоре , только на колёсах .

**DIMA65** » 15 авг 2010, 15:23

Врезал пресс-маслёнки маленькие с резьбой М6. Металл нижней крышки очень мягкий, сверлится легко и нарезается тоже. Процесс прост и бесхитростен. Правда в конце выяснил что нагнетатель неисправен и смазку загнал при помощи шприца. И тут мне пришло в голову более простое решение по рулевым наконечникам. В случае повторных работ сделаю отверстия и нарежу резьбу под маленький болтик,например М4, загоню смазку шприцем без иглы и закручу болтик. И проще и нагнетателя не надо, а давление шприц создаёт достаточное, в пыльники смазку загнал. Теперь буду следить за тем сколько проживут заводские наконечники. А тему отдельную всё же сделать надо. Поддержите меня, те кто помнит как самостоятельно что-то делать с машиной!

**Зфгд_ШШ** » 15 авг 2010, 15:44

DIMA65 писал(а):Врезал пресс-маслёнки маленькие с резьбой М6. Металл нижней крышки очень мягкий, сверлится легко и нарезается тоже...

вкладыш тоже просверлили?

**DIMA65** » 15 авг 2010, 16:29

Зфгд_ШШ писал(а):вкладыш тоже просверлили?

Только железо. Конструкцию бы надо узнать. Дождёмся, может кто вскроет болгаркой корпус старого наконечника и сфотографирует как оно там внутри

**Andrey Malygin** » 16 авг 2010, 19:52

БОРЕЦ писал(а):
bonus-72 писал(а):А это вообще как определить, что наконечники не в порядке?

Вывесить колеса и покачать влево-вправо, если не стучит - все нормально.

Левый поменяли по гарантии два года назад. Сейчас вроде накрывается правый - появился стук при проезде кочек.
Вывесил - особо не болтается, но при установке колес прямо - немного болтается при выполнении вращательных движений.
При этом, если особо сильно вращать - то раздаются удары, передающиеся на диск - со звоном диска.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Наконечники кончились за 15000!

Какой рулевой наконечник у Вас вышел из строя первым?

Кто сейчас на конференции