Клуб автолюбителей Рено Логан

**дима** » 13 июл 2010, 00:27

Народ в диалоджисе есть нота,по методе проверки кондера,именно охл.воздуха с замерами и условиями расчета для сервисов!у кого есть прога выложите,или ждите 27 приеду и отскриню ;-)

**NikoNiko** » 14 июл 2010, 19:05

кстати, заметил еще, что если машинка холодная была, например после ночевки, то кондишен холодит хорошо, а если остановиться после поездки и снова включить кондиционер, то холодит уже не очень хорошо... а у меня трубки кондиционера закрыты теплоизоляцией... подумалось - а нет ли тут связи?

**ЛоханкинЪ** » 14 июл 2010, 19:18

NikoNiko писал(а):а у меня трубки кондиционера закрыты теплоизоляцией... подумалось - а нет ли тут связи?

Скорее, просто при короткой стоянке хладагент в радиаторе кондиционера нагревается от горячего основного радиатора, и не успевает остыть по пути к испарителю. Теплоизоляция трубок тут вряд ли заметное влияние оказывает, ИМХО.

**Nick_2141** » 14 июл 2010, 23:55

дима писал(а):Народ в диалоджисе есть нота,по методе проверки кондера,именно охл.воздуха с замерами и условиями расчета для сервисов!у кого есть прога выложите

Выложил: http://files.mail.ru/ID63P7

**renSR976** » 15 июл 2010, 08:34

извините,уважаемые господа модераторы,я не знаю,куда прилепить эту тему ?Поможете?

Итак,меня интересует,кондей облегчает ли охлаждение мотора?Ибо в пекло ехать как то страшно)))))Мотору каково?Тем более предстоит поездка на Селигер

Там тоже адская жара.Можетбыть,я ошибаюсь,но обратил внимание,что на качественном бензине мотор быстрее и лучше охлаждается.Извините заранее,если я влез с лишней темой.Но буду благодарен за комментарии.

**Nick_2141** » 15 июл 2010, 08:36

renSR976 писал(а):Итак,меня интересует,кондей облегчает ли охлаждение мотора?

Нет.

**boris55** » 15 июл 2010, 08:38

renSR976 писал(а):Итак,меня интересует,кондей облегчает ли охлаждение мотора?

При работающем кондее всё время включен(независимо от температуры движка) вентилятор радиатора.Движок обдувается и охлаждается лучше.Но сам кондей немного нагружает дополнительно движок.Не переживайте-у авто с кондеем сам радиатор больше,чем у авто без кондея.Есть запас по нагреву.

**renSR976** » 15 июл 2010, 08:54

спасибо!

**дима** » 15 июл 2010, 09:07

Во,спасибки!теперь каждый рукастый сможет проверить производительность кондера,а то "раньше дул холодней"какая то не верная метода измерений :-)

...измеряем и решаем,что к чему!в сервис или нет...

**3dmax** » 15 июл 2010, 09:32

boris55 писал(а):При работающем кондее всё время включен(независимо от температуры движка) вентилятор радиатора.Движок обдувается и охлаждается лучше.

Не забываем, что при работе кондея радиатор кондея довольно прилично нагревается, собственно потому при включении кондея и начинает работать вентилятор. И всё это тепло вентилятор гонит через радиатор двигателя. Поэтому я присоединяюсь к словам Ника, включение кондея никак не помогает двигателю лучше охлаждаться.

**Modigar** » 15 июл 2010, 10:28

Nick_2141 писал(а):
дима писал(а):Народ в диалоджисе есть нота,по методе проверки кондера,именно охл.воздуха с замерами и условиями расчета для сервисов!у кого есть прога выложите

Выложил: http://files.mail.ru/ID63P7

Чего то там не сказано, насколько сильно должно холодом дуть, только диагностика засоренности трубопроводов и не более. А какая температура на выходе и при каких условиях будет ни слова.

**Derri** » 15 июл 2010, 11:21

Многое зависит от тепло (прохладо) любимости того или иного человека. Что русскому хорошо-немцу смерть

**Andy52280** » 15 июл 2010, 11:38

Температура на выходе у разных производителей, скорее всего, разная. А вот минимальная разница между ТЗ и Т(1-2) в 5 градусов быть обязана. Данное измерение показывает, ИМХО, только исправность кондишена. А вот его производительность - это по конкретным методикам производителя. У Логана, как я слышал, температура устаканившегося потока при комнатной температуре снаружи (20-22 градуса) будет около 4-5 градусов внутри вент-патрубка.

**NarimanSPb** » 15 июл 2010, 11:44

На соседнем форуме выкладывал раньше табличку из технической ноты 6018А по Логану.
http://i049.radikal.ru/1005/7f/1f894c40b6cb.jpg

**Nick_2141** » 15 июл 2010, 12:07

Modigar писал(а):А какая температура на выходе и при каких условиях будет ни слова.

- разность температур между T3 и наибольшим из значений T1 или T2, должна быть больше или равна 5C,
-разность температур между T1 и T2 должна быть меньше или равна 2C.

Т3 - забортная температура
Т1 и Т2 - температура в боковых дефлекторах

Клуб автолюбителей Рено Логан

Кондиционер.

кондей помогает ли мотору охлаждаться?

Кто сейчас на конференции