bboris писал(а):Жлобы- редкосные, а как называются эти чудные официалы?
АЦ "Петровский" СПб.
Моя история подробно обсуждалась здесь ранее, даже с фотографиями.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 19:21 Масло на двигателе с левой стороны около ремняМодераторы: Администраторы, Модераторы
АЦ "Петровский" СПб. Моя история подробно обсуждалась здесь ранее, даже с фотографиями.
bboris
Вот выложу я накладную вместе с чеком, сами посмотрите. Последние пару дней другие проблемы были, вот и не успел.
А зачем, для смены шестерни МН и сальника КВ снимать поддон?
AVAs
Поддон снимается для снятия маслонасоса. Также после снятия поддона снимается боковая крышка блока цилиндров, и только потом шестерню привода маслонасоса можно сдернуть с коленвала. Почитайте литературу, там подробно описан процесс замены этой шестерни.
Народ чего говорить Логан -это пипец
У многих -течь переднего сальника каленвала-НОРМА !!! Я устранял проблему у дилера -5 раз !! И ВСЁ РАВНО ,,,ПОТЕЕТ !!! ---1 раз пробег 2000 км -устраняли 5 часов -якобы сажали болты передней крышки ремня на герметик !! ---2 раз пробег 5000 км - замена сальника -7 часов ---3 раз пробег 6000 км -потекло будь здоров !!!!! замена шестерни маслянного насоса ,сальника , ремня ГРМ -делали 3 дня .Кстати когда получил машину -ПОНЯЛ -подменили коробку !!!!!!!!!! ДОКАЗАТЬ не возможно -но моих меток нет !!! ---4 раз -12000 км -опять болты (их кстати там 3 которые достают до маслянных каналов) ---5 раз - 15000 км-ОПЯТЬ САЛЬНИК !!!!!!!!!!! В принципе всего этого достаточно чтобы В СУД и отдать им машину а мне деньги !!! Но не тут то было диллер не даёт никаких документов типа ремонт гарантийный -не парьтесь !!! НО гарантия скоро тютю. А между тем процедуры эти стоят от 15000 руб . Вот и думайте нафиг он нужен этот ЛОГАН ! А то что коробку подменили -это ОБЫЧНОЕ дело !! Представьте комуто понадобилась коробка ПОНОВЕЕ !! В России живёте .
bboris
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-14895 Вот товарный чек. Смотрим пункт 6 и радуемся, что вы не такие лошары, как я. ЗЫ Че-то я не так сделал, но картинку можно посомтреть по ссылке
ну вообще не дает, если не просить. почему-то на гарантийные случаи политика такая. НО если спросить, то дадут и не пикнут. про коллегу с одним сообщением - энто еще вопрос. фактов товарищЪ не привел, дилера не назвал, про горячую линию ни гугу, и фотофакт отсутствует. верить ли голословному заявлению? да, была нота рено по устранению по обращению, всем кому меняли проблема поисчезала насовсем. после этого ремонта уже 1,5 года прошло - проблем нет.
Я думаю Вам не повезло с дилером (название-?). Или там мастера плохие или они что-то химичать. Про коробку это круто, хотелось бы узнать как определили, что за метки?
Чтоб снять крышку боковую, возможно и надо ответрнуть нижние болты в поддоне. Но зачем снимать весь поддон? И зачем снимать МН, если для замены приводной шестерни МН , сам МН снимать не надо?
МН надо снимать для того что бы снять цепь .
ездил на озеро купапаться за 25 км от города
ехал по трассе примерно 100-130 км /ч появились потеки масле на левой стороне двигателя когда ездил по городу 60-80 км/ч некаких потеков нет
у меня мало выбрызгивалось только на высоких оборотах, при спокойной езде не было.
У меня в первый раз заменили сальник в 2008г, при пробеге 2500км.
Во второй раз - в апреле этого года, в Автомире, при прохождении ТО, по своей инициативе. В июне заметил опять масло на крышках ремня ГРМ и по кругу - на щите, на капоте. Т.к. собирался в поездку, просто снял пластиковую крышку, убедился, что ремень сухой, и "забил". На прошлой неделе поехал в Автомир. Гарантия кончилась, и мне выкатили ценник на 6000р (опять же сальник и комплект ГРМ). Причем, после того, как осмотрели машину, я спросил приемщика: "Течет именно сальник"?, на что он мне уверенно ответил, что сальник. Я нашел другой сервис (неофициальный), купил сальник и поехал к ним. После того, как сняли все крышки и шкивы, мне продемонстрировали, что и сальник, и пространство вокруг него абсолютно сухие. Все масло тщательно отмыли и после того, как двигатель несколько часов погоняли, появились капли на болтах поддона с задней стороны. Так что пока обошлись посадкой их на герметик. Посмотрим, что будет дальше.
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11 |