Вилюр писал(а):..Жаль только что после все этого с оф. гарантии слетаю полностью
Да ну? Очень интересно.
А поподробнее можно?
Например у Вас сломается левый рулевой наконечник. На каком основании Вам откажут в гарантийном ремонте?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 17:45 Задаём вопросы про Логан, обслуживание, гарантию и т.д.Модераторы: Администраторы, Модераторы
Да ну? Очень интересно. А поподробнее можно? Например у Вас сломается левый рулевой наконечник. На каком основании Вам откажут в гарантийном ремонте?
Вилюр
Что бы Вы не ломали голову - повторю уже, наверное, в сотый раз. Слететь с гарантии нельзя. Вообще даже нет такого понятия. Нет таких понятий: Лишили гарантии. Сняли с гарантии. Гарантия пропала и т.д. Даже если Вы собственноручно поменяете половину авто гарантия всё равно будет действовать. Дилер имеет право отказать в гарантийном ремонте если установит, что самостоятельная ( или руками сторонних сервисов) установка чего либо привела к поломке определенного узла. И после выдачи письменного заключения Вам откажут в гарантийном ремонте. Таким образом получается, что поменяв катализатор и лямбду Вам могут отказать в гарантийном ремонте выхлопного тракта. Его и только его. И более ничего. Никакие другие поломки не могут быть вызваны вырезанием ката, а значит в случае их наступления дилер не вправе Вам отказать в их устранении на основании того, что у Вас нет катализатора. З.Ы. А о том, что в мозгах у Вас стоит прошивка Евро-2 дилер никогда и не узнает.
это ж просто (левый рулевой наконечник).....дык сам виноват зачем так по ямам ездил... Единственное за что по гарантии и можно думаю было бодаться так за двс..но похоже не в моем случае, после такой истории Последний раз редактировалось Вилюр 02 июн 2010, 14:22, всего редактировалось 1 раз.
Только причем тут вырез катализатора?
В Вашем случае, после такой истории, гарантия на двигатель сохранится в полном обьёме. Основные болячки ДВС Логана это течь датчика гура и течь сальника коленвала. На эти неисправности катализатор никак не влияет, как Вы понимаете.
Изменения выхлопного тракта удаление лямбды, повлекли за собой изменения питания двс его неправильная работа(в случае обращения по поломкам "упаси господи") моих рук дело - гарантии как понимаю нет
Последний раз редактировалось Вилюр 02 июн 2010, 14:26, всего редактировалось 1 раз.
Ещё раз повторяю, у движка Логана две болезни. Выше я их описал. Изменение топливновоздушной смеси на них так же никак не влияет. Короче, не парьтесь Вы. Ну или парьтесь и купите новый катализатор. Как сочтёте нужным.
Ох, ждите в гости в столицу -буду резать, как звон от запчасти этой будет больше колокольного..пока вроде терпимо
Над ногами водителя.
Интересно почему на переднем стекле стоит резинка, типа уплотнителя, а на заднем нет ничего. Посмотрел на фазе 1 - то же самое. Вопрос скорее риторический. А вот что хотелось бы уточнить, так это кто какой бензин пользует? В инструкции написано 95. На лючке 91,95,98. Я 95-м бензопилу запорол, бодяжный попался, теперь боюсь и в машинку его заливать.
И еще один вопросик. Нормальная температура двигателя - это сколько делений на указателе должно быть? У мну 4-ре из 8-ми, маловато кажется.
Как минимум одна тема осталась (было, вроде, 2-3)
Нашел подтекающую трубку, не знаю куда и откуда она ведет.. пытался как-нибудь сфоткать, но на мобиле не очень получается, если не поймете что за трубку - сделаю нормальную фотку.. Вторая фото это как я понимаю ремень генератора вроде)) тот что слева вот примерно туда ведет эта трубка.. Если кто знаком с этим подскажите)
![]()
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9 |