Кто отдает у того и спросите.У нас в городе еще никто не отдавал. Мне не нравится их вид на литых дисках .Все.
семигор писал(а):Давайте, к примеру, сравним тормозной путь у С-драйв и Барум. Или скорость перестановки. Или сопротивляемость аквапланированию. На заявленных 140 км. А то "прекрасно идёт" - это ни о чём. Даже банальная износостойкость может "съесть" всю финансовую выгоду от приобретения дешёвых шин.
Я бы не стал называть Барум дешевой резиной - у нас Барум стоит 1700...
И потом - все,что Вы сейчас сказали о Баруме - это Вы сказали "ни о чем"...
Вы не ездили на ней...Но по-Вашему опять выходит,что на Баруме все на автомагистрали идут по обочине.
семигор писал(а):И если С-драйв лучше поведёт себя на утреннем заморозке, чем А-драйв, то для кого-то "потраченные зря" 800 руб могут оказаться вовсе не "выброшенными", а напротив - спасительными.
Да никак они не поведут себя - ни А-драйв,ни С-Драйв не станут зимней резиной.Здесь важнее то,как поведет себя водитель,управляющий автомобилем на летней резине при отрицательных температурах.
семигор писал(а):Или скорость перестановки. Или сопротивляемость аквапланированию. На заявленных 140 км. А то "прекрасно идёт" - это ни о чём.
Цитата из теста 185/60 R14 С-драйв,конечно - это ни 185/65 R14...
"...Шумят-фонят протектором, подробно транслируют на кузов дорожные неровности. На прямой слегка плавают, но автомобиль остается в пределах полосы.
Скорость при выполнении переставки на сухом покрытии средняя. Реакции автомобиля слегка затянуты, скорость ограничена резковатым заносом, требующим пресечения.
На мокром асфальте скорость экстремальных маневров относительно высокая. Дальнейшему увеличению мешает сильный, прогрессирующий занос."
семигор писал(а):3. Более того; при бОльшем радиусе колеса управляемость и степень риска из-за "подламывания" резины возрастает.
Фигню-с спорол. Спать хотел, наверное. Прошу пардона. Имел в виду что при более высоком профиле шины, управляемость ухудшится. Что подтверждается многочисленными тестами, да и практикой. Собственно, именно поэтому спортивная резина низкопрофильная (не Ф1 в виду имею).
#Сергей# писал(а):Я бы не стал называть Барум дешевой резиной - у нас Барум стоит 1700...
А я бы стал. 1700 - это дёшево. 3700 - это дорого.
#Сергей# писал(а):Вы не ездили на ней...
Ну и что? Я не ездил на всех машинах, когда выбирал Логан. И мне не надо дегустировать всю еду, чтобы выбрать себе ужин.
#Сергей# писал(а):по-Вашему опять выходит,что на Баруме все на автомагистрали идут по обочине.
В том-то и беда, что не едут. А если серьёзно, то люди редко отдают себе отчёт в реальных возможностях своей резины в разных условиях. От того и беды. Не надо по обочине. Но иногда стоит отказаться от некоторых манёвров именно сознавая возможности своей резины в конкретных условиях.
#Сергей# писал(а):ни А-драйв,ни С-Драйв не станут зимней резиной.Здесь важнее то,как поведет себя водитель,управляющий автомобилем на летней резине при отрицательных температурах.
Вот и я про это же. Водитель должен понимать, на чём он едет в данную минуту и корректировать свою езду. И если надо - то и по обочине на 2-й... А имел я в виду, что С-драйв как асимметричная резина, может иметь в частном случае преимущетсво и это преимущетсво может оказать существенное влияние на дальнейшую судьбу как машины, так и самого водителя. Это то, про что говорят любителям "всесезонки", что зимняя резина оправдывает свою цену за одно экстренное торможение.
Собственно, спорим мы ни о чём. Разнообразие до противоположности мнений по одной и той же резине я сам выкладывал в этой ветке выше. По каждой резине!
Fulda EcoControl - Удары случайные держит пока. - Отъездил буквально 3 дня. Вылезла большущая грыжа, хотя никаких сколько нибудь серьёзных ударов не было.
Yokohama A.drive (AA01) - По сухому асфальту-претензий нет....Аквапланирование-это её основная черта. - Аквапланирования до 140 не замечал за ней. очень хорошо входит в глубокие лужи - Управляемость супер. - Только прямо ехать, управляемость плохая,
Michelin Energy E3a - Резина дерьмо, ... за 60 тысяч пробега два колеса почти полностью лысые - Резина отличная, отъездил на ней уже 50000 износа нет вообще
Michelin Energy Saver - Шум стоит постоянный. - На таких тихих шинах еще не ездил, - Жесткая как буратино, по шершавому асфальту стоит такой виброшум, что ппц. - Прежде всего комфорт,тихая..
И что? Их перестали покупать? На них перестали ездить? Фирмы-производители разорились, а их владельцы сели в тюрьму за долги?
Или может японцы стали закупать массово Амтел в России и Барум во Франции и ставить на свои машины? Ведь не хуже, а цена дешевле..
И Логан и Мерседес - это всего лишь жестяные коробочки с моторчиком на колёсиках. Которые едут одинаковые 60 км/час по населённым пунктам и 90 км/час вне их.
Автомагистралями у нас страна не избалована, а многие и вовсе по ним никогда не ездят за всю жизнь.
Почему же цены на эти машины разные?
О чём спор-то?
Или пытаетесь мне доказать, какую роковую ошибку я допустил, купив Йокогаму вместо Барума? Или что 5% профиля = 1см клиренса и высоте борта шины нанесут при любых условиях эксплуатации непоправимый вред моей машине? И никогда пользу?
Или о том, что мировые бренды занимают своё место на мировом рынке шин случайно и незаслуженно? Что цена рулит всегда? Ну рулит она для кого-то... Я не шибко состоятельный человек, но пару с половиной тысяч на шины более высокого класса могу себе позволить. буду теперь на хлебе и воде сидеть месяц. Что поделаешь?
Последний раз редактировалось семигор 05 май 2010, 15:28, всего редактировалось 3 раз(а).
семигор писал(а):Собственно, спорим мы ни о чём. Разнообразие до противоположности мнений по одной и той же резине я сам выкладывал в этой ветке выше.
Даже результаты тестов одной и той же резины,но в разных размерах разные...У Вас есть тест штатного Барума?А ведь Вы тоже говорите - за пиво отдают...
семигор писал(а):Или пытаетесь мне доказать
Ничего я не пытаюсь Вам доказать...Мое отношение к проблеме выбора летней резины - выбирать в штатном размере.
У Вас другое отношение - в рекомендованном размере нет хорошей резины.
О чем здесь можно спорить?
#Сергей# писал(а):семигор писал(а):Отчего же отдают его за пиво?
Кто отдает у того и спросите.У нас в городе еще никто не отдавал.
Мне не нравится их вид на литых дисках .Все.
я отдал.Ни одного км(кроме как от салона до дома) не проехал на Баруме.И дело вовсе не во внешнем виде.А -в возможности отдать новую резину задаром и взять другую-более адекватную и корректную по размерам.Я,наверное,единственный из присутствующих разговаривал напрямую(на слете) с Замгенерального Автофрамоса(французом).На вопрос-почему Восточной Европе и России доводится ездить на Баруме-он сказал,что эта резина поставляется только в слаборазвитые страны(извините,если обидел город Курск).И что в остальную Европу 14 радиус и Барум не поставляется(в то время так было).На вопросы-можно ли(в 2006 году вопрос был) применять 185/70-ответ был уклончивый-"фирма не омологировала этот размер для России).
Так что-где сразу отдают Барум за пиво,а где не отдают-это вопрос места жительства и возможностей,а также жабы.
#Сергей# писал(а):У Вас есть тест штатного Барума?
А что тот тест? Вы вон привели цитату из теста Йоки C.Drive Протворечит буквально ВСЕМ отзывам на всех сайтах, которые я читал. Это при том, что, как доктор верно заметил, сами отзывы друг другу противоречат, по тому или иному параметру, буквально через один
А ведь Вы тоже говорите - за пиво отдают...
Дык ведь действительно отдают. Причем те, кто на нем ездил (но ездил не только на нем). Почему об этом не сказать?
bob292 писал(а):Всё равно никому ничего здесь не докажете
Число просмотров в 100(!) раз больше числа ответов.
Тому, кто уже всё для себя решил, что-либо доказывать нет смысла. А вот помочь разобраться тем, кто пока не выработал своего взгляда - ещё вполне можно помочь.
Так что мои посты здесь - это как гуманитарная помощь - пытаюсь выяснить для себя и донести до остальных логику рассуждений, алгоритм выбора. А дальше уже сами..
семигор писал(а):Так что мои посты здесь - это как гуманитарная помощь - пытаюсь выяснить для себя и донести до остальных логику рассуждений, алгоритм выбора.
Сам себя не похвалишь... или искренне верите в сказанное ?
Кому барум в москве продать?Гарантия на nokian hakka i3 действует.(Сегодня ехал по дороге ,небольшая скорость,руль отпустил совсем та как дорога чувствуется спинным мозгом,на баруме так не получится,они жёсткие.)Приехал ,небольшой прокол шины.Отремонтировали по гарантии шину ,надели её на диск ,прикрутили болтами к машине.Не взяли ни копейки.Ура .Я думал ,только вулканизация бесплатно.
Вот тест 175/65R14..."Шина Barum Brilliantis и в этом году благодаря своим характеристикам заняла достойное место в медиум-классе. В целом она имеет сбалансированные характеристики, но немного уступает лидерам по всем параметрам. На сухом асфальте в крутых виражах при начале сноса передних колес на кузов передаются мелкие вибрации, что может быть сигналом к снижению скорости. Все этапы проверок на сухом покрытии она проходит с меньшей скоростью, зато обеспечивает стабильное поведение. На мокром асфальте предоставляет легкость управления. В поворотах не склонна ни к большим сносам, ни к заносам. При перекручивании руля шины Brilliantis интенсивно гасят скорость авто. В водяной ванне всплывают на средней по сравнению с другими скорости и без увода в сторону, а при попадании колес одного борта в воду заметен легкий увод. По шумности – в серяднечках, однако по жесткости – в группе комфортных шин. "
ЛоханкинЪ писал(а):Вы вон привели цитату из теста Йоки C.Drive Протворечит буквально ВСЕМ отзывам на всех сайтах, которые я читал.
Надо понимать,что на тестировании шин ,автомобили ездят на пределе возможностей этих самых шин...и понимать,что так никогда не будут ездить те,кто пишет эти самые отзывы.Я не буду упоминать здесь клинические случаи,когда у машины неисправна подвеска,а отзыв пишется,что резина плохая.Я вообще эти отзывы не читаю - глупо.
boris55 писал(а):это вопрос места жительства и возможностей,а также жабы.
Жаба - она что курская ,что московская,она и есть жаба...Вопрос здесь скорее ни места жительства,а количества населения и соответственно числа владельцев Логанов.
#Сергей# писал(а):Я вообще эти отзывы не читаю - глупо.
ИМХО, не очень разумно как раз не читать отзывов. Только их нужно читать много и выносить тот "осадочек", который "остался" Вы ведь тоже не будете ездить на шинах в тех режимах, в каких их тестируют, верно? Да и отзывы (если читаешь именно много) едва ли проплачены производителем тех или иных шин. Чего не могу с уверенностью сказать о результатах тестов.
Фигню-с спорол. Спать хотел, наверное. 
