DIMA65 писал(а):Так там разве не отверстие с резьбой? Может я не то искал?
u313 писал(а):Может просто не там искали?
там не отверстие, в прямом смысле этого слова. Там отлив под датчик...
Зфгд_ШШ писал(а):Кулак - чугунное литье
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 00:32 Разрушился подшипник ступицы переднего колесаМодераторы: Администраторы, Модераторы
там не отверстие, в прямом смысле этого слова. Там отлив под датчик...
Углубление было. Тогда я впал в заблуждение и искал то чего нет. Приношу свои извинения. Просто слово отверстие понимается мной как цилиндрическое углубление  То есть грязь в подшипники попадает через этот отлив и я должен был увидеть часть подшипника?
Спасибо. Эх жаль что колеса уже сменил Тогда надо было вклеить в отлив лёгкий материал типа вспененного полиэтилена для выравнивания с основным размером кулака. Будем экспериментировать 
Да, жесть! На фото хорошо видно, что защиты вообще никакой нет. И придумать что-то, судя по всему, в данном узле проблематично.
Но вот по поводу места для АБС не совсем согласен - думается мне что все же затыкание этого места положительно скажется на ресурсе подшипника. Будет время - обязательно чего-нибудь туда позатыкаю.
AlexF84
Спасибо , Алексей . Итак , фотка сделана по моему указанию при замене подшипника на машине AlexF84 на прошлой неделе . Затыкать эту прореху смысла нет , если только это будет некий кожух с отверстием для шруса , закрывающий место датчика и кольцевой зазор между шрусом и кулаком . Да и то будет ли от него толк , если учесть что заменённый подшипник умер не от попадания грязи , а от полного отсутствия смазки . Кстати подшипник без смазки прошёл около 15 тык(Алексей поправит , если я не точен ) . А обзывался уникум CORAM , и позиционировался в магазине как усиленный .
Владимир, я уже писал, что корам у меня и недели не отходил. Ничего усиленного в нём, кроме усиленных заверений продавцов в его качестве, нет и быть не может. В топку его!!!
Кто менял сам подшипник, гайку ступицы затягиваем так сильно, насколько силушка позволяет? Момент затяжки равен 275 Н*м. Это значит, что на рычаг длинной в 1 метр надо приложить усилие равное 275 кг. Так? Этож можно пупок надорвать!
 Да и перетянуть можно, если вороток подлиннее взять. Или перетянуть-это не страшно?
А резьба на правой и левой ступичных гаек одинакова? Или как в классике-одна правая, другая левая? Есть ли возможность в новом подшипнике добавить смазки?
Я в шоке!  Любая грязь добро пожаловать в подшипник! Такого от РЕНО не ожидал. На моём москвиче 412 и то был сальник! Вот оно бюджетное жмотство и хваленая приспособленность к российским условиям Спасибо за фотографию. А ведь первая реакция у всех типа да не может быть! Не дураки ведь там проектируют! А ведь вон оно как, то там косяк, то тут Так что для удешевления перехожу на подшипники от 41 москвича!
Факты: Автомобиль спроектирован под АБС. В Европе не продают автомобили без АБС. Каталожный номер приводного вала для машин с АБС другой. /надо будет глянуть при случае и сфоткать, как выглядит всё это хозяйство при наличии АБС/
Похоже что все мы заблуждаемся по поводу надёжности и приспособленности логана к россии. Думаю что 90% логанов без АБС. Рекомендую для продления жизни подшипникам ездить в тёплую и сухую погоду
Вот почему на машинах с АВС подшипник дольше ходит! Мне тут сказали, что поролон на клей и в эту дыру  для защиты пошипника.
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
Думаю, Вы правы. Ну, 28 кило я осилю