Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 20 окт 2026, 16:34

Так что же все таки надо лить 92 или 95?

Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение 3dmax » 23 мар 2010, 13:43

DmitryL писал(а):Впрочем уже написали выше, что скорее дело в катализаторе

Давайте справедливости ради строить высказывания не на догадках, а хотя бы на фактах.
Факт первый - Логан имеет катализатор и с Евро-2 и с Евро-3.
Факт второй, степень сжатия двигателя Логана однозначно подразумевает применение 95 бензина как эталонного.
Факт третий, применять бензин с октановым числом до 87 позволяет датчик детонации и система электронной регулировки угла зажигания.
Факт общепризнанный, при более позднем зажигании ( требуется для бензина с октановым числом менее 95 ) двигатель потеряет в тяге, это ОДНОЗНАЧНО, придумано не мной.
Таким образом получаем, что требование заливать 95 бензин, с временным применением 92 ( вплоть до 87 ) связано не с наличием или отсутствием катализатора ( повторяю он есть везде) а с тем, что двигатель изначально расчитан на 95 бензин. Работа движка с выкрученым в поздняк зажиганием не является штатной и нормальной.
В общем то мне уже надоело обьяснять простые вещи. поэтому если кто то хочет лить 92 - пожалуйста, тем более в некоторых регионах нашей страны это единственный способ избежать заправки паленым топливом. Но не надо успокаивать себя и других, что двигатель на 92 работает так же ( или даже лучше ) чем на нормальном 95, и что применение 95 необходимо лишь на Евро-3. Это не так.
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60664
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение remich » 23 мар 2010, 14:17

согласен. местный 95 меня не впечатляет. продолжаю на 92.
Зы: смена 92 на 98 не дает такого прироста, как смена прошивки. Прошивка рулит...
remich
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 4400
Зарегистрирован: 29 янв 2008, 08:04
Откуда: Екатеринбург

Сообщение DmitryL » 23 мар 2010, 17:16

3dmax писал(а):Давайте справедливости ради строить высказывания не на догадках, а хотя бы на фактах.
Факт второй, степень сжатия двигателя Логана однозначно подразумевает применение 95 бензина как эталонного.


Я за факты :), а откуда факт номер 2, не спора ради, а просто откуда вы это взяли? У меня в инструкции не написано про 95, что он явно рекомендован, а типа читай что на лючке :)

3dmax писал(а):Но не надо успокаивать себя и других, что двигатель на 92 работает так же ( или даже лучше ) чем на нормальном 95, и что применение 95 необходимо лишь на Евро-3. Это не так.


Да я нейтрален к этой теме, чтобы кого то успокаивать или злить :), честно говоря >95% от объема :) заливал 95 бензин, 92 заливался относительно редко в основном в регионах. Другой вопрос, что действительно особо разницы не заметил, единственно показалось(без замеров) что 95 меньше тратится.

С другой стороны, если ориентироваться на мою инструкцию и лючок, то хм, 95 бензин не сказать что рекомендован, вот Семигор фотку инструкции показал, там да явно рекомендовано.
DmitryL

 
Сообщения: 169
Зарегистрирован: 15 окт 2006, 19:36

Сообщение семигор » 23 мар 2010, 17:26

3dmax писал(а):Работа движка с выкрученым в поздняк зажиганием не является штатной и нормальной.

91-95-98 - допустимый "коридор". КАк выяснилось, бензины наши не всегда соответствуют заявленному в точности. С точки зрения банальной логики, выгоднее держаться середины, дабы в случае вероятных отклонений как в одну, так и в другую сторону (а это именно так; именно в ОБЕ стороны), у ЭБУ машины оставался запас, резерв возможных компенсаторных регулировок.
Так пойдёт? :wink:
семигор
Добрый доктор
 
Сообщения: 20075
Зарегистрирован: 20 июл 2008, 14:29
Откуда: Ленобласть

Сообщение DmitryL » 23 мар 2010, 19:05

А тут опроса не было, что вы заливаете? :)
DmitryL

 
Сообщения: 169
Зарегистрирован: 15 окт 2006, 19:36

Сообщение Ded54 » 23 мар 2010, 19:41

Ded54
Аватара пользователя
МАСТЕР
 
Сообщения: 10566
Зарегистрирован: 22 окт 2006, 12:22
Откуда: Питер-Пушкин

Сообщение DmitryL » 23 мар 2010, 20:49

Я наверно и сам там голосовал :), но не отметился в комментах.
Кстати на заправках когда встречал Логаны они 92 всегда заправляли, так что 95 в меньшинстве.

Вообщем на днях залью 98 шелл :)
DmitryL

 
Сообщения: 169
Зарегистрирован: 15 окт 2006, 19:36

Сообщение ManJak » 23 мар 2010, 22:17

Фалей писал(а):В логане при использовании 92 их не было мной услышано


Дык и Серген у меня не слыхал.

Вроде и не должно быть, ком-то зачем, если не могет подобрать параметры.
ManJak
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 22355
Зарегистрирован: 14 окт 2007, 20:18
Откуда: Санкт-Петербург (Город трех революций), м. Гражданский пр. (Пытливым: NW:60.040996, EL:30.398955)

Сообщение photon » 23 мар 2010, 22:18

похоже что пользователи 92-го признали таки поражение ) и плавно перевели вектор в экономическую сторону вопроса - типа так дешевле. хотя щас еще бы пару постов про реальную экономию на 95-ом и все, дожмем мы их )
photon

 
Сообщения: 69
Зарегистрирован: 31 май 2009, 13:08

Сообщение РБ039 » 23 мар 2010, 22:29

photon писал(а):дожмем мы их )

а дальше о чем 120 листов, как минимум, комменты будут писаться?
Как 92 победили?
РБ039

 
Сообщения: 94
Зарегистрирован: 12 мар 2010, 14:28
Откуда: Калининград

Сообщение Ded54 » 23 мар 2010, 23:00

3dmax писал(а):...Факт второй, степень сжатия двигателя Логана однозначно подразумевает применение 95 бензина как эталонного...

DmitryL писал(а):...Я за факты , а откуда факт номер 2, не спора ради, а просто откуда вы это взяли?..

Фактом быть может только то, что Логан проектировали в Европе, а там нет 92... :? Этикетка "91-95-98" на лючке - это т.н. "Русский пакет", специально для России - знают за бугром , что у нас нет хорошего бензина... :lol:
photon писал(а):похоже что пользователи 92-го признали таки поражение...

Посмотрите голосовалку по моей ссылке выше :wink:
Ded54
Аватара пользователя
МАСТЕР
 
Сообщения: 10566
Зарегистрирован: 22 окт 2006, 12:22
Откуда: Питер-Пушкин

Сообщение Sergren » 23 мар 2010, 23:03

ManJak писал(а):Дык и Серген у меня не слыхал.

Подтверждаю, двигатель работает ровно, разгон идеальный.
Sergren
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 15157
Зарегистрирован: 05 окт 2005, 21:51
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение Sergren » 23 мар 2010, 23:04

photon писал(а):похоже что пользователи 92-го признали таки поражение ) и плавно перевели вектор в экономическую сторону вопроса - типа так дешевле. хотя щас еще бы пару постов про реальную экономию на 95-ом и все, дожмем мы их )

Не-а, не дожмете, это Вам не удастся. :D
Sergren
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 15157
Зарегистрирован: 05 окт 2005, 21:51
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение ManJak » 23 мар 2010, 23:06

Sergren писал(а):разгон идеальный.

Ща, начал лить 95-й, но назло 3Д-Косте хочу попробовать 98-й, но чтоб не сказал чего, откатаю до лампочки (пока не получилось).
ManJak
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 22355
Зарегистрирован: 14 окт 2007, 20:18
Откуда: Санкт-Петербург (Город трех революций), м. Гражданский пр. (Пытливым: NW:60.040996, EL:30.398955)

Сообщение 3dmax » 23 мар 2010, 23:13

ManJak писал(а): но назло 3Д-Косте хочу

А зачем? И что это докажет? Я не говорю, что на 98 Логан в ракету превратится. :?
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60664
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Пред.След.

Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3