Самостоятельная установка сигнализации

[Логоваз]

У меня "Sher-Khan 7", есть функция "резервирование автозапуска", специально для механических коробок передач.

[karandaw]

ребят, привет всем! нужна помощь.
хочу приобрести сигнализацию, но не знаю какую выбрать
вот нашел Старлайн, но не знаю какую модель взять. они с автозапуском

[bob292]

karandaw
Бери В - 9 .

[Антоныч]

Бери В - 9 .

А-6 как сигналка? купил по случаю недорого.

[ShK]

А-6 как сигналка?

Если по функциям устраивает - ставьте.
Захотят угнать - угонят с любой сигналкой.
С автозапуском установка дороже, но можно эту функцию не ставить.

[mitya41]

ребят, привет всем! нужна помощь.
хочу приобрести сигнализацию, но не знаю какую выбрать
вот нашел Старлайн, но не знаю какую модель взять. они с автозапуском

тоже советую В9, там и обратная связь есть и кстати какая-то акция, и что-то по ней там вроде бесплатно! убьешь двух зайцев

[Логоваз]

Ещё можно тут http://forum.autoset.ru/forum2.html , http://forum.ugona.net/ почитать.

[MMZ]

Сигнализация с автозапуском вещь конечно же полезная, но учтите нюансы:
теряете один из штатных чипованых ключей
согласуйте обязательно наличие дистанционного запуска с вашей страховой компанией
сигнализацию лучше устанавливать с "диалоговым" принципом работы, т.к. динамический код уже морально устарел и подвержен сканированию да и помехам тоже
если устанавливаете дистанционный запуск - вешаете табличку "Вэлкам", а следовательно подумайте как дополнительно оснастить свой автомобиль дополнительной защитой. Хотя бы рулевого вала.
p.s. Нет понятия "захотят угнать - угонят" Есть понятие рентабельности того или иного угона и правильного выборы оборудования охраны автомобиля. Если ставить бездумно "оборудование прошлого века" на современный автомобиль, то угонят обязательно

[Логоваз]

на днях авто пыталось уехать при автозапуске со стоянки без меня.чтобы этого не случилось более, приколхозил такую приспособу. кто в теме тот поймет концевик размыкает провод идущий на ручник когда включена 1 передача.

Решил отключить функцию "резервирование автозапуска". Поискал в интернете на других форумах. Там народ применяет для датчика нейтрали или включенной передачи-герконы. Себе решил делать на герконе. К тяге прикрепил магнит, а к кузову геркон. Подключил геркон в разрыв провода концевика ручника. Магнит поместил в медную трубку и прикрутил к тяге. Для геркона купил разъём мама-папа. Одну часть разъёма к кузову, а ко второй припаял геркон. Вот как это работает:http://www.youtube.com/watch?v=4Vy5Ufi3xlQ.

[lagary]

Установка сигнализации. Курс молодого бойца.
Часть 1 (1.1 Мб)
http://www.mylogan.narod.ru/logan_signo1.doc

А когда увидит свет logan_signo2.doc ???????????
Просим!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[V255]

Установил на свой Лонган самую простую сигнализацию. Пантера CLK-355. Без наворотов - пейджеров, автозапусков и т.п.
Монтировал блок сигнализации под пластиковым коробом тоннеля между креслами. Питание +12В, массу и +12 В - зажигания брал с разъема ISO магнитолы. Сигналы на открытие/закрытие замков дверей подал непосредственно на выключатель ЦЗ на панели приборов. Светодиод индикации расположил на торпедо посредине между центральными соплами вентиляции. Сигнал открытия передних дверей и крышки багажника взял с лампы подсветки багажника (коричневый провод), сирена в багажнике, световая сигнализация подключена к гараритным огням - синий провод на правом заднем разъеме задних фонарей. Датчик удара - тоже в тоннеле между креслами. Через дополнительное реле блокировки разрывается цепь питания бензонасоса.
Такой способ установки наименее трудоемкий. Не хотелось лезть из салона в моторный отсек, искать провода концевиков на дверях и т.п.

Есть вопрос по датчику удара. В описании нет ничего по регулировке чувствительности датчика. У меня выносная коробочка соединенная четырехпроводным шлейфом, на ней 2 светодиода - красный и зеленый и 2 регулировочных потенциометра под шлиц.

Знает кто как крутить эти потенциометры и как регулировать чувствительность датчика удара?

[Алексей 1976]

методом тыка. выстави посередине и ищи оптимальное положение. одна крутилка грубая настройка,вторая тонкая.удачи!

[Sergey_ATV]

одна крутилка грубая настройка,вторая тонкая

Не совсем так. В данном случае это двухканальный датчик удара. ( 4 провода) 2 провода питания и еще 2- 2 выхода с первого и второго датчика. Соответственно 2 регулировочного колесика - регулировка чувствительности 1-го и 2-го каналов. Соответственно зеленый и красный светодиод - индикация срабатывания 1 и 2-го канала. При слабом ударе горит только зел. светодиод, при сильном - красный,( в некоторых моделях сразу 2) Удачи!

[Serega27]

Смею заметить,что по роду своей специальности(инженер механик),не на одном авто,а также тракторах,комбайнах и т.д. и т.п. не встречал других проводов кроме медных,и соответсвенно все электрическое доп.оборудование идет с медными проводами,делается это для уменьшения сопротивления сети и соответственно во избежании проблем с его увеличением.Так-же по эл.нормам скрутка является первой по надёжности после пайки,пайка в ато используется только там где есть жесткость соединения тоесть на монтажных платах.Нельзя соеденять провода разных материалов не из-за окисления ,а из-за образования термопары,а вот соеденить ,на пример медь с аллюминием можно через стальной соеденитель,где медь не контактирует на прямую с аллюминием ,но к авто это же не пременимо.А по поводу пайки проводов сказано выше довольно правильно.С уважением Сергей Александрович.

[Serega27]

[quote="Slegor"]Регистрация: 02.05.2006
Сообщений: 1049
Санкт-Петербург


цитировать

СообщениеСообщение #15 Добавлено: Пт 12 Май, 2006 09:52 Пожаловаться на это сообщение модераторам Ответить с цитатой
zorro писал(а):
Позвольте я обьясню, почему нельзя паять. Паяное соединение дает жесткий шов, и в месте перехода залуженного провода в изоляцию все это дело под воздействием вибрации ломаеться.


Я вам спаяю и сложу провода так, что ничего ломаться не будет. Скрутки я видел своими глазами полностью зеленые окислившиеся. Обжимка лучше скрутки, но начинает болеть через лет пять тоже из-за окисления.[/quote]
Если машину содержать в таком состоянии,что в ней всегда влага ,то ни какая пайка не спасет,например гараж с ямой.Пример,монтажный блок ваз-2108,09,099,014,015.Поэтому ,я считаю,хорошая скрутка + хорошая изоляция и все это будет жить,если следить за авто ,не доводить до состояния когда на ковриках картошка расти начнет,а так против коррозии других средств ещё не придумали.