Клуб автолюбителей Рено Логан

**u313** » 25 сен 2009, 12:19

EgorKr
Спасибо, будем знать.

**Ночной Лесник** » 25 сен 2009, 18:16

И именно сначала сбрасывается, ошибок нет и потом опять появляется

вот именно это и происходит... пока менЯть ничего не буду... денег жалко..сниму/поставлю контактную группу с датчика может зачистятся сами

**Партизан** » 01 окт 2009, 00:07

Здравствуйте братья и сестры по глюку!
Вот и настало время мне к вам присоединиться. Читаю форум уже пару лет, но присоединиться решил только сейчас.
Итак, автомобиль конца 2005 года выпуска, 1,6 л., ГУР, передние электростеклоподъемники, ЦЗ, бампера наполовину в цвет кузова, все.
Пару недель назад автомобильчик отказался заводиться. Приехал к дому, заглянул в квартиру на 30 минут, вернулся. Сел в машину и не смог звести - стартер крутит, лампа имо отработала как надо и погасла, бензонасос исправно жужжал. Сигналка непричем (ставил сам, блокировки шунтировал сразу). Вспышек в цилиндрах не отмечалось. Даже при педалировании. К сожалению никаких средств тестирования пд руками не оказалось, и пришлось танцевать с бубном.
Протер высоковольтную часть системы зажигания вэдэшкой, переткнул разъемы на катушке зажигания и датчике температуры, и свечах. Сделал продувку цилиндров (форсунки отключены-есть такая возможность), затем штатная продувка с полностью открытым дросселем. Запуск неудачен...
Отступать некуда, надо ехать на дачу.
Вторая попытка. Три раза включаю-выключаю зажигание (надеюсь поднять давление в топливной системе, ИМХО). Стартер.... Нет вспышек. Вспоминаю всех своих и не своих родителей.
Опять трехкратное включение-выключение зажигания и запуск с педалированием (типа запуска карбюраторного ВАЗа зимой). ОООО, чудо!! Сработало! Устойчивый запуск, без провалов, троений и прочего. Погода была не сырая, заправлялся на своих проверенных заправках, все фильтры, свечи, масла менял на 60 000 км (сейчас 68 000). Более двух недель езжу благополучно, без единого глюка. Чудо?!

**Nick_2141** » 01 окт 2009, 08:54

Партизан, осталось две причины.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=357746#357746
Датчик положения коленвала (ДПК или ДВМТ) и контакты к нему.
И контакты в разъеме R212.

**Ночной Лесник** » 01 окт 2009, 19:52

У меня помогла замена всех свечей..давно у вас свечки менялись? моим было 30 000 (родные рено)

**d52** » 01 окт 2009, 21:55

Тоже была такая проблема, причем без каких либо закономерностей т. е. машина могла не завестись когда ей было угодно не зависимо от погоды и степени нагрева двигателя. Был снятдатчик положения коленвала и отсоединен и присоединен обратно его контакт, тоже самое проделал с разъемом. Проблема ушла и уже около 3х месяцев не проявлялась, кстати при снятии разъемом, контакты выглядели нормально.

**Академик** » 01 окт 2009, 22:24

Народ, на Логанах 2008 г когда ввели Евро-3, проявилась проблема не запуска двигателя в теплое время. На СТО говорили что проблема решится когда создадут новую версию прошивки.
Так вот не в курсе, прошивку сделали? Сейчас у новых проблем нет проблем с запуском дивгателя в теплое время суток?

**Maherov** » 02 окт 2009, 07:49

Академик
Прошивку сделали. Я по почте в начале лета получил письмо с приглашением посетить автосервис. Но пока не ездил, дождусь ТО.

**Nick_2141** » 02 окт 2009, 08:35

Академик писал(а):Так вот не в курсе, прошивку сделали?

Ммм-дя...
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7 ... start=1215
читайте.

**Партизан** » 17 окт 2009, 00:07

Сообщение #349 Добавлено: Чт 01 Окт, 2009 09:54

--------------------------------------------------------------------------------

Партизан, осталось две причины.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=357746#357746
Датчик положения коленвала (ДПК или ДВМТ) и контакты к нему.
И контакты в разъеме R212.

Прошу прощения, но на моем автомобиле блок предохранителей и реле выглядит иначе. Он существет между аккумулятром и левой передней фарой. Закрыт крышкой в отлив которой входит трос корректора фар. Сам ЭБУ находится позади АКБ, ничем не закрыт.
Но при манипуляциях я видимо всетаки дергал указанный разъем R212. Был там сдвоеный разъем, непонятного назначения. Благодарю за подсказки.

**Nick_2141** » 17 окт 2009, 10:34

Партизан писал(а):Прошу прощения, но на моем автомобиле блок предохранителей и реле выглядит иначе. Он существет между аккумулятром и левой передней фарой. Закрыт крышкой в отлив которой входит трос корректора фар. Сам ЭБУ находится позади АКБ, ничем не закрыт.

Уже заменил картинку на более соответствующую и разместил в "копилке":
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=10095

**МЭРИ** » 18 окт 2009, 20:15

Горячий двигатель не заводиться. Не горит лампочка имобилайзера, но бензонасос работает. Съездил на диагностику-компьютер показывает "Все исправно". Но проблема осталась. Были у кого-то такие же ситуации? В чем была пробела и как она решилась?

**u313** » 18 окт 2009, 21:04

МЭРИ
Поподробнее можно? Совсем не заводится или плохо? Ну поподробнее...

**NAIL1** » 19 окт 2009, 12:24

МЭРИ А на холодную заводится?

**МЭРИ** » 19 окт 2009, 17:26

На холодную заводится хорошо а на горячую сразу не заводится ,подождёшь несколько минут.заведётся.Количество повторных запусков может быть несколько

Клуб автолюбителей Рено Логан

не заводится

Кто сейчас на конференции