Клуб автолюбителей Рено Логан

**FISHKA2** » 10 сен 2009, 11:21

не стал прошиваться на то1 в мае. как бы не было хуже. начитался тут прошитых и понял что у меня проблем нет, почти

на днях опять началось "гуляние" оборотов при первом запуске - сначала захлёбывается и падает почти до нуля, затем до полутора резко. молча наблюдаю, держа ногу на газе.
заметил: если стартёр подержать на долю секунды больше чем необходимо, т.е. не отпускать на заведённом движке, - то "гуляния" нет. типа помогаю заведённому движку крутнуться...
а может кажется...

**Lazarus** » 10 сен 2009, 11:33

Год назад, как только купил своего "Лёху", к середине сентября стал проявляться нестабильный пуск, вплоть до того, что глохнул. Чаще днем, особенно когда денек бывал теплым.
Зимой-весной-летом симптом пропал.
К концу этого лета симптом опять появился. При запуске обороты падали практически до нуля (но движок не глох).
Тут как раз время ТО1 подошло. Перепрошился заодно. И симптом пропал. При пуске что утром, что днем, что вечером обороты после старта устанавливаются на 500 оборотах. Все ровно и стабильно. Двигатель 1,4.

**Nick_2141** » 10 сен 2009, 11:36

Lazarus писал(а):устанавливаются на 500 оборотах.

750....
Шкала у тахометра логана с 500 начинается... :wink:

**Дью Зелёный** » 13 сен 2009, 11:52

После перепрошивки ЭБУ (сентябрь 2008 г.) глюк с холодным пуском движка сохранился. Однако в июне 2009 г. появилась необходимость ездить по трассе М10. Представилась возможность разогнать машину по максимуму (движок 1,4) - стрелка спидометра слегка перевалила за 160 км/ч (на 5-ой передаче) - далее очконул. После этого (отметил точно) и по сей день глюк с холодным пуском движка пропал (и даже в жаркие дни). Заправка одна и та же (Роснефть).

**partorg** » 14 сен 2009, 08:30

Я разгонял машину до 145, но глюк (даже после перепрошивки) сохранился

. В принципе он и раньше был не всегда - и сейчас также, правда пореже.

**Dark770** » 17 сен 2009, 14:22

Здраствуйте!
Логану, всего 7 месяцев, на данный момент пробег составляет 4200 км. Проблема с запуском двигателя началась практически с салона. После того как машина постоит в гараже не менее недели, прихожу включаю зажигание и начинаю заводить, в ответ слышу то, как стартер бодро крутит двигатель, после того как отпускаю ключ начинаются "схватки" двигателя, и его попытки "нестабильно" раскрутиться но он тут же глохнет, второй раз "схватки" еле заметны, а треттий и последующие вообще без результатны. Несколько раз удавалось завести двигатель после недельного простоя, утопив педаль газа в пол.
Интересно то что стоит только снять и одеть с аккумулятора клемму, как он тут же заводится.

В процессе еженедельного снятия клеммы, удалось заметить щелчки какого-то реле в салоне машины, как будто оно постоянно включено, снимаю клемму щелчёк, одеваю щелчёк :?:

сигнализацию ставили в сервисе.

Ещё заметил что после двух часового прослушивания музыки, машина заводится с провалом, после отключения стартера нестабильные схватки, но двигатель заводится.

Помогите пожалуйста! Заранее спасибо!

**Nick_2141** » 17 сен 2009, 14:29

Dark770 писал(а):Логану, всего 7 месяцев, на данный момент пробег составляет 4200 км. Проблема с запуском двигателя началась практически с салона.

1) А почему к дилеру не съездить? Что дилер говорит?
2) Прошивали ли ЭБУ? (опять-же, у дилера)
3) Ну, можно тут посмотреть: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=357746#357746 Если самому интересно покопаться... :roll:

**Dark770** » 17 сен 2009, 14:46

1)С диллером пока не разговаривал.
2) ЭБУ не прошивал.
3) Спасибо, на днях обязательно посмотрю датчик хх, но не думаю что это поможет, хотя посмотрим.

Вы правы, интересно самому покопаться.

Я просто заметил некую закономерность, стоит только немного подсесть акб как сразу начинается проблема с запуском, хоть музыку послушал часа 2, хоть машина постояла с неделю и акб немножко подсел.

И ещё беспокоит вопрос о щелчках реле при снятии/одевании клеммы акб. Вы бы не могли дать ссылку похожей темы в разделе по электрики, дабы не плодить темы?
Спасибо!

**Nick_2141** » 17 сен 2009, 15:00

Dark770 писал(а):Вы правы, интересно самому покопаться.

Датчик положения коленвала, в первую очередь... ИМХО.

Dark770 писал(а):И ещё беспокоит вопрос о щелчках реле при снятии/одевании клеммы акб.

ИМХО - в сигналке стоит какое-нибудь нормально-замкнутое реле.... Тут - всё индивидуально... :roll:

**Dark770** » 17 сен 2009, 15:11

Хорошо, датчик я посмотрю!

Вот про сигналку я тоже сначала подумал, но я вытаскивал её предохранитель, и щелчков я не слышал, никаких блокировок установщик не ставил, единственное реле примотанное иззолентой к блоку сигналки он использовал в качестве инверсии - с сигналки в + на повороты, так - как на ней я обнаружил слаботочный выход на повороты.

Просто интересно если бы ктонибудь попробывал снять клемму с акб, щелчки довольно громкие и идут из салона :?:

**partorg** » 18 сен 2009, 08:00

Я снимал, но никаких щелчков не слышал, тем более громких!

Я просто заметил некую закономерность, стоит только немного подсесть акб как сразу начинается проблема с запуском, хоть музыку послушал часа 2, хоть машина постояла с неделю и акб немножко подсел.

За 2 часа прослушивания музыки подсадить новый 70А аккум??? Это не реально!!!

**Andy52280** » 18 сен 2009, 10:31

Реально. Даже в "ноль".
Преобразователь на 12-220 и хороший такой усилитель...

**Dark770** » 18 сен 2009, 12:08

Да, дело не в том, чтобы посадить, а чуть-чуть разрядить...

Там разница в миливольтах будет и она уже "чихает" и не хочет заводиться

К примеру при 13,6V отлично заводится, а вот при 13,3V вообще не отвечает взаимностью.

**pvk78** » 18 сен 2009, 12:38

Nick_2141
Добрый день!

ОФФ. Господа модераторы, может прибьете краткий FAQ вверху темы?
А то уже 99 страниц и все одно и тоже.

**Dark770** » 18 сен 2009, 13:12

pvk78 писал(а):Nick_2141
Добрый день!

ОФФ. Господа модераторы, может прибьете краткий FAQ вверху темы?
А то уже 99 страниц и все одно и тоже.

Был-бы очень благодарен!

Клуб автолюбителей Рено Логан

Заводится и глохнет

Кто сейчас на конференции