Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 13 окт 2026, 20:26

Logan 16V

Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение chipoza » 31 июл 2009, 10:29

Chef-cook писал(а):Народ, мне тока-что с РТДСа прислали файлик по 16-ти клапаннику.
А как прикрепить, не знаю :oops: Поможите, плиз, мы не местные :oops:

ifolder.ru например, и ссылку оттуда
chipoza
Аватара пользователя

 
Сообщения: 403
Зарегистрирован: 15 мар 2007, 12:52
Откуда: Саратов

Сообщение KVN » 31 июл 2009, 10:30

ASC
Ну не все там так просто как ты процитировал.
Хотя это уже оф топ.
KVN
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1053
Зарегистрирован: 14 сен 2007, 16:50

Сообщение Chef-cook » 31 июл 2009, 10:36

Chef-cook
Аватара пользователя
Зовите меня просто.....ШЕФ!
 
Сообщения: 15894
Зарегистрирован: 12 ноя 2006, 11:34
Откуда: Из Века прошлого

Сообщение ASC » 31 июл 2009, 10:39

Одно не понятно - почему у них база стоит 414, а на сайте Рено - 404 тыс руб.
ASC
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 737
Зарегистрирован: 23 окт 2006, 05:13
Откуда: МО Электросталь

Сообщение MTB » 31 июл 2009, 10:42

ASC писал(а):Одно не понятно - почему у них база стоит 414, а на сайте Рено - 404 тыс руб.

барыги 8)
MTB
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 2015
Зарегистрирован: 21 ноя 2006, 14:32
Откуда: Владимир Красное Солнышко

Сообщение boris55 » 31 июл 2009, 10:45

Chef-cook писал(а):Народ, мне тока-что с РТДСа прислали файлик по 16-ти клапаннику.

он в каком формате?
boris55
Аватара пользователя
Московский звездоболец
 
Сообщения: 17004
Зарегистрирован: 11 янв 2006, 00:07
Откуда: Карбонарий.Москва,Тушино.

Сообщение ASC » 31 июл 2009, 10:46

Excel
ASC
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 737
Зарегистрирован: 23 окт 2006, 05:13
Откуда: МО Электросталь

Сообщение chipoza » 31 июл 2009, 10:47

Вот я тоже смотрю что 16v + металлик и АБС выходит 423 600 руб.
а по эксельке гораздо дороже
chipoza
Аватара пользователя

 
Сообщения: 403
Зарегистрирован: 15 мар 2007, 12:52
Откуда: Саратов

Сообщение Максимыч 736 » 31 июл 2009, 10:53

Я проголосовал нет. В линейке он нужен, а мне чисто из практических соображений - не сильно.
Как бы обидно переплачивать по ОСАГО и налогам за лишние 2 кобылы после 100-ни.
Признаюсь честно: на 16-клапанных реношных двигах не ездил, но в целом создалось впечатление, что по сравнению с 8-клапанными того же объема они более резвые, но менее тяговитые, а мне как раз важнее тяга.
Ну и ремонт. Поменять ремень ГРМ на 8-клапаннике как правило проще.
Максимыч 736
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 618
Зарегистрирован: 27 июл 2009, 20:38
Откуда: Калуга

Сообщение chipoza » 31 июл 2009, 10:55

Максимыч 736 писал(а):Я проголосовал нет. В линейке он нужен, а мне чисто из практических соображений - не сильно.
Как бы обидно переплачивать по ОСАГО и налогам за лишние 2 кобылы после 100-ни.
Признаюсь честно: на 16-клапанных реношных двигах не ездил, но в целом создалось впечатление, что по сравнению с 8-клапанными того же объема они более резвые, но менее тяговитые, а мне как раз важнее тяга.
Ну и ремонт. Поменять ремень ГРМ на 8-клапаннике как правило проще.

Ну да конечно это же каждый месяц делать надо)))
А ещё если не секрет откуда впечатления?Вы уже ездили на этом варианте логана, или с потолка взяли про тягу?
chipoza
Аватара пользователя

 
Сообщения: 403
Зарегистрирован: 15 мар 2007, 12:52
Откуда: Саратов

Сообщение u313 » 31 июл 2009, 11:00

Кстати про ГРМ: вот что нравится в 16кл - так это самонатяжной ролик ГРМ. И бесит то, что не хотят такой же поставить на 8кл, хотя все же уже есть, разработано... гады, одним словом :evil:
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Сообщение Агент 007 » 31 июл 2009, 11:34

Максимыч 736 писал(а):но в целом создалось впечатление, что по сравнению с 8-клапанными того же объема они более резвые, но менее тяговитые

Не факт!!! У меня на Ауди был 16-клапанник ACE 2,0 137 кобыл. Он тянул во всём диапазоне!!! Причём на хх можно было врубать первую, отпускать сцепление и ехать, вообще не трогая педаль газа, без рывков и дёрганиий. А после 4000 rpm где то (не помню точно) был очень ощутимыйподхват, как будто турбина включилась! Во как!
Последний раз редактировалось Агент 007 31 июл 2009, 11:38, всего редактировалось 1 раз.
Агент 007
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 15889
Зарегистрирован: 02 фев 2008, 23:11
Откуда: Оттуда, где ездят на белых медведях

Сообщение sedoy » 31 июл 2009, 11:37

Агент 007 писал(а):Причём на хх можно было врубать первую, отпускать сцепление и ехать, вообще не трогая педаль газа, без рывов дёрганиий. А после 4000 rpm где то (не помню точно) был очень ощутимый подхват, как будто турбина включилась!
так на 8-и клапаннике ведь тоже самое...
sedoy
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1915
Зарегистрирован: 08 окт 2007, 10:44
Откуда: город-герой Ленинград, Дачное

Сообщение Агент 007 » 31 июл 2009, 11:43

sedoy писал(а):так на 8-и клапаннике ведь тоже самое...

Я про то что ВСЕ 16 v не тянут на низах!!!
Агент 007
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 15889
Зарегистрирован: 02 фев 2008, 23:11
Откуда: Оттуда, где ездят на белых медведях

Сообщение Агент 007 » 31 июл 2009, 11:45

Может конкретный Рено -да, но не знаю не ездил.
Агент 007
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 15889
Зарегистрирован: 02 фев 2008, 23:11
Откуда: Оттуда, где ездят на белых медведях

Пред.След.

Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0