И
Случайно наткнулся на фото немецкого самолета, поражает сходство с нашим послевоенным фронтовым бобмбардировщиком. И если Ил-28 это очередная копия то становится очевидным что немцев раздавили очень своевременно.
Denny писал(а):...поражает сходство с нашим послевоенным фронтовым бобмбардировщиком....
Что общего-то? 2 двигателя на подкрыльевых пилонах? Так это не ноу-хау. А немцы действительно в авиации и ракетостроении сделали такой задел, на котором потом все страны 15 лет кормились О ФАУ-2 все слышали, а вот немецкие наработки по стреловидным крыльям использовались чуть ли не конца 50-х годов и нами и кокосами.
Шико писал(а):Монсир! Ткните, пожалуйста, стрелочкой на подкрыльевой пилон! Шибко надо.
Вон там, совмещенный с корпусом двигателя Поначалу думали втыкать реактивные движки в консоль крыла, наподобие того, как поршневые моторы втыкали, но быстро отказались от этой затеи и движки стали подвешивать под крылом.
Шико Спасибо, очень интересно, ничего про этого производителя не слышал, только про раскрученные бренды .
Зфгд_ШШ писал(а):Что общего-то? 2 двигателя на подкрыльевых пилонах? Так это не ноу-хау. А немцы действительно в авиации и ракетостроении сделали такой задел, на котором потом все страны 15 лет кормились О ФАУ-2 все слышали, а вот немецкие наработки по стреловидным крыльям использовались чуть ли не конца 50-х годов и нами и кокосами.
Ну зная историю возникновения ряда производимой техники, в совпадения не очень верится.
По моему гораздо дольше чем до конца 50-х судя хотя бы по этой подборке .
Скоро очередной салон открывается. Хотел показать ребенку полеты. Посмотрел цены на билеты ( http://www.airshow.ru/news/1/2/9661.htm ) и мягко говоря расстроился . Слышал, что полеты хорошо видно "из-за речки". А вот как туда добраться- не знаю. Есть на форуме опытные в этом плане товарищи?