Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 05 июн 2009, 14:25

Мото-ШуМаХер писал(а):3dmax Спасибо ,просто читал ,что так нельзя мыть ,типо всё сломаеться

А что именно должно сломаться? Хоть 1 название детали можно? :lol:

**Мото-ШуМаХер** » 05 июн 2009, 17:27

3dmax писал(а):А что именно должно сломаться? Хоть 1 название детали можно?

на что точно незнаю,но в инструкции так написано ,кстати а замки не ржавеют ??

**Мото-ШуМаХер** » 05 июн 2009, 17:29

Militar Katze писал(а):не ха ха. я скутерами не увлекаюсь, а то что руками шупал имело водяное охлаждение.

незнаю что ты такое щюпал ,но это не от скутера с движком 50 кубов

**Мото-ШуМаХер** » 05 июн 2009, 19:20

3dmax как фотку ксюда выставить можно ?

**Romik** » 05 июн 2009, 19:31

Мото-ШуМаХер писал(а):как фотку ксюда выставить можно ?

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7 ... 7%E5%F0%E0

**3dmax** » 05 июн 2009, 20:26

Мото-ШуМаХер писал(а):на что точно незнаю,но в инструкции так написано

На то, что написано у нас болт положено. :lol:

А если не лить воду на коммутатор и катушку, то ничего скутеру не будет, говорю абсолютно точно.

Мото-ШуМаХер писал(а):кстати а замки не ржавеют ??

Нет. И не заржавеют. Они из нержавеющего сплава.

**Дед** » 07 июн 2009, 15:07

Друг приехал в город на скутере и не смог заглушить двигатель.На вынутый ключ мотор не реагировал, а продолжал тарахтеть. Добрался до меня. Обладая нулевыми знаниями по устройству этой техники решил разорвать церь зажигания, отключив аккумулятор. Сняв сидение и кожух сверху не нашел аккумулятор. Уменьшил холостые до остановки двигателя, а потом разорвал цепь, разъединив один из разъемов. Когда поставил все на место скутер стал заводиться ключом и отключаться. При попытке завести с брелока опять все повторилось. Догадался включить кнопку сигнализации и движок заглох. Не подскажите, что это было? Описания под рукой не было.

**3dmax** » 07 июн 2009, 17:11

Дед писал(а):Не подскажите, что это было?

Ну чего же не подсказать, подскажем конечно.
Сигналки скутера так устроены, что если Вы завели двигатель с сигналки, то есть с автозапуска, то и глушить надо таким же макаром. То есть с пульта сигналки. На повороты ключа скутер реагировать в таком случае не будет.
Спросите у Вашего друга, как он двигатель заводил, с ключа или с брелка?
Кстати сигналка мога вполне и глюкануть, а Ваш друг заводить скутер до этого с ключа. Отсюда и такой баг выскочил. Но опять же глушить надо с пульта сигналки если такое произойдёт ещё раз.

Дед писал(а):Обладая нулевыми знаниями по устройству этой техники решил разорвать церь зажигания, отключив аккумулятор.

Отключив аккумулятор скутер будет всё так же продолжать работать. Самый простой и быстрый способ заглушить работающий скутер это рукой зажать входное отверстие воздушного фильтра. Глохнет через секунду.

Дед писал(а):Сняв сидение и кожух сверху не нашел аккумулятор.

Конечно не нашли, его там и не должно быть. Акккумулятор стоит под полом, то есть под ногами водителя. Там есть для него специальная крышечка, приглядитесь и увидите. Вот под ней аккум.

Дед писал(а):При попытке завести с брелока опять все повторилось.

Ну естественно. С брелока завели с него и глушите.

3dmax писал(а): если Вы завели двигатель с сигналки, то есть с автозапуска, то и глушить надо таким же макаром. То есть с пульта сигналки....
Самый простой и быстрый способ заглушить работающий скутер это рукой зажать входное отверстие воздушного фильтра. Глохнет через секунду.

Я свой глушу опуская боковую подножку. :wink:

И не важно, с пульта сигналки я заводил или с кнопки стартера - опускаю подножку и двигатель сам глохнет! (другого способа заглушить не знаю... :oops:

) Иногда забываю подножку обратно поднять, в таком положении он не заводится... :oops:

ЗЫ. Пробег 286 км.

**Шико** » 08 июн 2009, 15:29

Где этот гуру? Как нужен - так сроду не дозовёшься...
Задача запредельной важности: какое масло надо лить в 4-х тактный движок генератора: синтетику или, таки, что попроще?
Шибко нада...

**Captain** » 08 июн 2009, 15:30

Шико писал(а):Шибко нада...

А мануал чего хочет?

**Шико** » 08 июн 2009, 15:33

Captain писал(а):
Шико писал(а):Шибко нада...

А мануал чего хочет?

Мануал хочет вязкости. О происхождении молчит.

**3dmax** » 08 июн 2009, 16:29

Шико писал(а):Задача запредельной важности: какое масло надо лить в 4-х тактный движок генератора: синтетику или, таки, что попроще?

4т двигатель он и в африке 4т двигатель. И масло в него заливается такое же как в машину. Какое именно - Вам решать. По деньгам или по желанию выбирайте. Есть лишь одна рекомендация ( заметьте, не указание, а рекомендация ), масло должно быть погуще, так как тепловой режим движка погорячее будет чем у авто. Если генератор со слабым движком ( не более 2 кВт выходной мощности ) , то в самый раз ему будет 10w40 или 10w50.
Лично я бы предпочёл синтетику. Но это вовсе не значит, что двигателю от полусиньки станет плохо.

**3dmax** » 08 июн 2009, 16:34

Шико
Ага, увидел Ваш генератор. Здоровый. Водянки нет я так понимаю. Кубатуру движка бы узнать. Если кубиков 100 или более, то 10w-40 откладывается. Берите выше.
З.Ы. Узнал. 300 с лишним кубиков. И с воздушным охлаждением. Не нравится мне это. :shock:

**Дед** » 08 июн 2009, 17:11

3dmax писал(а):
Дед писал(а):Не подскажите, что это было?

Ну чего же не подсказать, подскажем конечно.

Большое человеческое СПАСИБО. Я все понял, осталось разъяснить все товарищу. Думаю, и до него дойдет. СПАСИБО!

Клуб автолюбителей Рено Логан

Квадроциклы и другая вело-мототехника.

Кто сейчас на конференции