Ильюшенько писал(а):Нашел один сверчок, оказалось пружины в багажнике такой странный звук издают, то скрипнут на ходу, то тренькнут... Увеличил натяжку, пока помогло. Сегодня ездил много, по разным дорогам, еще раз удостоверился - отверстия между крылом и кузовом заизолировал не зря - шуму действительно стало меньше, вот поэтому и сверчок из багажника вылез. Причем почувствовал теперь не только на трассе, но и в городе, на малых скоростях. Не знаю, будет ли такая шумка работать отдельно, без остальной, по идее должна конечно.
Принял решение уже давно, но ваши посты все больше уничтожают во мне жабу. Придется искать скрытые резервы. Продолжайте, очень нужная и интересная информация.
Да, собственно говоря, и продолжать то уже вроде нечего, все сделано кажись, что можно было. Хотя осенью тоже так думал... Тут не угадаешь, вдруг еще какая бредовая идейка в голову придет, шумки то с виброй осталось еще маленько неиспользованной
Ильюшенько писал(а):Шум колес и двигателя, проходящие через полость в крыле и дверной уплотнитель. Если вы откроете переднюю дверь и заглянете в щель в направлении переднего крыла, то увидите пластиковый подкрылок, а если бы его не было, то увидели бы сразу колесо. А если попросите друга просунуть руку за переднюю стойку из под капота, то увидете и ее (может поздороваться даже получится). У меня на фото в отверстие видно, что подкрылок обклеен виброй (фото процесса обклейки есть тут) Фото не очень, но каждый может посмотреть у себя и поймет, о чем я.
Пока это только теория, но думаю верная - если шумоизолировать это отверстие, то и качество изоляции от шума передних колес и двигателя должно улучшиться, т. к. ограждать пассажиров от этого шума будет уже не один только уплотнитель. Работа в принципе не долгая. Для этого нужно всего лишь снять подкрылки. При первом удобном случае постараюсь проверить теорию практикой, хоть мне и сложней будет оценить результат, т. к. уже сделана полная шумка, включая моторный щит (отчеты выше). А если результат действительно будет достойный, можно рекомендовать данный вид шумоизоляции как недорогую и нетрудозатратную альтернативу снятию передней панели и изоялции моторного щита изнутри. Может кто попробует, у кого пока никакой шумки нет такой вариант и отпишется о результатах? Я о своих отпишусь при первой возможности).
Мне кажется, нельзя таким образом эту полость оклеивать:
1. Вода с лобового стекла стекает через эту полость. Зимой даже намерзает лед. У вас лед выгнет крыло наружу?
2. В этой заклеенной полости скапливается грязь и прочия химия с дороги.
Фотки плохие в отчете, не видно толком ни чего, да и не подлезть там, но на словах поясню, что все стоки воды остаются открытыми, т. е водоотвод с лобового стекла заканчивается не за изоляцией а перед, т. е. вода стекает до изоляции. При этом внизу она приклеена не в притык, а с отступом (по другому там и не приклеишь), чтобы вода имела возможность уходить в порог, где предусмотрено штатное отверстие слива. Так что крыло не выгнет, не волнуйтесь Само место монтажа изоляции у меня было сухим и чистым, без потеков, пришлось только пыль тряпочкой смахнуть (имею ввиду большую часть, кроме самого низа). Насчет грязи - внизу в "ложбине" действительно скопилось небольшое количество земли - результат езды без пистона брызговика в основном думаю. Теперь ложбина заклеена изоляцией полностью, и грязь туда уже не проникнет, то есть теперь ей и скапливаться негде, даже если опять пистон потеряю...
Ильюшенько писал(а):Исходя из собственного опыта, могу порекомендовать (если конечно у вас есть такая возможность) делать шумку всю и за раз. Иначе, по одной детали в две недели-пол года (как это делал я) очень сложно оценить реальный эффект, т. к. снижение шума происходит постепенно, незаметно почти...
Ну возможности делать фсе разом у меня нету, поэтому делаю постепенно уже полгода, но эффект от шумки тем не менее заметен с каждым разом.
вдруг кому-то актуально... у нас открыта вакансия установщика.
подробности только по телефону или при встрече. вкратце: оклад и проценты.
крайне важно! - близость проживания от м. Отрадное - полчаса, максимум - час.
контакты указаны на нашем сайте.
Прошу совета,
думаю просто улучшить термо крыши от солнечных лучей летом,
есть материал со строительного рынка - примерно 10 мм толщиной, "типа" полиуретана с одной стороны алюминиевая металлизация.
Если просто слегка закрепить на 2-х сторонний скотч, потом все равно
облицовка "придавит".
Вопрос - стоит ли ? и какой стороной материал располагать к металлу крыши, а какой внутрь.
Romi писал(а):...потом все равно облицовка "придавит"...
Не уверен насчет придавит. У меня там вибра 2 мм + шумка 10 мм + такой же как у вас строительный (только самоклеющийся) утеплитель но по моему не 10 а 5-6 мм приблизительно. Т.е. в общем примерно 17-18 мм пирог, при этом при монтаже обшивки крыши не заметил, что она ккуда то упирается, по моему еще и зазор там остается.
Точно остается, я ж когда второй штатный плафон ставил в салон, так там зазор точно был ка не мм 5 наверно. Так что не придавит. Купите самоклейку. Эффект будет лучше. Шумка для лучшего эффекта должна приклеиваться плотно, а не в двух-трех точках. Хотя может в качестве теплоизоляции и так сойдет. Не уверен.
Кстати, сегодня после грязюки выехал на асфальт и начал разгоняться. Соответственно грязь с колес начала отлетать и барабанить по подкрылкам. Так вот, слышно это только сзади, спереди ни звука, а значит шумка отверстий в крыльях реально работает. Че б теперь с задними замутить
В А Ж Н О В С Е М !!! (наверное). Накрнец-то свершилось!!! Сделал на своём авто шумоизоляцию. Хочу поделиться ощущениями, впечатлениями и т. д. от работы. Не претендую на сверхавторитетность своих высказываний, но работа мне эта очень знакома(см. профайл). Простите за непоследовательность изложения! Итак: 1) - Материал для шумоизоляции - как обои при ремонте квартиры. Сколько не купи, а одного рулона, всё равно, не хватит! Я,хоть и докупал два раза, прсчитывая примерно в уме, прогадал - на двери не хватило. Сделал потолок, салон, багажник полностью заклеял. 2) - материал брал разный. Шумка - сплен 4 и 8. Виброизоляция: 4 листа вибропласта СТП и 13 листов визомата МП и ПБ (вперемешку - не суть). МП на потолок- он с фольгой.Предпочтение отдал битумной композиции с клеевым слоем. Заклеял ТАКИМ материалом потолок, весь пол до багажника. Конечно "битум" клеять ГОРАЗДО сложнее, чем "бутил-каучук"(вибропласт). Греть каждый кусочек, раскатывать его, пока не остыл, бороться с пузырями. Потолок - вообще ужас. 3)- Но, терпение и всё заклеено, прокатано. Вибропласт остался на багажник - тут гораздо быстрее. Но "укатка-прокатка" тоже нужна! 4) Кстати, Визомат наклеял даже внутрь задних крыльев. Да, руки нужны "шаловливые". И горячо! Но эффект стоит того! Задние крыло и стойка реально "глухими" становятся. И гораздо меньше прогибаются! 5) - !!!!! Кстати, насчёт заводской шумки на крыше. Очень толстая! Почти сантиметр. Убеждён (и не спорьте!!!) - её основная функция - придать жёсткость заднеё части крыши, площадь которой раза в полтора больше передней. Заклинаю - не вздумайте отрывать! Утраченную жесткость ничем не восполните. Да и повредить металл(тонкий!) по неосторожности - очень легко! 6) - Кстати, металл тонкий везде!!! даже на полу! Разобранный салон, исследование толщины кузовных деталей - удручающее зрелище и занятие... Одного не могу понять!!! Как при почти полном отсутствии "шумки" в салоне, по ощущениям, было даже тише, чем в моей ухоженной четвёрке?!!! 7) - Приятно поглядеть на заклеянный битумными квадратами салон! Слышать, когда постучишь по днищу, не звон корыта, а солидный глухой звук... - сверху всё заклеял спленом. ... Помойте руки - прежде, чем ставить на место потолок !!! Спасибо за советы "про надавить" по солнцезащитным козырькам!!! Не помню, кому.... Если есть вопросы отвечу всем!!! И... Главное. Как узнать - насколько тише стало. Работу делал на родине 120 км от Краснодара. Придумал... Пока ехал - настроил один выбранный музыкальный сборник на комфортную громкость при 90-100км/ч. Получилось на "сонке" громкость 16-17. На обратном пути, заклеил скотчем дисплей и на тайже скорости, на том же участке дороги(покрытие важно!) включил тот же сборник. Достиг комфорта в прослушивании. Дал на "клик" больше - убедился, что себя не обманываю и ... Перед глазами цифры 12-13. Отлично!!! Примерно, можно говорить о 3-4 дБ уменьшения шума. Еще двери сделаю... Но... Ребята и девчата! Чуда не ждите. Да, гул, особенно сзади, пропал. Сегодня отчётливо слышал свист ветра. Не раздражающий! Тише стало!!! Но... От звука Амтеловских покрышек на плохом асфальте, наверное, ничего не спасёт!!! Тише, глуше, но есть! Кстати, специально погорцал по грунтовке, песку, шебёнке на асфальте - на скорости. Всё!!! Нет больше этого звона по днищу! Честно! Только ради этого можно было сделать. Раньше обрабатывал защиту трубопроводов. Оказалось, то был "не АЙС". Не мудрено. Когда разберёте свой салон и постучите по днищу - всё поймёте!... Фото не стал делать. Их уже полно в НЕТе. Легче в разборке, чем салон Логана, я не встречал(см.профайл). Терпение, чистые руки(в прямом смысле) при сборке, и аккуратность при снятии-установке сидений передних. Поцарапать интерьер очень легко... Удачи в работе. Она того стоит!!!. Только, повторюсь. Для полной тишины нужно решать вопрос с шинами. Спасибо за внимание!
Хотя осенью тоже так думал... Тут не угадаешь, вдруг еще какая бредовая идейка в голову придет, шумки то с виброй осталось еще маленько неиспользованной 
- сверху всё заклеял спленом. ... Помойте руки - прежде, чем ставить на место потолок !!! Спасибо за советы "про надавить" по солнцезащитным козырькам!!! Не помню, кому.... Если есть вопросы отвечу всем!!! И... Главное. Как узнать - насколько тише стало. Работу делал на родине 120 км от Краснодара. Придумал... Пока ехал - настроил один выбранный музыкальный сборник на комфортную громкость при 90-100км/ч. Получилось на "сонке" громкость 16-17. На обратном пути, заклеил скотчем дисплей и на тайже скорости, на том же участке дороги(покрытие важно!) включил тот же сборник. Достиг комфорта в прослушивании. Дал на "клик" больше - убедился, что себя не обманываю и ... Перед глазами цифры 12-13. Отлично!!! Примерно, можно говорить о 3-4 дБ уменьшения шума. Еще двери сделаю... Но... Ребята и девчата! Чуда не ждите. Да, гул, особенно сзади, пропал. Сегодня отчётливо слышал свист ветра. Не раздражающий! Тише стало!!! Но... От звука Амтеловских покрышек на плохом асфальте, наверное, ничего не спасёт!!! Тише, глуше, но есть! Кстати, специально погорцал по грунтовке, песку, шебёнке на асфальте - на скорости. Всё!!! Нет больше этого звона по днищу! Честно! Только ради этого можно было сделать. Раньше обрабатывал защиту трубопроводов. Оказалось, то был "не АЙС". Не мудрено. Когда разберёте свой салон и постучите по днищу - всё поймёте!... Фото не стал делать. Их уже полно в НЕТе. Легче в разборке, чем салон Логана, я не встречал(см.профайл). Терпение, чистые руки(в прямом смысле) при сборке, и аккуратность при снятии-установке сидений передних. Поцарапать интерьер очень легко... Удачи в работе. Она того стоит!!!. Только, повторюсь. Для полной тишины нужно решать вопрос с шинами. Спасибо за внимание!