|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 20:21 Собираюсь покупать ЛоганМодераторы: Администраторы, Модераторы
Когда вчера забирал свою машинку из салона на всех модельках, кроме Логана (и Колеоса  ) стояли скидки 25 - 35 тысяч. То есть, ничего не обломиться только тем, кто покупает новенький кроссовер и ... наш любимый Логан.  3dmax абсолютно прав.
Хотя я и прав, но на самом деле даже я не понимаю физику сего процесса. 
Все машины дешевеют, спад продаж идёт по абсолютно всем маркам и моделям. Неужели в Рено настолько уверены в стабильности продаж Логана, что не только не понижают цену, но ещё и повышают?
К тому же конец года, машинки и без кризиса то залёживались в салонах до марта, так как спрос на прошлогоднее авто минимален. А в 2009 году дело с реализацией машин 08 года будет обстоять ещё хуже, гадом буду.  Если не будет скидок на такие машинки, то будет очень интересная ситуация в салонах дилеров.  Как бы Фрамосу в связи с этим не пришлось бы себе внеочередные отпуска устраивать.
Судя по ценам именно уверены... Наш форум тоже льет воду на мельницу Рено в плане роста продаж логанов.
Если все таксопарки перейдут на Логаны(а если не перейдут,то дураки ),то у Автофрамоса будет хороший задел. ИМХО.
Судя по Реномаксу (16 км.) - уверены. Потому что передвинули Логан от входа, где он раньше гордо стоял у всех навиду, в самый угол, где его из-за сараюшки Колеоса, стоящего перед ним, совсем не видно. 
Я вчера, пока ждал своей машинки, успел нарезать круг в салоне, пока нашел - хотелось посмотреть, что за комплектация стоит сейчас (прошлый раз стоял с обвесами и спойлером (и со спойлером в цвет не попали , пусть не сильно, но все равно - мимо))
Так вот, народ в салоне всё же был, и как раз перед Логоном стояли, и манагер очень даже бодро вещал.
Собственно, сабж. Заходил в Овод, предложили Престиж без ABS и "металлик" за 360650 (со скидкой 12000, на которые предложили самому купить зимнюю резину). Позвонил в Авантайм, там тоже самое по 374000, но плюс к этому 3-й год гарантии и комплект зимней резины. Вот думаю, а где выгоднее?
Думаю о цвете, нравится красный, смотрится неплохо.
Я бы взял в такой ситуации за 360тыс.
Третий год гарантии хорошо, но за 14 тыс его? За два года всё дорогостоящее что может сломаться - сломается. И починится. А то, что может сломаться на третий год - так те же 14 тыс и будет стоить. А вдруг не сломается? Да и резину лучше самому выбрать. А то дадут "в подарок" "Омскшину" какую-нибудь.
А что за резину предлагают? Мы объехали 5 салонов, в итоге взяли в Оводе неделю назад Престиж с АBS, литыми дисками и штатной музыкой, металлик за 389550, скидка получилась 21т.р, выгодней не нашли. Там же купили резину R15 - (NF5), со скидкой вышло по 2670 за шт. Красный на витрине классно смотрится, взяли, все же, черный. Пока довольны покупкой. Понравилось, что ничего не навязывали. Насчет гарантии, сейчас трудно загадывать на 3 года вперед, особенно после сегодняшней инфы:
http://www.trud.ru/issue/shortnews.php?id=71381
Говорят, что румынская или немецкая.
Почем нынче (или через пару месяцев) можно купить новый логан с гидро + электростеклами (передними) + опционально кондиционер и АБС (не знаю нужны ли эти девайсы сразу, ибо наверняка накрут за них неслабый... Главное гидруха а там по ситуации)?
Решил купить логан, нужны ваши советы.
P.S. модеры, если я запостил тему не в нужном разделе, очень прошу не удалять ее, а перенести в нужный. Заранее благодарен.
Собственно имеется бюджет в 300 000, +- 50к Опыта ноль, только начинающий автолюбитель)) Получу права в 2009, к лету буду брать авто. Город применения - Наша дотошная пробочная Москва.. Цель применения - поездки в универ, на работу. Иногда по магазинам. За город не собираюсь, возить тещу и прочих тоже нет)) В принципе авто нужно только для своих нужд. Основные пожелания к авто - быть надежным надежным и еще раз надежным. Я не разбираюсь в железках, так что гарантия от производителя кстати. Хочу брать новый авто.. Также важна легкая управляемость, непрожорливость и удобность эксплуатации. Авто береться на год (два, если понравиться) Долго думал, стоит ли забить на механику и начать сразу с удобной автоматики (когда сижу с другом в пробке, это просто ужаз.. А когда пробка длиться 3-5 часов, мне его становиться жалко и я представляю что будет со мной ). Но я незнаю надежного авто с автоматом за 300 000.. Да и не знаю, стоит ли вообще отказаться от механики, а вдруг придеться когда-нить на ней ездить..
Также очень настараживает тот факт, что посыпалось море критики со стороны качества сборки 2008 г.в. (40% наших деталей это уже проблема.. А что будет в 2009, я боюсь даже предположить, если все будет скрипеть, то весь кайф от машины потеряю )
Про комплектацию: Почитав темы, все стандартно берут гидроруль.. Учитывая ограниченность бюджета, стоит ли туда еще что нить впихнуть? (например электропакет передних стекол). АБС и кондиционер наверное недешего обойдуться, правда второй должен спасать в лютую зиму (последнее время такой не наблюдаю) и в жару летом (это актуально) Да я конечно понимаю, что все здесь в основном поклонники своего авто и будете за него горой стоять.. Хотел бы узнать какие нить альтернативы под мои запросы... (Многие "прелести" логана мне и не нужны.. просторный багажник - не важно, просторный салон - неплохо, но возить в основном буду только себя..) Вот и спрашивается, может есть более интересные альтернативы за 300 000? Не забываем, что авто будет использовать новичок, так что главным критерием выбора становиться надежность. Потом управление и тд.. Авто должно быть удобно в посадке (у мну 175 рост, вес 60-70) Внешний вид вообще мне у логана не нравиться, но учитывая что я не пижонь на нем собираюсь, а ток по делу использовать.. Еще вопрос по каске, если машина выйдет в 300 000, во скок мне обойдется каска на год, учитывая что опыт вождения ноль, 20 лет. И стоит ли вообще ее ставить на данную машину? Высокая угоняемость или отсутствие ее - ставить ради собственного спокойствия. Да и все что можете мне посоветовать я приму во внимание. Всем заранее благодарен за любую помощь
P.S. Сори если кого загрузил "небольшим" описанием проблемы
Проблема стандартная. Думаю, Логан Вам идеально подходит. Простой, но сбалансированный авто. У меня уже двухлетний, 2006 года.
По большому счету, этого хватит на Логан в максимальной комплектации, во всяком случае на гидроусилитель, АБС, и подушки должно хватить. Ну а чего еще надо?
Бамперы не ломаются, выдерживают без трещин не только сугробы, но и сильные столкновения, посадка высокая - любой бордюр не помеха, подвеска непробиваемая - ямы можно не объезжать. У меня опыт вождения уже 7 лет, но например у Хонды Сивик я бы наверное уже давно все бамперы и пороги бы пообломал. В общем, напоминает крепкий кроссовер, так что для новичка или например женщины за рулем очень даже подходит.
Не думайте, что Логан - авто исключительно для дачников. Машина очень маневренная и компактная, если Логан не влез в место на парковке - то видимо никто не влезет, даже Матиз.
У меня машина за два года доставила только одну неисправность: потерся тросик газа на 40 000 км. Можно было бы еще поездить, но я раз уж заметил - заменил, новый стоит 900 руб. Почитайте про стандартные траблы с шумом коробки и ржавчиной - это на всех машинах примерно одинаково, хотя говорят, ржавчину теперь победили - не знаю, но красят с мусором - это факт.
У меня под рукой несколько Логанов 2008 г. Никокой разницы ни по езде, ни по надежности, ни по качеству не заметил. Отличия в нюансах типа более мягкого ковра, и т.п. Хотя прибавился трабл - шум ремня ГРМ на новых машинах 2008 года. Чем закончится - пока не знаю.
Гидроруль советую - он имеет отличную настройку. АБС и вторая подушка - не так уж и дорого. Все берут его еще и ради отказа от механического колдуна - с АБС вместо него идет какая то электронная система. А вот кондиционер - на любителя. На Логане он непонятным образом рычит под капотом, да и мощности отнимает много, во всяком случае на 1.4.
Альтернатив много, выбирай, не хочу. ЕСли Вам не нужны прелести Логана, то можно примотреться к Шкоде Фабии или Опель Корса. Я бы присмотрелся к Фокусу, но это дороже.
Пижонить за эти деньги можно только наверное в КИА Спектре. Остальные - довольно дохлые авто.Но если по жизни есть другие способы получения удовольствия, кроме руля - то возможностей Логана 1.4 вполне хватает.
КАСКО - сложный вопрос. С одной стороны, Логан вроде не угоняют (явно не пижонский автомобиль, а следовательно не привлекает преступных элементов). С лругой стороны, на дороге уважения тоже особо ждать не стоит, во дворе если ставить - наверняка хоть раз в год поцарапают или колесо проткнут, если не там поставишь - не боятся люди логановодов, вот и наглеют "непроизвольно". Кузовной ремонт на Логан очень не дешев, по крайней мере у официалов. За помятое крыло и разбитый фонарь могут и 70 тыс.руб. насчитать (см. журнал За рулем). Короче по КАСКО цена вопроса для Вас - около 50 000 руб. в год. Выбирать Вам, нужна она или нет. Я бы все таки очень советовал.
Угу.. я вообще рассматривал вариант как идеальный б/У хонда цивик.. левый руль, автомат и тд.. Но если хочешь хорошие года это 400 000+ .. Да и не знаю, насколько он лучше логана...
Насчет автомата, тут вообще подумать надо.. Я знаю что если куплю логана, буду мучаться минимум год втыкая передачи и давя на сцепление на каждом светофоре.. Такова участь Москвы С одной стороны автомат взять се сразу и иметь кайф от свободного вождения, с другой - поднимать планку в бюджете, да и в последствии переучиваться если потребуется на механику.. Черт голову сломит))
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
