|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 23:35 Разбил ЛоганМодераторы: Администраторы, Модераторы
...Насчет инсценировки... жена не заметила бетонную плиту в траве когда объезжала другой автомобиль, итог замятый порог и дверь со стороны переднего пасажира ( два дня ночевки у мамы и признание в содеянном) ... я зол
 ... на третий день поехали ставить авто на то же место пока я ставил еще и крыло замял 
вызвал ГИБДД все оформили особо не вникали, страховая насчитала 28тык. ( у меня КАСКО)перечислили через два с половиной месяца, вчера отдал на ремонт к четвергу обещали сделать... вот такая грустная история со счастливым концом 
а че было париться? инсценировать... едем к гайцам, грим - в вашем районе..., рисуем схему, получаем справку о "ДТП с участием третьих неустановленных лиц" (чето типа, для страховой) и катаемся дальше пока страховая неделю прогоняет документы. ремонтируемся. забываем данную историю...
меня на стоянке мяли (впрочем, какая разница). Приехал у гайцам, спросил "справку для страховой", нарисовал по их просьбе "схему дтп" и заявление соответствующей формы. Потом показал на улице гайцу свежие замятины для соответствия заяве и схеме ДТП... За 1,5 часа справка на руках (обошлась бесплатно почему-то :). Дальше - страховая.
P.S. думаю в таких случаях если будет сопротивление гайцев - можно поехать в отделение другого района города (какая мне разница, какой двор рисовать, главное с адресами домов не промахнуться...). где-нить повезет.
Привет всем! Мои злоключения с разбитым 25 ноября логоном продолжаются. Трабла в том, что на гранце тотального и восстановимого. Т.е. в страховщик что осматривал думал, что там на 150 000 ремонта. Тотальный в моем случае больше 263 000. Мастера в городе не взялись даже по знакомству (точнее их начльник), хотя страховщик подписал с ними договор, который до этого с февраля ходил по инстанциям. Но среди нетотальных он самый сложный. Начальник страховщика думает, что тоталь и назначил экспертизу. Эксперт написал по максимому. Вот теперь неделю ждать а потом звонит в Калугу к страховщику. Если не тоталь то тока один вариант - отправят в Калугу в Престиж(официальный диллер). А он какому-то Вану, где типа армяне все делают из дешевых материалов. Недовольные ими есть, но ить у них были более простые случаи. Вот такая невеселая картина. Звонил на Мэйджер такой логан как у меня теперь 393 000 стоит, а я брал в апреле за 375 000.
Из каких еще дешевых материалов? И вообще, какие еще армяне? Во-первых, гарантийную машину имеют право ремонтировать ТОЛЬКО на официальном сервисе. Иначе конец Вашей заводской гарантии. С какой стати Вас ущемляют в правах? Во-вторых, на официальных сервисах ничего не должны рихтовать и шпаклевать - только замена, окраска и антикор по технологии РЕНО. О каких дешевых материалах может идти речь? Не представляю, как тут можно съекономить. По-моему, Вас разводит страховая. П.С. У меня был подобный случай. Машине год, авария, КАСКО, тотал, выплаты. Так вот, могу сказать две важных вещи: 1. Хорошо, что не стал перед этим сам делать ТО-30 000 и на момент аварии моя машина была гарантийная. 2. Приведу пример по оценке повреждений: от аварии на капоте несколько сколов краски на передней кромке. Вердикт: замена, окраска. Таким образом, машина, которая отлично ездит (и на которой, к слову, я езжу до сих пор, ничего в ней не восстанавливая) - была спокойненько признана тоталом.
Хм... http://www.renault.ru/common/img/upload ... les/gs.pdf стр.13
Ее и так не будет....
Вмятина с царапиной на крыше - замена крыши? 
З.Ы. Не забывайте дописывать "ИМХО" или "по моему" или "я так думаю" Иначе, в следующий раз выпишу предупреждение по п.12 правил. Без обид. Ничего личного. 
Отвечу кратко и по существу.
Ответ: Заводской гарантии на поврежденные детали - действительно не будет. Эти детали будут заменены диллером и будет гарантия дилера на проведенные работы. Для Вас, как потребителя, без разницы, все равно гарантия на машину в целом будет, причем в полном объеме. Добавлю, что после аварии я спрашивал в соответствующей теме форума у представителя Мосрентсервиса: "моя машина после аварии, ремонта пока не было, но я на ней езжу - является ли она гарантийной"? Ответ: "да, но кроме деталей, поврежденных в аварии". Добавлю от себя, что еще также кроме дефектов, являющихся следствием этих повреждений. Так что гарантия очень даже будет.
Ответ: вот еще один пример из моей машины, в дополнение к капоту: на крыше едва заметная плавная вмятина диаметром 7-10 см - крыша "хлопнула" от того, что сломался лонжерон - я ее сначала вообще не заметил, пришлось бегать за гайшником, чтобы вписал в справку. Вердикт сервиса - замена панели крыши, окраска. Никаких "ИМХО" здесь ИМХО не надо.
Кстати, я спрашивал насчет вероятности ремонта/замены в Авантайме. Сразу скажу специально для Nick_2141, что ссылок приводить не стану, информацию я получил из разговора с приемщиком.
Так вот, он ответил, что как правило, понятия РИХТОВАТЬ у них не существует. Если речь идет о наружных кузовных панелях - только замена. В моем случае единственная деталь, где написали РЕМОНТ - это были передние лонжероны. От удара вогнуло на 5 см брус бампера, его под замену. И поскольку для установки нового бруса придется подправить (подогнуть кромки) присоединительное место лонжерона - написали "ремонт лонжерона левого, ремонт лонжерона правого". Все остальное - замена, включая согнутый задний лонжерон.
и
Есть разница? Я отремонтирую помятое крыло на СТО-5, к примеру. СТО-5 даст мне гарантию на свои работы - год. Гарантия (заводская) на машину в целом - будет. Причем в полном объеме. 
Это истина в первой инстанции? Тогда почитайте: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=211295#211295 Как раз, по поводу сохранения гарантии... А по поводу:
Почитайте эту тему, хотя-бы. Найдете примеры, где официальные дилеры рено рихтовали, шпаклевали и красили...
Вы хотите вести спор ради спора?
Сказано же вам (в смысле для всех), что гарантийную аварийную машину страховая имеет право чинить ТОЛЬКО в сервисе официального диллера. Я сейчас припоминаю, что это где-то записано, по-моему в Правилах страхования КАСКО, которые прилагались к моему договору в компании МАКС. Насчет этого Вашего доблестного (а самое главное оригинального)спора с представителем диллера скажу так: не надо путать установку парктроника или магнитолы и сложный кузовной ремонт, затрагивающий структуру кузова, для которого надо разобрать полмашины. А если почитать форум - я Вам приведу примеры не только как шпаклевали и красили, но и как вообще официалы машину напортили вместо ремонта. Не думаю, что это аргумент.
Добавлю, я считаю, что эта Ваша (и наша) СТО-5 сделает машину намного лучше некоторых официальных сервисов, однако ущерб по КАСКО считать выгоднее всего у официалов - расценки на работы высокие, поэтому и надо реализовывать свое право оценку делать у них.
Добавлю, что речь о рихтовке шла именно применительно к ремонту, который оплачивает страховая. Аргументы таковы: не всякое повреждение можно выправить, отрихтовать без следов. Тут все зависит от личного умения мастера (ни о какой технологии РЕНО речи идти не может, каждый случай (каждая вмятина) индивидуален), а также от того, "как пойдет дело" (иногда мастер вроде берется выправить крыло, возится два дня, а потом все таки признает необходимость замены). Так вот, официалы себе такого позволить не могут. Во-первых, нет смысла "экономить" - платит страховая. Во-вторых, сервис ОБЯЗАН заранее как можно точнее описать сложность ремонта, у него нет права "попробовать, а там видно будет". В-третьих, стоимость нормочаса у официалов такова, что им проще заменить крыло на новое, применяя стандартные приемы по замене крыла (возможность применить технологию РЕНО), чем тратить время, спасая мятую железяку только лишь для того, чтобы съэкономить на стоимости нового крыла. Не нужны ссылки, достаточно включить здравый смысл. Последний раз редактировалось Jeff2 17 дек 2008, 10:53, всего редактировалось 1 раз.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
