Slegor писал(а):Пытался найти на схеме датчик давления рампы..
На какой схеме???
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 12:43 не заводитсяМодераторы: Администраторы, Модераторы
Логана конечно. Список датчиков: 244 ДАТЧИК ТЕМП. ОХЛ. ЖИДКОСТИ СИСТ. ВПР. 149 ДАТЧИК ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ ТОЧКИ 146 ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ 1 147 ДАТЧИК АТМОСФЕРНОГО ДАВЛ. 272 ДАТЧИК ТЕМП. ВОЗДУХА СИСТ. ВПР. 1202 ДАТЧИК ДАВЛ. ХЛАДАГЕНТА 887 ВЕРХНИЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК 250 ДАТЧИК СКОР. А/М Все, блин! Насос у логана как на жигулях, только электрический. Найдете датчик, готов прокукарекать.
Да нет никакого датчика давления. И слова о том, что если в рампе есть давление , то насос не включится -не совпадают с действительностью. После включения зажигания насос жужжит 2 секунды. Если зажигание выключить и тут же включить, то он снова жужжит ( хотя давление есть уже в рампе). И так до бесконечности. Я раз 10 щёлкал зажиганием - жужжит. Потом надоело...
Датчика нет.
Есть перепускной клапан. Он - механический. И на электросхеме - Вы его вряд-ли найдете. Поэтому:
З.Ы. Был-бы датчик, не было-бы необходимости проверять давление с помощью манометра.
После зажигания срабатывает реле блокировки от контроллера менее 1с. По моим оценкам не более 0,5 сек. Не факт что это такая задумка. Зато понятно, что если насос постоянно работает после включения зажигания или не работает, то это либо рэле блоки, либо мертвый контроллер. Либо контроллер не мертвый (насос не включается), но нет связи с каким-либо датчиком. Датчик может быть любой, который в процессе самотестирования не обнаружился. Алгоритм работы контроллера штука закрытая.
Механический регулятор давления в рампе стоит в бензобаке, рядом с бензонасосом.
Прошу тех кто может, посмотреть на своих машинах(экспрессион 1,4л) блок реле в моторном отсеке. У меня там есть белый проводок, примотанный к толстым красным проводам скочем, который никуда не идет. И не похоже, что он оторван(обведен желтым кружком). Это у всех так? И еще, кто знает назачение каждого реле. Отпишитесь пожалуйста.
Комплектация: Экспрессион 1,4л, гур, птф, передние ЭСП.
![]()
По реле: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5608 Там правда на картинке немного другое расположение... Но разобраться можно...
По проводочку - завтра гляну. (Эксп. 1,6 2006г.)
По ссылке не получается посмотреть. но если там как в книге от Третьего рима, где блок разнесен с двух сторон АКБ, то там все может быть с ног на голову поставлено.
Две реле рядом блок 1047
238 - форсунки. (кажется правое. На него всегда +12в) 236 - бензонасос, катушка (питание подается через замок зажигания. +12 после плворота ключа). Какое из них какое, надо смотреть тестером. Там где есть +12 с выключенным ключем, то форсунки. Провод обрезанный есть, это нормально. Похоже он для других модификаций Логана.
Коллеги! Вот что доктор прописал. Тема обсуждалась у соседей:
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2682 http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 3&start=30 http://www.check-engine.ru/cars.php?lis ... o&carid=99 http://www.ardio.ru/obd2.php Программа диагностики всех спасёт Последний раз редактировалось Slegor 13 ноя 2008, 21:28, всего редактировалось 1 раз.
Вот еще тема:
http://www.club-renault.ru/forum/index. ... =5528&st=0
bazilio
сори что посмотрел поздно-этот проводок был под концевик капота-который Рено все же сэкономило.
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |