|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 18:56 Все о КППМодераторы: Администраторы, Модераторы
Каких таких дискОВ?? У вас от мотика сцепление
Только что проверил.
Раскрутил до 4000. Плавно начал отпускать сцепление. Газ старался держать, чтоб обороты не падали. И вуаля пищщит!
коробки одинаковые.машины все разные как и люди
писал о своих проблемках в теме "замена масла в кпп"
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=330000#330000 после конструктивного обсуждения поехал в сервис (на ул Акад Янгеля ЮАО, Москва) в бодром настроении, что заменю масло и подтяну сцепление и поеду как человек. Однако там меня несколько остудили. Говорят, проблема в КПП. Выглядит все так, что первая то включается, то нет (при выключенном моторе), причем даже если на самой коробке шевелить (а не рычагом). Перспектива достаточно мрачная: за снимание перебирание КПП они просят порядка 4 + 5 = 9 тыс + что-то заменять ведь потребуется. Либо порядка 25 тыс б/у КПП + думаю те же 5 за работу. Либо новая порядка 50 тыс. Посоветуйте как быть! Цены адекватные? История машины такая - купил ее в августе. Пробег написан 23 тыс, но пользовались ей, похоже на износ. Так что наличие проблем в КПП не является чем-то невозможным.
Тратить на эту машину 50 тыс. руб. не советую ни в коем случае.
Никакие присадки не советую ни в коем случае. Идеальный вариант - раз машина не на гарантии, то самому снять коробку, подразобрать и посмотреть, что мешает включать передачу. Но раз Вы пишите сюда, то видимо этот вариант не подходит. Тогда остается вариант ремонта или замены на б/у в сервисе. Однако б/у - это читай с битой машины, возможно такси. Так что лучший вариант - ремонт. Но тут сложность в том, что трудно найти отдельные детали для КПП. Если кто знает - расскажите. Ну и напоследок, прежде, чем разбирать - постарайтесь убедиться, что проблема вообще есть и ее нельзя терпеть, а также в том, что ее нельзя решить регулировками или малыми средствами. С коробкой оно так - иной раз приступаешь ее перебрать, а проблема оказыавается в механизме переключения и решается за 5 минут + целый час на установку коробки на место, который можно было не тратить, если заранее подумать, в чем проблема и устранить ее без снятия коробки.
snv2, лагуновская коробка стара, как мир. Вовсе не обязательно её починять у официалов.
А вот это -
на бооольшого любителя...
Съездить на СТО-5.... Может и предложат что-то адекватное.... http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=334027#334027
Здравствуйте!
хотел спросить, пару раз при движении накатом на скорости нечаянно начал включать заднюю скорость,услышал шум с КПП,не страшно ли это?
Если скорость была не большая, то не страшно. Но лучше конечно так не делать до полной остановки авто.
Похолодало и потужела кочерга.Что-то у меня в последнее время несколько возросло потребное усилие при включении передач (особенно заметно на 3) на холодной коробке. Если резко 3 втыкать то даже что-то вроде удара в руку. Км. через 10 все становися как обычно. Это из-за холодов?
Да. Загустевшее масло в коробке вызывает затруднённое переключение передач. При минус 25 ещё хуже будет. Отпускаешь сцепление после запуска двигателя, а машина начинает потихоньку ехать. На нейтрали.
Шо, такие температуры бывают в теплых краях? В общем, с тем маслом, что на заводе налили (наверное, 75w80) - никаких проблем. В -35 (ниже не было пока) можно отпускать сразу после заводки двигателя. Можно вообще сцепление не выжимать.
Зачем? Пускай рычит... Зато зимой хорошо.
Что то Вам не нормальное залили. У меня при минус 25-27 градусах после отпускания сцепления обороты двигателя заметно падали, а машина стремилась с места уехать. Конечно же не ехала, но небольшой рывок вперёд был.
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |