а я не любитель перемен.
возьму такойже опаловый,верю я в приметы.
а на черных затонированных логанах,пускай начинающие бандиты на стрелки ездют.
самое смешное то,что и в самом деле какая то бригада разок на двух таких логанах приехала...хотя может и брехня...меня там не было.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 14:50 Логан после ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Вчера я пригнал свой Логан Столица!
 Опишу первые впечатления и отличия от предыдущего Аутентика:
1) Двигатель 1,6 на мой взгляд даже на обкатке идёт довольно шустро (Аутентик на первых сотнях был похож на вялого медевежонка, потом проснулся, позже). 2)ГУР ведёт себя прекрасно, без ГУРа было не так комфортно. 3)Новые фары (с габаритом в центре, а не в поворотнике) светят на мой взгляд очень ярко, выглядят классно (более агрессивно, чем предыдущие). 4)Противотуманки очень хорошо дополняют головной свет, в комбинации с основными фарами дорога освещена прекрасно, всё видно как днём. Свет белый. 5)Плафон освещения салона гаснет теперь не сразу, а через 20 секунд, или при включении зажигания. Удобно. 6)Ремни безопасности стали вытягиваться легче и появилась их регулировка по высоте. 7)Передние стеклоподъемники работают без нареканий, удобно черт возьми.  Кнопка запирания дверей центральным замком на торпеде тоже удобная опция.
9)Штатная CD-MP3 Blaupunkt пусть и неказистенькая, но в комбинации со штатной передней аккустикой и задними динамиками Pioneer 13 см звучит приятно, если закрыть глаза, то звучания как на JVC KD-402 которая стояла в предыдущей машине. 10)Резина Амтел на мой взгляд чуть шумнее Барума, но машина идет устойчивее, и выглядит на этих колёсах лучше. 11)Появилась кнопка багажника, теперь не нужно постоянно вставлять ключ чтобы открыть багажник. 12)Багажник теперь обшит материалом, стал культурнее вид. 13)Возможно шумоизоляция стала лучше, слышен только шум резины. Ну вот собственно пока первые впечатления. 
Извините за темноту уважаемый 71 RUS!
А что за комплектация такая "Столица"?? Давно заметил на форуме сей термин, но только сейчас решился спросить. Когда я покупал были только Аутентик, Экспрешн 1,4, Экспрешн 1,6, Привилеж и Престиж. Появилась новая? Заранее благодарень  .
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7 ... E0&start=0
Почему Логан... Евгений Ш уже отвечал на такой вопрос. Мои мысли по этому поводу: 1. я - консерватор ( Captain как-то сказал : "Постоянство - признак мастерства" )
2. "По одёжке протягивай ножки" - уровень доходов не позволяет "прыгнуть выше" 3. "От добра добра не ищут" - машина надёжная, неломучая. 4. Понты неважны, "пацанов, которые не поймут" в моём окружении нет ( и не надо  ).
Вот такие мои мысли... Да, ещё забыла! Мне нравится Логан.
Не смотря на то, что мне Логан тоже нра, хочу аргументировать: 1. Машин на свете много, и многие из них интересней Логана. Зачем два раза покупать одни и те же штаны- Вы ведь так наверняка не поступаете? Консерватизм это не преданность одной марке автомобиля- понятие, конечно шире, это приверженность некому принятому стилю. Я тоже консерватор, но это лишь означает, что после ЛОана я не куплю " зажигалку", а куплю семейный автомобиль. 2. Логан не так и дешев- со всякими доапми, резиной , ковриками и тд Престиж вытягивает 430 штук, в такой цене лдостаточно много неплохих машин. Если Вы приверженец аутентиков- тогда да, но кондиционер все-таки нужен...Да и прочие приблуды типа ABC и виторой(третей и т.д...) подушки нелишни. 3. Не такая уж она и надежная, а новыми большинство псевдоиномарок не ломаются по крупному... 4. о каких понтах вы говорите.... Понты начинаются минимум с 600 тыс- кризис млин.. 5. Мне тож нра Логан- но откровенно надоел, уж очень спартанский- хочется для своей попы что-то глубокое, широкое, мягкое Американское...
Да, не сибарит я это Вы правильно подметили! Думается мне, основная причина преданности Логану, именно в спартанском характере. Ничего лишнего, кроме удобного кресла и высокой посадки.
Мне в Логане неудобно, как я писал, удобно сидеть первые 20 минут, и крутиться в пробках. На дальняк- полное разочарование, даже пятнашка удобней. Сложно сидеть вот именно в такой стульчаковой позе, хочется откинуться и расслабить спину, но руль, далеко расположенный и не регулируемый по вылету этого не позволяет. Бывает конечно и хуже.
+100. Для меня при выборе любой техники это вообще самый главный перевешивающий довод (если конечно рассматривать покупку техники с точки зрения обеспечения необходимой функциональности, а не как дорогую игрушку, с половиной бесполезных для повседневной жизни функций).
Я тоже стараюсь придерживаться консервативных в том смысле, что сеня в данной ценовой нише Логан менять на что-то другое слишком агрессивный подход. Конечно, глубоко не исследовал. Но для плоховатых дорого, включая лазание в гору между заборами, тянет на низких, приспособле для плохих условий (подвеска), плохой бнезин, нет в списке угоняемых. Да и вид у него оригинальней, чем у Ланоса или там аксцента. И даже некоторые дамы, называвашие его каракатицей перед покупкой, када приехал на престиже вдруг заявили, что машина красивая. Хотя ить из дорогих мне не все нравится
Вернуться в Покупаем Логан, Обсуждение дилеров Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
