Предварительно планируя ТО-0, показал машину мастеру сервис-центра - оказывается (со слов мастера) эта проблема уже известна, гарантийной замене подлежит крышка по недоработке производителя.
К чести сервис-центра и мастеров, когда появился шум, послушали звуки и поменяли помпу качественно - шума больше нет.
На пробеге 7250км "заплакала" крышка ремня ГРМ, масло летит от шкива коленвала по всему пространству под капотом. На сервисе по телефону сказали эта болезнь известна, лечат за 5часов по гарантии, записали на ремонт. Странно только это все.. появилось после замены помпы 500км назад.
Сегодня устраняли 3ий раз течь масла.
Заменили, по наряду:
Сальник (повторно), шестерню привода мас. насоса, прокладку картера (повторно), болт,по моему крышку И САМОЕ Интересное, шестерню коробки передач. Причем цена ее 1060 руб. На .иг ее менять, про дефекты КПП я не заявлял. Зап частей поменяли почти на 4000 руб.
Визуально, ни фига по моему ни че не меняли, поставили все на синий герметик.
вот блин, походу дела тема ветки становиться актуальной и для меня... сегодня приезжал к другу автомеханику, он обратил внимание что у меня двигатель в "масленной пыльце" чего быть на новом движке не должно.... по его выражению " сопливый движок" - надо искать причину..... обиднее всего то обстоятельство, что буквально день назад прошел ТО-1 и хотьбы одна зараза обратила на это внимание! Жутко растроен, а прочтя посты в ветке совсем скис
Вчера был на сервисе по поводу шума в районе 1500об, за 4 часа поменяли ремень грм и ролик, сегодня обнаружили это жуткие масляные подтеки, как думаете опять ехать в сервис или ждать То-1, пробег 7тыс.
Смотря как течет? Я с масляным пятном прошёл 7500 км на приличных скоростях. Ничего страшного. Уровень масла на месте. Главное когда приедешь на гарантийку не сказать о том, что заметил давно, но всё равно ездию. По условиям гарантии необходимо немедленно прекратить эксплуатацию при обнаружении поломки и обратится в сервис.
Удачи.
Прошел после 4 го ремонта примерно 1000 км, картинка такая же как в сообщении 541. Как бы напрашивается вывод- либо работают неучи, либо проблема течи масла неустранима.
Общий пробег с покупки 7800. Звонил в ТТС-Ижевск сказали крышек нет. Я им говорю так меняли уже крышку то, в ответ - значит плохая попалась.
Звони на горячую линию. Намекни, что накатаешь претензию на обмен авто. Типа уже советуюсь с адвокатами. Сами позвонят и пригласят и извинятся и может сделают если крышка не бракованная опять попадётся... наверно. А вааще сомнений много.
На 5000 км пробега поменяли комплект ГРМ (ремень, ролик, помпа) и болты посадили на герметик. Через 2000 км все проявилось опять - и пятно маслянное и завывание на 1500 об/мин. На днях заехал опять к дилеру (пробег 10500). Теперь поменяли кроме комплекта ГРМ ещё шестерню маслянного насоса (говорят, первопричина в ней), сальник коленвала ну и, соответственно, прокладку поддона.
Завывание на 1500 об/мин осталось (правда более тихое) - наверно перетенули ремень ГРМ.
Andrey_As писал(а):Теперь поменяли кроме комплекта ГРМ ещё шестерню маслянного насоса (говорят, первопричина в ней), сальник коленвала ну и, соответственно, прокладку поддона.
Мне при осмотре подвески обнаружили течь масла в районе ГРМ, записали на другой день и заменили всё вышеперечисленное. Написали 5 человеко часов по тыще рублей и на 5 тыщ рублей запчастей, в счет гарантии. Сказали, что Автофрамос велит так теперь делать (не только сальник менять).
был сегодня в Мажоре на цветочном проезде... мастер глянул, взял гарантийную книжку и зделал копию, записал в очередь на запчасти... после высказал предположение о возможном ремонте через месяц.... и напрощание просил смотреть за уровнем масла..."мечта о бескапотном" авто рухнула!
PS: Говорят Меган Экстрим- Рено называет авто с экстримальной надежностью.... жаль что нет Логана Экстрим!