gob писал(а):to Амулет
Пиздабол вы однако
Ну в общем эту мысль можно было выразить не так злословно...
Предупреждение.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 21 окт 2026, 11:34 Лада Калина и Рено ЛоганМодераторы: Администраторы, Модераторы
Давно не был. Здесь стало веселей. Отвечу сразу всем страждущем.
Да и с мозгами есть проблемы. Не беритесь судит, то в чём сами совсем не разбираетесь!  Хотя это не удивительно, судить о производстве по рекламному ролику - это удел дилетантов.
Для бюджетных машин это не требуется. На первом месте стоит цена и себестоимость производства.
Ха-ха на Логане самый дешёвый и отстойный пластик. К вашему сведению всё, что закручивается на ВАЗе закручивается гайковёртами с определенными усилиями. С большим усилием просто не закрутишь, он начинает проворачивается.
Да и на Логане я этого не замечал. Вас всё время куда-то заносит. Это бюджетные машины!
Ха-ха. Повеселился... Если даже окрасить нормально не могут. Ржавеет Логаша. Пистон не могут нормальный подобрать, десяточный приходится ставить, о какой нормальной сборке идёт речь?
В Калине вообще все узлы конвейерной сборки. Это перл. Я под столом! 
Ну если вы монстр и вырываете с корнем ручки на Калине, то и на Логане они не устоят. Да лучше помолчать, так как всё сделано по математическим моделям с точностью до микрона.
После выхода Калины турбо это действительно так!
Вы сильно ошибаетесь. Это одноклассники. Более то, есть документы маститых фирм, где насчитывается более 500 преимуществ Калины перед Логаном. А вы уважаемый просто делитант...
Калина универсал с двигателем 1.4 по городу 7.5, по трассе 6 литров.
Не мелите чепухи, а главное не говорите того, о чём не знаете!
Полностью с Вами согласен!
Слухи о смерти отечественного автопрома сильно преувеличены. Я это слышу на протяжении 20 лет...
Вот вам ещё информация к размышлению. В Латвии АВТОВАЗ увеличил свои продажи в 3 раза, то время как продажи других машин резко сократились в связи с кризисом. На Украине доля ВАЗовских машин существенно увеличилась и ВАЗ занимает 1-е место по продажам и около 25% рынка. Хотя Украину и Латвию тоже в лоббировании Российских интересов не уличишь.
Типичная Маниловщина, распространённая в журналистской среде. Всё это давно уже было. Они нам - технологии, а мы им базу (стены, руки, землю). Пример Шеви-Нива. Они нам старый (сборочный) не рентабельный завод из Индии с новыми гайковёртами и ещё старое оборудование покрасили новой краской, а мы им всё остальное. Результат- вздули цену в два раза. Прибыль уходит в США на GM. ВАЗ не имеет ни чего, кроме геморроя, для GM это единственное прибыльное предприятии. Вот вам и буржуи, всё только для себя!
Вот сами во всём разобрались. Всё правильно, нет политической воли для развития отечественного автопрома. Есть страны, где она есть - это Китай. Не рабочий с кривыми руками виноват, а устаревшая технология с капиталистическо-феодальными производственными отношениями. И если укрепится наше государство на международной арене и станет подлинно независимым, тогда мы увидим рождение супер автомобиля отечественной марки. А пока какое государство, такой и автомобиль не обессудьте 
Золотые слова, а главное это наше недалёкое будущее...
За словами следите.
да ну ! надо же  перечислите хотябы 20шт эко вы загнули 500 да не вопрос , куда уж нам ....рад познакомиться с професором - (ботаником)
да конечно , от куда ж мне знать 
милейший ! не верите , возьмите почитайте , об этом уже разве что только на заборах не пишут 
alex_
Эх, жду не дождусь  ...
Рад Вашему патриотизму в отношении отечественного автопрома... ИМХО эта тема постепенно приняла музыкальную форму "Рондо" когда всё крутиться по кругу и вроде бы и всё сказано, но и новые аргументы сыпятся снова и снова, хотя они уже и были прожёваны раз по нцать и конца и края не видно... Излагаю своё ИМХО. Ну что же, ещё раз вернёмся к истории... "Ваз" - это изначально сборочное предприятие автомобиля "фиат 124"(пишу об этом на 124 странице темы ). Таковым практически он и остался. Габариты "Калины" (в первую очередь ширина кузова) прочно связаны с габаритами фиата 124 (кузовов большей ширины на Вазе собирать не могут). Монопольного рынка у "Ваза" практически не осталось. Маркетинг и проектирование на "Вазе" не связаны между собой никак - иначе бы "Калины" и "Приоры" просто бы не появилось бы, а если уж и появились, то появились они непозволительно поздно - с опазданием на 5-7 лет! Сервисная поддержка у Ваза очень слабая уж простите. Был только один аргумент - низкая цена, - теперь и этого не осталось... Думаю что на 80% "Ваз" до сих пор выживает только за счёт сбыта старой доброй "классики" на основе всё того же фиата 124, потому как более бюджетного из новых авто на рынке уже не осталось вообще (если бы сейчас собирали ЗАЗ-968 или тот же Москивич 2140, по ценам ниже "классики", то "Ваз" бы уже давно потонул  )... "Вазу" уже почти 40 лет, и все сорок лет не было ни одной яркой вспышки кроме "Нивы" и "Восьмёрки" - всё остальное их клоны и клоны фиата 124. У "Рено" за этот период сменилось 10 поколений машин. Рено производит автомобили в режиме жесткой конкуренции уже больше 100 лет.
Это факты и оспаривать их я думаю не стоит... Хотя всё это только моё ИМХО!!! Теперь давайте посмотрим что такое "Логан" - "Логан" это результат глубокого и продуманного маркетингового исследования и анализа рынков бюджетных авто не только России. "Логан" сделан именно таким, каким его хотят получить больше 50% пользователей сегмента бюджетный авто, к которому, в том числе, относится и "Калина" и "Приора", у которых это соотношение ниже 50%, т.к. есть факторы цены\качества\функциональности\сервиса\менталитета\оправдания ожиданий\умножадности и пр. Вам повезло и Вы относитесь к той группе потребителей, которые видят в "Калине" все перечисленные выше качества... Я очень за Вас рад. "Калина" замечательная машина во всех отношениях, но пожалуйста, я очень прошу Вас, не пытайтесь доказать всем остальным на этом форуме, что "Логан" это г-но на палочке и отрыжка мирового автопрома? Просто я отношу себя к той большей 50% аудиотрии рынка бюджетных авто в которой "Логан" решил все мои потребности в современом качественном автомобиле за свои деньги... Давайте радоваться... Всегда лучшая машина - это та которая твоя! и в споре правых нет! Если обсуждаем и сравниваем, то объективно... Я не стану хаить "Калину" но лично для себя такую машину не приобрету. Спасибо что дочитали до конца... Всё ИМХО. P.S. Интересно, как на форумах дорогих авто люди общаются... Например, мерсоводы и бимероводы иже с инфинитиводами тоже так собачаться у кого пистоны в обивке скрипят сильнее?! ...
Нодельман Лев
я считаю что речь изначально тут идет в плоскости я имею или имел машинёшку убогинькую пятилетнюю , или более или менее не важно
убогинькую но я стал немножко зарабатывать и у меня появились некие мани да и возможность не удушающего кредита как бы есть короче способен осилить некую сумму что мне взять , бэушную не хочу , вырос уже была хочу новую , и тут самое интересное так чтож взять , глаза по пятаку , разбегаются вроде и то неплохо и другое еще лучше ...... начинаем искать середину , и вот тут главное не оступиться калина - это красивая упаковка , в которой нутро червивое логан - он и в африке логан качественнее надежнее комфортнее дороже но не настолько чтоб на этом экономить вот и всё мое имхо , а то калина хорошая , калина замечательная , а если сравнить с таврией то вообще супер но мы то тут сравниваем с логаном , а практика такова что равнять её с логаном по меньшей мере бесперспективно логан на коне калина под конём и можно говорить про 500 недостатков логана , да хоть про тысячу логан всеравно лучше калины спросите какой же критерий лучшести , а нету критерия
логан он другой и он интереснее во всех отношениях
BERKYT
Ну вот сами масла в огонь подливаем... мы же тут затрагиваем самолюбие каждого и калиновода и логановода... суть изложили очень верно ...
"нутро" может и "червивое", но кому-то оно очень даже по вкусу... Я за них радуюсь... Давайте их уважать... Тогда и на нас меньше кидаться будут.. В общем олимпийское спокойствие сохраняем... Мы то уже сделали свой выбор  ... Все эти машинки кроме как чудом техники не назовёшь, сплошные компромисы. Но в "Логане" они мне больше по душе чем в "Калине", вот и всё... Ни та ни другая машина на монументальную роль Газ-М-20"Победы" или Газ-21 "Волги" не годятся... думаю 50 лет не протянут ...
у меня в городе 6,5 на сотню, за городом 7,2. калина хетчбэк. почитайте мои посты в апреле-мае в этой теме, там 50 шт.хотя, человек сорвавшийся на оскорбления ИМХО признал свое поражение- других мерил на форумах нет. Вы чего так расстроились? Съездили на природу и услышали таки скрип дверных панелей? Это ничего, скоро при запуске начнет посвистывать ремешок генератора и т.д. и т.п.. З/части то русские. Возъмите домкрат вашего логана в руки и покрутите- пусть он напомнит вам Жигули и поддержит вас в тонусе. зы. А у меня домкрат еще импортный. жесть! у калины ширина 1,7м! Хоть ТТХ читайте, чтобы в просак не попасть. А вообщето калину с корсы тянули. да я молчу про сервисную поддержку рено. Им у ВАЗа в нашем городе пример бы брать. космич 41 стол ниже вазовских моделей, однако он сдох. вы сейчас пытаетесь впарить от мертвого осла уши. нука, нука чего там кроме ренно невада и рено мегана еще было то? 100 000 000баксов на разработку рено-меган, как самого безопасного в мире авто для французского населения, выделенного правительством франции конечно не в счет, ведь меган и правда самый безоасный не смотря на вольво. А так- жесткая конкуренция однако, она кстати и съела рено не смотря на инвестиции со стороны гос-ва. Чего там ниссан то делает? скорее фантазия, странно, что при наличае интернета под рукой вы не удосужились их развеить.
нет тут никто не доказыват, что логан- "отрыжка". Просто при сравнении много выясняется и тут уже как джефф народ просто пытается "опустить" калину, часто основываясь только на сплетнях или как вы на своем имхо не подтвержденном даже ТТХ машины. Когда людям указывают на это им не нравится- отсюда и спор. Если я и кн окажемся без интернета, то эта тема вообще упадет вниз и про нее никто не вспомнит, но сначала я подозреваю пара человек на "ИМХО" вытрет безосновательно ноженьки о калину.
http://www.nissannews.ru/about/alliance/ кто кого купил? сломав зубы об вольво рено успешно легла под компанию ниссан, которая назвала это "Альянсом". Прекрасно видно, что рено не в состоянии создать единолично новые классы машин вот и использует платформу "в" ниссановскую. Ну рено даже увеличило капитализацию компании в 2 раза за 10 лет, что я считаю регрессом, ведь инфляция составила в среднем я не беру провальные из-за роста цен на нефть годы 10*5%=50% т.е. удвоение в цифрах есть всего лишь 30% прирост за десять лет. А вот Ниссан поднялся в 4 раза, что и есть рост. И еслиб не консервированная европа, то уже давно бы все ездили на ниссан-логан. Хотя м.б.,название "рено" и оставили, чтобы выдавить конкурентах в нишах. Это я вам перевел немножко пресс-релиз с сайта. Ведь мы же как люди образованные можем иметь мнение отличное от пресс релиза?
ах да пример. я увеличиваю капитализацию своих фирм примерно в 1,5-2 раза за год, тогда и на з/п хватает и себе остается. если вдруг предприятие срабатывает в 5-15% за год, то я уже начинаю затягивать пояс. ну и как правило стараюсь продать ситуацию или выйти из дела.
зы. я не супер миллионер, но это моя тактика. А вообще может это я такой потомучто мне еще всего 29
Да... Амулет жжОт...
ну купили Вы Калину, а кто-то Логан... ну довольны и тот и другой... замечательно. Оданако, пост, по поводу владения машинами от "За Рулем", был Вами проигнорирован... а это конкретика...
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13 |
