Я сталкивался! Пол-часа с тестером посидел-подумал и догадался... Сейчас точно уже не помню как, а разбирать, чтоб сфоткать неохота. Кажется, там хитрость в следующем - вся коммутация внутри кнопки. На одну клемму должен приходить постоянный "+" через предохранитель, на одну "-" , на оставшиеся 2 клеммы вешаем провода от стеклоподъёмников (полярность подбираем методом проб и ошибок). Ещё нужно на подсветку подать "+" (взять от кнопки обогрева стекла) и "-"(с любого болта). Всё. Страшного ничего нет, если ошибётесь - просто предохранитель перегорит (1-2руб) и всё.
Уточняю - кнопки НЕ импульсные (глупые). Бывают ещё какие-то "умные" импульсные с запоминанием положения окна, я с такими не сталкивался.
По магнитоле- У меня Pioneer DEH 4000UB, так тама есть спец разъем(запасной на красном помоему проводе) Так от желтого в этот запасной разъем коннектишь и все, работает всегда- есть ключ или нет.
красный провод - питание памяти магнитолы
желтый силовое питание магнитолы.
получиться что мы использовать будем только один провод,- красный.
Спасибо bjf_1.
15 минут работы и ЭСП работают без ключа!! Класс.
Собрал на клеммах.
При сборке не обошлось без ляпов: закоротил контакты, и новый Пр в мусор
В работе выявилось пару багов:
- сильно греются и провода и Пр, больше чем до этого, хотя все контакты поджал хорошо (может нужно было пропаять клеммы, я просто их хорошо зачистил и зажал)
- самое главное: поставить на сигнализацию теперь удаётся с "десятой" попытки, доводчик не закрывает окна, не мигает контрольная лампа сигнализации на торпеде, хотя брелок (Sheriff 5ВТХ900LCD) показывает "под охраной".
При демонтаже - сигналка работает в штатном режиме.
Для VVV.
Провода надо применить 1,5мм. Контакты "папа" должны входить в места Пр с натягом. Пайка не помешает, но и при хорошем обжиме должно все работать.
По сигналке у меня проблем нет. Но у меня нет доводчиков, хотя хочу поставить.
Возможно появилась какая-то обходная цепь. Вы зашунтировали цепь работы стеклоподъемников и они работают некорректно. Вопрос в подключении сигналки.
Люди, а где-нибудь обсуждали противного свечка от полуоткрытого окна передних дверей. То есть окно открыто/закрыто частично и во время движения на кочках от стекол происходит противное хрюканье. Помогает надавливание на дальний по ходу движения угол стекла сверху вниз? А есть ли способ этого сверчка убить? Дайте рецепт или ссылку,плиз. ЭСП установлены. Кстати такая же беда на служебной Волге 3110. Видимо особенность не авто, а ЭСП?
Юрьич писал(а):Люди, а где-нибудь обсуждали противного свечка от полуоткрытого окна передних дверей. То есть окно открыто/закрыто частично и во время движения на кочках от стекол происходит противное хрюканье...
Та же фигня . Моё ИМХО, что это "хрустит" набившаяся под стекло, в местах его прилегания к другим частям, пыль. Пока стекло открыто (есть свобода перемещения) оно трёт и издает этот звук. СтОит стекло закрыть, "хруста" остается на 2-3 кочки, потом прекращается (типа стекло село на свое место и зафиксировано жестко).
Когда я на ТО-1(год назад) указал на этого сверчка специально обученным мальчикам у дилера, мне объяснили, что это, мол, от грязи и полили уплотнители стекол силиконовым аэрозолем. Звук пропал, но не надолго, а стекла до сих пор пачкаются силиконой фигней . Надо будет разобрать дверь и выявить энтого сверчка...
На прошлых выходных установил передние стеклоподъемники -Ижевские 2350 руб. в логан-шопе, там же по 330 руб 2 штатные кнопки. Ставили в салоне Норд-авто Тверь -стоимость 2000 руб.
Сейчас ненарадуюсь -как же удобно!!! Как я вообще до этого ездил без них !! Даже не смотря тчо лето закончилось, но при моей тонировке -хотя бы ночью парковаться стало намного легче!
Так что еще можно пару сотен прокатать на Логаше!
Почитал на форуме тему по поводу изменения режима стеклоподъемников и стеклоочистителей без включения зажигания. Люди делают сами, а я далек от электрики. Обратился к дилеру: как, что, сколько стоит? Ответили, что не занимаются этим, т.к. надо вмешиваться в программу, менять какие-то блоки и т.д. и т.п., от вмешательства может чего-то глюкануть.
Это действительно так серьезно или можно без проблем обратиться в местный «гараж-сервис»?
Волгоградцы, волжане, есть подобный опыт? Посоветуйте местных спецов
. Моё ИМХО, что это "хрустит" набившаяся под стекло, в местах его прилегания к другим частям, пыль. Пока стекло открыто (есть свобода перемещения) оно трёт и издает этот звук. СтОит стекло закрыть, "хруста" остается на 2-3 кочки, потом прекращается (типа стекло село на свое место и зафиксировано жестко).
. Надо будет разобрать дверь и выявить энтого сверчка...