Все о КПП

[ANDERSON]

Масло менял на днях, как водится у своих. СЛИТОЕ Родное если оно родное масло сильно напоминает веретёнку - по еле уловимому запаху , блед. жёлт. цвет , чистое(10 000км). Что успел заметить на данный момент - быстрее и чётче стал включ. зад.ход. ENEOS - японка корейского разлива, преобретён в правильном магазе, в жесте.

[t_t_m]

То: ANDERSON

Шум на нейтрали?! Это полный аут! Серьезно есть шум?

[ZNZ]

То: ANDERSON

Шум на нейтрали?! Это полный аут! Серьезно есть шум?

Скорее всего речь о холостом ходе, где КПП действительно тарахтит. Хотя может, что-то и новенькое появилось...

[ANDERSON]

Серьёзно, мягко говоря не тактично выразился, прошу прощенья. Конечно же на хол. ходу.

[ANDERSON]

Просто хотел узнать мнения по маслу(eneos 75w90) которое залил в кпп, если конечно они есть эти мнения?

[ЛоханкинЪ]

Коллеги, м.б. я неправильно искал, но поиск мне ничего не нашел.
Настораживает:
При трогании с места, когда уже немного поддаешь газку, а сцеплпение еще до конца не "схватило", отчетливо слышен какой-то странный звук циклического характера (от чего-то крутящегося). Я даже затрудняюсь этот звук описать Он не жесткий (как если что-то обо что-то стучит или звякает), а, скорее, этакое мягкое, поющее... нет "курлыкающее шоркание" Причем есть ощущение, что с течением времени (от недели к неделе) звук становится отчетливее и громче. Машине 2 мес./3000 км, поначалу этого звука, вроде, не было. Я не уловил, когда он появился, но точно тогда был тише.
Как я уже сказал, курлыкать/шоркать начинает, когда поддаешь газку без нагрузки, частота шоркания увеличивается с ростом оборотов, звук пропадает под нагрузкой (когда отпускаешь сцепление), но не сразу - еще около секунды продолжается, как бы угасая. На ходу под нагрузкой его нет, при выжиме сцепления для переключения передач выше 1-2 - вроде тоже нет.

Это субъективное описание кому-нибудь что-нибудь напоминает? Это известная "музыка", или что-то новенькое? Если известная, то стоит ли мне обеспокоится, или это очередная черта наших машинок? Однако прошлым летом я ездил на прокатном Логане - ничего похожего точно не было, а пробег у машинки уж точно был побольше, чем у моей сейчас...

Заранее спасибо за ответы и советы

[bob292]

Здравствуйте уважаемые господа и дамы. Решил включиться в процесс надеюсь никто против не будет. По поводу КПП, поменял масло в коробке на ENEOS 75W90 , вязкость - при 100С- 14.7 , при 40С -73.7 ст . Шум на разогретой кпп на нейтрале снизился но не исчез совсем. Пробег 10 000км.Двиг. 1.4 экспрессион,2006г

Готовлюсь совершить аналогичный поступок , присмотрел тоже масло . Но шума на ХХ у меня нет , есть уровень на 20мм ниже отверстия и легкое посвистывание на 5 передаче при 70-90 км/ч . Как у вас с этим делом ? У троих моих знакомых это выражено в большей или меньшей степени .

[dunkel]

Пробег 6200, коробка ведет себя стабильно. Нареканий нет. Проверял уровень, масло потекло из заливной пробки - уровень На 3 передаче, на холодном масле при торможении двигателем - замечено некое подвывание. При прогреве проходит. На ХХ - коробку не слышно (ухом). Сделаю летом ТО1 и поменяю масло в коробке. На синтетику.

[DimaYu]

Всем привет. прочитал всю ветку. Вижу, что не одинок. Беда такая: после 5-ой легко втыкается задний ход. Т.е. рука переводит ручку кпп назад и слышен визг шестерёнок стаж 8 лет, разные машины были, такой беды не было. что делать?
постоянно переводить ручку в нейтральное положение и ловить середину как-то напрягает.

[боб]

С пятой переходить на третью.

[Евгений Ш]

что делать?

Либо поменять Логан на

разные машины

либо научиться передачи переключать

[lomograf]

DimaYu
Не понял.
С 5-й в 4-ю не попадаете?
Не надо рычаг водить рукой. Он сам становится в нейтральную позицию, из которой одним пальцем хоть в 3-ю, хоть в 4-ю.
Не мешайте машине работать.

[DimaYu]

дело привычки, по-видимому. до этого был Меган, а там в аккурат четвертая там, где зх у логана.

[Гоша]

дело привычки, по-видимому. до этого был Меган, а там в аккурат четвертая там, где зх у логана.

Это шутка?

[DimaYu]

Меган классик, никаких шуток.