Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 13 окт 2026, 23:58

Регулировка зазоров клапанов

Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Делитесь информацией :)

Сообщение Yuz » 26 апр 2008, 21:03

komike писал(а):Использовал приспособу с микрометром для вазов, Правда пришлось изготовить к ней дополнительные приблуды. Если кому интересно могу выложить чертежи или фото.

Планирую перейти на ГАЗ.. выложите чертежи и фото приспособлений ;)
Yuz

 
Сообщения: 227
Зарегистрирован: 02 сен 2007, 20:51
Откуда: Белгород, Логан "Престиж"- В66

Сообщение Путник » 26 апр 2008, 21:12

Yuz писал(а):Планирую перейти на ГАЗ.. выложите чертежи и фото приспособлений

Это к Борисычу... Он у нас спец по газу! :shock:
Путник
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 4448
Зарегистрирован: 27 сен 2005, 19:06
Откуда: Люберцы

Сообщение bob292 » 26 апр 2008, 21:18

mixxxxail писал(а):нет это особенность конструкции..масло хорошее клапан вытягиваеться быстрей чем изнашиваеться

Про клапан это вы зря . Изнашивается и выгорает седло клапана , также изнашивается тарелка клапана , а так как угол рабочей фаски 45* то и зазор уменьшается в 1,5 раза быстрее , чем изнашиваются указанные поверхности .
bob292
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 2420
Зарегистрирован: 14 мар 2008, 17:04
Откуда: Северодвинск

Сообщение ManJak » 27 апр 2008, 14:26

Почитал и ничего не понял :shock: .

Дык, надо после обкатки гнать на регулировку или нет?!

А если надо, то когда?

Задумался, т.к. движок слышать начал (давно, но на цокающие клапана не грешил, хотя, может они тут иначе цокают).
ManJak
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 22355
Зарегистрирован: 14 окт 2007, 20:18
Откуда: Санкт-Петербург (Город трех революций), м. Гражданский пр. (Пытливым: NW:60.040996, EL:30.398955)

Сообщение Кальтербрунер » 27 апр 2008, 17:59

Необходимости ехать после обкатки нет, хотя если денег не жалко можно и съездить. Поскольку я делал регулировку при пробеге в 40тыс. Мастер сказал что не все клапана соответствовали норме... Что-то было с большим зазором что-то с меньшим.
Кальтербрунер
Аватара пользователя

 
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 27 апр 2008, 17:33
Откуда: Наша Russia

Сообщение ZNZ » 27 апр 2008, 18:24

Кальтербрунер писал(а):Необходимости ехать после обкатки нет, хотя если денег не жалко можно и съездить. Поскольку я делал регулировку при пробеге в 40тыс. Мастер сказал что не все клапана соответствовали норме... Что-то было с большим зазором что-то с меньшим.

И в какую цену обошлась работа? Сами услышали, что клапана стучат? И есть изменения после регулировки клапанов по работе двигателя, динамике?
ZNZ
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1369
Зарегистрирован: 12 янв 2008, 09:56

Сообщение chipoza » 27 апр 2008, 18:36

Мне за работу не у оф диллера запросили 300 руб, плюс прокладка ещё 150-160 руб
Как думаете из-за неправильного зазора расход может быть больше? И ещё собственно из тех кто регулировал есть такие что зазор был правильным у всех клапанов? Как изменился после регулировки расход?
chipoza
Аватара пользователя

 
Сообщения: 403
Зарегистрирован: 15 мар 2007, 12:52
Откуда: Саратов

Сообщение mixxxxail » 27 апр 2008, 18:38

chipoza писал(а):расход может быть больше?

н больше,но на глаз это не ощютимо примерно литр на 1000 км.
mixxxxail
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 3556
Зарегистрирован: 27 апр 2007, 18:25
Откуда: МОСКВА.Вешняки

Сообщение Кальтербрунер » 27 апр 2008, 18:49

ZNZ писал(а):И в какую цену обошлась работа? Сами услышали, что клапана стучат? И есть изменения после регулировки клапанов по работе двигателя, динамике?

Обошлось на простом сервисе РЕНО - около 2000 руб.
Да услышал что клапана как бы подшлёпывают. После регулировки стало заметно тише, сравнивал с несколькими автомобилями...
Прирост мощности или динамики только на личных ощущениях - стал как-то немного резвей :D
После регулировки проехал уже 20 тыс. работает тихо. То что мотор работает тихо заметно особенно тем кто такую регулировку не делал.
Я так понимаю что идеальных моторов нет. Румыны касячат на сборке - однозначно.
Кальтербрунер
Аватара пользователя

 
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 27 апр 2008, 17:33
Откуда: Наша Russia

Сообщение ZNZ » 27 апр 2008, 18:51

chipoza писал(а):Мне за работу не у оф диллера запросили 300 руб, плюс прокладка ещё 150-160 руб
Как думаете из-за неправильного зазора расход может быть больше? И ещё собственно из тех кто регулировал есть такие что зазор был правильным у всех клапанов? Как изменился после регулировки расход?

Так Вы сами поделитесь, что изменилось в работе двигателя после регулировки клапанов, тише работает.
Я вот после регулировки клапанов не заметил разницы по работе двигателя, может такие мастера мне попались.
ZNZ
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1369
Зарегистрирован: 12 янв 2008, 09:56

Сообщение Кальтербрунер » 27 апр 2008, 18:59

Прокладку можно не менять. У меня стоит родная. Нигде ничего не подтекает. Прижалась отлично.
По поводу расхода - тоже самое что и было.
Кальтербрунер
Аватара пользователя

 
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 27 апр 2008, 17:33
Откуда: Наша Russia

Сообщение LawGun » 27 апр 2008, 19:48

Кальтербрунер писал(а):Прокладку можно не менять. У меня стоит родная. Нигде ничего не подтекает. Прижалась отлично.
По поводу расхода - тоже самое что и было.


Я, может быть зануда, но на Вашей аватаре артист Леонид Куравлев в роли Айсмана, а не Кальтенбруннера, фамилию которого в своем нике Вы тоже переврали. Если уж Вы решили прикоснуться к классике, то хотя бы разбирайтесь в данном вопросе.

В украинском языке есть пословица: "Чув дзвін, та не знає, де він"
http://www.mediaclub.org.ua/forum/viewtopic.php?t=433

---
- Штирлиц, как ты относишься к пиву?- хитро подмигнув чёрной повязкой, спросил Айсман.
- Глупый вопрос,- возмутился разведчик.- Не я к нему отношусь, а оно ко мне...
http://webideas.com/shtirlits/nagel3.htm
Последний раз редактировалось LawGun 27 апр 2008, 20:18, всего редактировалось 2 раз(а).
LawGun
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5018
Зарегистрирован: 06 июн 2006, 20:43
Откуда: Украина, Киев

Сообщение chipoza » 27 апр 2008, 19:49

ZNZ писал(а):
chipoza писал(а):Мне за работу не у оф диллера запросили 300 руб, плюс прокладка ещё 150-160 руб
Как думаете из-за неправильного зазора расход может быть больше? И ещё собственно из тех кто регулировал есть такие что зазор был правильным у всех клапанов? Как изменился после регулировки расход?

Так Вы сами поделитесь, что изменилось в работе двигателя после регулировки клапанов, тише работает.
Я вот после регулировки клапанов не заметил разницы по работе двигателя, может такие мастера мне попались.

Так не делал ещё, вот прокладку куплю и вперёд
chipoza
Аватара пользователя

 
Сообщения: 403
Зарегистрирован: 15 мар 2007, 12:52
Откуда: Саратов

Сообщение apex » 28 апр 2008, 15:39

smallbob писал(а):
Зануда писал(а):Да с чего баня то упала!!! :twisted: Нету на Логановских движках рокеров, хоть тресни, но нету! Привод клапанов как на 412 моторе, коромыслами! И регулировка соответственная, как на москвиче! :twisted:
А потеплело и зашумело? Так масло погуще лейте 40ку. :D :D :D
И будет вам щастье :D


Ну и чего кричать то? Оговорился, так что? Какая в баню действительно разница какой там привод клапанов? Шумно работает оно и все тут. Это не бага конкретного двигателя, это бага конструкции. И даже не бага, а следствие её элементарности (по мне - так лучше элементарное и надежное, чем наоборот). Потому надо как с КПП - внести в фак: ГРМ шумный, на ресурс не влияет, эстетам лить густое масло (40-50), будет тише. Точка. Иначе эта музыка будет вечной (с) ...
Вы будите смеяться, но я опять скажу: учите мат.часть !! Масло 5-w-40(50-60) Ж.И.Ж.Е... СЕЙЧАС НАУЧИШЬ....скажи ещё 0-w-60 залить на лето.....оно даже из холодного мотора вытечет :) 5-w-30 самый раз, в крайнем случае 5-w-40...На более высоких индексах шума от мотора станет НАМНОГО БОЛЬШЕ.. проверено лично.
apex

 
Сообщения: 285
Зарегистрирован: 18 апр 2008, 08:56

Сообщение apex » 28 апр 2008, 15:56

Снейк писал(а):
boris55 писал(а):Горячая линия Рено ответила,что в случае установки ГБО вмешательство в авто настолько серьезно,что я лишаюсь гарантии на всё!

Все-таки газ для ДВС расчитанного на бензин пагубно. Другие тепловые режимы, другие процессы в камере.

Пагубно безмозглое использование неисправной машины. Мотор на ГАЗУ МЯГЧЕ бензина работает.. не засирается масло, нет нагара в камере сгорания, отсутствие жидкой фазы -> не смывается смазка со стенки цилиндра... про экологию - тоже много приятного даёт газ. Одно НО, мотор у Логана маааленький :) с полностью загруженным салонов на газу вероятнее всего почуствуется падение мощности, если моновпрыск газа.. Если распределённый ( оочень недешёвый) впрыск газа - практически никакой разницы. А вот качество газа - это действительно вопрос... Нет свечи на краснеют :), просто одного баллона или на 160, или на 280 км хватает. вот и подумаешь ....
apex

 
Сообщения: 285
Зарегистрирован: 18 апр 2008, 08:56

Пред.След.

Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1