komike писал(а):Использовал приспособу с микрометром для вазов, Правда пришлось изготовить к ней дополнительные приблуды. Если кому интересно могу выложить чертежи или фото.
Планирую перейти на ГАЗ.. выложите чертежи и фото приспособлений
mixxxxail писал(а):нет это особенность конструкции..масло хорошее клапан вытягиваеться быстрей чем изнашиваеться
Про клапан это вы зря . Изнашивается и выгорает седло клапана , также изнашивается тарелка клапана , а так как угол рабочей фаски 45* то и зазор уменьшается в 1,5 раза быстрее , чем изнашиваются указанные поверхности .
Необходимости ехать после обкатки нет, хотя если денег не жалко можно и съездить. Поскольку я делал регулировку при пробеге в 40тыс. Мастер сказал что не все клапана соответствовали норме... Что-то было с большим зазором что-то с меньшим.
Кальтербрунер писал(а):Необходимости ехать после обкатки нет, хотя если денег не жалко можно и съездить. Поскольку я делал регулировку при пробеге в 40тыс. Мастер сказал что не все клапана соответствовали норме... Что-то было с большим зазором что-то с меньшим.
И в какую цену обошлась работа? Сами услышали, что клапана стучат? И есть изменения после регулировки клапанов по работе двигателя, динамике?
Мне за работу не у оф диллера запросили 300 руб, плюс прокладка ещё 150-160 руб
Как думаете из-за неправильного зазора расход может быть больше? И ещё собственно из тех кто регулировал есть такие что зазор был правильным у всех клапанов? Как изменился после регулировки расход?
ZNZ писал(а):И в какую цену обошлась работа? Сами услышали, что клапана стучат? И есть изменения после регулировки клапанов по работе двигателя, динамике?
Обошлось на простом сервисе РЕНО - около 2000 руб.
Да услышал что клапана как бы подшлёпывают. После регулировки стало заметно тише, сравнивал с несколькими автомобилями...
Прирост мощности или динамики только на личных ощущениях - стал как-то немного резвей После регулировки проехал уже 20 тыс. работает тихо. То что мотор работает тихо заметно особенно тем кто такую регулировку не делал.
Я так понимаю что идеальных моторов нет. Румыны касячат на сборке - однозначно.
chipoza писал(а):Мне за работу не у оф диллера запросили 300 руб, плюс прокладка ещё 150-160 руб Как думаете из-за неправильного зазора расход может быть больше? И ещё собственно из тех кто регулировал есть такие что зазор был правильным у всех клапанов? Как изменился после регулировки расход?
Так Вы сами поделитесь, что изменилось в работе двигателя после регулировки клапанов, тише работает.
Я вот после регулировки клапанов не заметил разницы по работе двигателя, может такие мастера мне попались.
Кальтербрунер писал(а):Прокладку можно не менять. У меня стоит родная. Нигде ничего не подтекает. Прижалась отлично. По поводу расхода - тоже самое что и было.
Я, может быть зануда, но на Вашей аватаре артист Леонид Куравлев в роли Айсмана, а не Кальтенбруннера, фамилию которого в своем нике Вы тоже переврали. Если уж Вы решили прикоснуться к классике, то хотя бы разбирайтесь в данном вопросе.
---
- Штирлиц, как ты относишься к пиву?- хитро подмигнув чёрной повязкой, спросил Айсман.
- Глупый вопрос,- возмутился разведчик.- Не я к нему отношусь, а оно ко мне...
http://webideas.com/shtirlits/nagel3.htm
Последний раз редактировалось LawGun 27 апр 2008, 20:18, всего редактировалось 2 раз(а).
chipoza писал(а):Мне за работу не у оф диллера запросили 300 руб, плюс прокладка ещё 150-160 руб Как думаете из-за неправильного зазора расход может быть больше? И ещё собственно из тех кто регулировал есть такие что зазор был правильным у всех клапанов? Как изменился после регулировки расход?
Так Вы сами поделитесь, что изменилось в работе двигателя после регулировки клапанов, тише работает. Я вот после регулировки клапанов не заметил разницы по работе двигателя, может такие мастера мне попались.
Зануда писал(а):Да с чего баня то упала!!! Нету на Логановских движках рокеров, хоть тресни, но нету! Привод клапанов как на 412 моторе, коромыслами! И регулировка соответственная, как на москвиче! А потеплело и зашумело? Так масло погуще лейте 40ку. И будет вам щастье
Ну и чего кричать то? Оговорился, так что? Какая в баню действительно разница какой там привод клапанов? Шумно работает оно и все тут. Это не бага конкретного двигателя, это бага конструкции. И даже не бага, а следствие её элементарности (по мне - так лучше элементарное и надежное, чем наоборот). Потому надо как с КПП - внести в фак: ГРМ шумный, на ресурс не влияет, эстетам лить густое масло (40-50), будет тише. Точка. Иначе эта музыка будет вечной (с) ...
Вы будите смеяться, но я опять скажу: учите мат.часть !! Масло 5-w-40(50-60) Ж.И.Ж.Е... СЕЙЧАС НАУЧИШЬ....скажи ещё 0-w-60 залить на лето.....оно даже из холодного мотора вытечет 5-w-30 самый раз, в крайнем случае 5-w-40...На более высоких индексах шума от мотора станет НАМНОГО БОЛЬШЕ.. проверено лично.
boris55 писал(а):Горячая линия Рено ответила,что в случае установки ГБО вмешательство в авто настолько серьезно,что я лишаюсь гарантии на всё!
Все-таки газ для ДВС расчитанного на бензин пагубно. Другие тепловые режимы, другие процессы в камере.
Пагубно безмозглое использование неисправной машины. Мотор на ГАЗУ МЯГЧЕ бензина работает.. не засирается масло, нет нагара в камере сгорания, отсутствие жидкой фазы -> не смывается смазка со стенки цилиндра... про экологию - тоже много приятного даёт газ. Одно НО, мотор у Логана маааленький с полностью загруженным салонов на газу вероятнее всего почуствуется падение мощности, если моновпрыск газа.. Если распределённый ( оочень недешёвый) впрыск газа - практически никакой разницы. А вот качество газа - это действительно вопрос... Нет свечи на краснеют , просто одного баллона или на 160, или на 280 км хватает. вот и подумаешь ....