Думаю, что лучше всего сесть на телефон и обзванивать магазины, что-нить да найдёте точно!
А как найдёте - резервируете и едете выкупать. Все вопросы можно задать по телефону - то бишь наличие, цена, и дата производства, а также где и кем ошипована (ИМХО 95% импортной резины ошиповывают сами российские поставщики - это не плохо, но качество бывает, очень разное!)
ИМХО - резина то она хорошая, но надо при покупке в первую очередь обращать внимание на:
1) конкретную модель (у одного производителя есть удачные модели и не очень)
2) качество ошиповки (не должны быть сильно утоплены или наоборот сильно торчать)
3) когда резина произведена (желательно не страше 1-2 лет, а лучше всего найти свежую - этого года)
4) проверить внешним осмотром качество колеса - резина должна быть не высушенной (без очень мелких трещинок, без заломов корда, в общем это сразу всё видно).
ИМХО - в "Высокий сезон" когда резина улетает с прилавков как горячие пирожки, лучше поискать фирменные магазины шин-колёс (не интернет-магазины - это ИМХО) и брать у провереного поставщика (читай дилера производителя), а не в придорожном шиномонтаже у дяди Васи. Вот ИМХО и вся наука! А то могут впарить залежалый товар с прошлых сезонов купленный где-нить в Польше-Белорусии или вообще некондицию!
Лучше немного переплатить и взять нормальную резину. Но это только ИМХО касательно периода ажитажного спроса!!! В осатльное время - интернет магазины рулят!
ну и размерность всё таки желательно бы соблюсти 185\70\r14
С уважением, Лев
Сия последовательность на основании чего выведена? Хакапелита далеко не всегда в первых рядах в тестах, да и йока как-то высоко забралась у вас, я ее помню на 7-10 местах.
Vlad L Всё просто!
Это всё ИМХО Там же в моих постах ИМХОв немеренно стоит!
Vlad L писал(а):Сия последовательность на основании чего выведена?
На основании сосбственной имховой субъективной оценки и ценового соотношения (от более дорогого к дешёвому) и отзывов моих друзей, которые на хакке не первый сезон катают, ну и инфы из инета, а йока интересна по соотношению цена\качество. Ну и Амтел - на последнем месте из-за своей бюджетности, а по качеству Амтела - тут никаких нареканий нет.
А вообще-то любая резина хорошая, если НОВАЯ!
А всё остальное - ИМХО реклама и пляски с бубнами!
Vlad L писал(а): Хакапелита далеко не всегда в первых рядах в тестах
Может и не в первых, но резина действительно хорошая. Вчера на служебную машину натянул 4 хаку откатавшую сезон. Скажу честно, мой Pirelli зимний рядом не валялся по сцепным свойствам и уровню шума. Вчера вечером я летел на Хакке 80 по МКАДу, в то время как на Логане страшно было ехать 60. Делайте выводы...
Следующая зимняя резина у меня будет точно не Pirelli...
Vlad L писал(а): Хакапелита далеко не всегда в первых рядах в тестах
Может и не в первых, но резина действительно хорошая. Вчера на служебную машину натянул 4 хаку откатавшую сезон. Скажу честно, мой Pirelli зимний рядом не валялся по сцепным свойствам и уровню шума. Вчера вечером я летел на Хакке 80 по МКАДу, в то время как на Логане страшно было ехать 60. Делайте выводы... Следующая зимняя резина у меня будет точно не Pirelli...
А что у вас с МКАДом? Я вот две недели летаю на 90 км/ч на гиславеде 5 и не страшно
Да нет, с МКАДом у нас ничего. У нас проблема с дорожниками, они снова не ожидали снег в середине Ноября. В итоге МКАД вчера был похож на полигон для испытания зимней резины.
scraggy писал(а):А что у вас с МКАДом? Я вот две недели летаю на 90 км/ч на гиславеде 5 и не страшно
А у нас вообще страшно, особливо когда народ на первый гололёд выезжает - просто жуть. Я всегда прячусь на это время - вот обобъётся, оботрётся, тогда и можно ездить. А то сейчас попадаются те, кто не только ездить не умеет по зиме, но и до сих пор не переобул резину.
3dmax писал(а):В 11 вечера очередь из десятка машин.
Терпеть ненавижу , и переобуваться езжу на пару недель раньше заморозков, тем более мне с моей "липучкой" по барабану - могу и по голому асфальту с комфортом кататься. Вообще я выснил для себя, что мне лично больше всего подходит именно бесшиповая резина - и занос более управляем, и торможение при любых условиях лучше прогнозируется, что самое смешное на льду я на Dunlop DS2 затормозил быстрее соседа по даче (он спорить взялся, что "липучки" дрянь, а вот шипы это весчь), у нас там лужа почти метров на 50 замёрзла, вот мы на ней померялись, он 2 метра проиграл.
Бриджстоун Айс Круйзер 5000. Вчера 80-90, местами 100, держал на Симферпольке. Там, правда, психологически проще - встречных нет.
А сама резина: по рыхлому снегу - сильный респект. По льду совсем неплохо. По асфальту - так себе. И по асфальту шумит (гул), но терпимо.
То есть по-вашему один фиг, что 2-я, что 5-я хакка??
И где постоянный призер всех шинных тестов Мишлен Х-ICE?? Который с учетом его цены выглядит более предпочтительной покупкой, нежели хакка.
Наездив довольно много на Хакке 4 и Гиславеде 3 на служебных машинах, могу сказать, что Хакка слегка лучше на снегу и льду, а на мокром или сухом асфальте на ней ездить страшно - машина не тормозит и не поворачивает. Если учесть цену Хакки, то выбор Гиславеда более разумен, в особенности, если ездишь в городе где основное покрытие зимой мокрый асфальт. На свою машину купил Континенталь, он очень на Гиславед похож, но чуть потише.
PSP писал(а):То есть по-вашему один фиг, что 2-я, что 5-я хакка?? И где постоянный призер всех шинных тестов Мишлен Х-ICE?? Который с учетом его цены выглядит более предпочтительной покупкой, нежели хакка
ohlins писал(а):Наездив довольно много на Хакке 4 и Гиславеде 3 на служебных машинах, могу сказать, что Хакка слегка лучше на снегу и льду, а на мокром или сухом асфальте на ней ездить страшно
У меня новая Мишлен Х-ICE, правда русская. Все плюсы Хаки на л.ду и рыхлом снегу но много лучше на асфальте и каше, я приятно удивлен, т.к. резина сделана в России. Были смутные сомнение, но они рассеялись. Товарищ купил Континенталь викинг-2, тоже доволен. Но эта резина давно проверена-тихая и на трассе супер.
Я всегда прячусь на это время - вот обобъётся, оботрётся, тогда и можно ездить. 
