Аккумулятор

[Sergren]

Враньё какое-то, если честно. Не решили ещё, какой АКБ купить?

Почитал обзор

https://www.drive2.ru/l/529500611754852459/

Купил AGM. Обычным зарядным устройством заряжать его нельзя, поэтому надо купить современное зарядное устройство с поддержкой зарядки AGM.

[ddr512]

Купил AGM. .

Если мне не изменяет память, они боятся горячей подкапотки и на нормальных авто убираются в нишу багажника.
Чтоб жизнь батарейки была долгой и счастливой придется просверлить отверстия для долива воды.
Опять же, будет куплен зарядник с функцией АГМ заряда. Но что будет переделано в зарядке под капотом? Ведь там обычные напряжения и в совокупности с высокой температурой может наносить большой урон батарее.
Зы. Никому не навязываю, но сам пришел к выводу, что два самых дешманских гибрида с периодической заменой на обслуживание и хранение с контролем состояния, прослужат куда дольше любой дорогой батареи.

[Sergren]

Если мне не изменяет память, они боятся горячей подкапотки и на нормальных авто убираются в нишу багажника.

Эти аккумуляторы боятся высокой температуры. Точнее говоря, в них выкипает вода. И в идеале надо периодически проверять уровень жидкости в аккумуляторе и просто добавлять дистиллированную воду. Надеясь на минимальную сульфатацию.

P.S.: Логан - не просто нормальное авто, а отличное авто!

Чтоб жизнь батарейки была долгой и счастливой придется просверлить отверстия для долива воды.

У меня аккумулятор обслуживаемый, то есть отверстия сверлить не надо, надо просто выкрутить пробки.

Опять же, будет куплен зарядник с функцией АГМ заряда. Но что будет переделано в зарядке под капотом? Ведь там обычные напряжения и в совокупности с высокой температурой может наносить большой урон батарее.

Да я бы не сказал, что в Логане сильно греется аккумулятор. До 46 градусов (летом):

https://www.drive2.ru/l/708320509971928585/

Зы. Никому не навязываю, но сам пришел к выводу, что два самых дешманских гибрида с периодической заменой на обслуживание и хранение с контролем состояния, прослужат куда дольше любой дорогой батареи.

Да я понятия не имею, сколько прослужит аккумулятор AGM. Посмотрим.

[Sergren]

У меня сейчас аккумулятор типа такого:



Поначитался я про эти аккумуляторы. Они реально высыхают:

https://www.drive2.ru/l/701745705315751088/

Как мне кажется, минимум надо раз в год проверять уровень жидкости в аккумуляторе и подливать туда дистиллированную воду. Конечно, очень бы не хотелось делать это зимой.

[Sergren]

Ну и самая главная проблема - это выкрутить эти самые пробки. Люди вон как изгаляются:

https://www.youtube.com/watch?v=QktVwfhU9tM

[dimone73]

Как мне кажется, минимум надо раз в год проверять уровень жидкости в аккумуляторе и подливать туда дистиллированную воду. Конечно, очень бы не хотелось делать это зимой.

На первом, родном аккумуляторе, я похоже дооткрывался и доподливался. Работал он 5,5 лет. Пару раз разряжался из-за включенных фар в ноль. На втором АКБ, точно таком же не открывал и не доливал ни чего, и тоже разряжал в ноль. Но он уже 8 лет и все как работает.

[Vladim999]

Как мне кажется, минимум надо раз в год проверять уровень жидкости в аккумуляторе и подливать туда дистиллированную воду. Конечно, очень бы не хотелось делать это зимой.

На первом, родном аккумуляторе, я похоже дооткрывался и доподливался. Работал он 5,5 лет. Пару раз разряжался из-за включенных фар в ноль. На втором АКБ, точно таком же не открывал и не доливал ни чего, и тоже разряжал в ноль. Но он уже 8 лет и все как работает.

С электробалансом на Логане и так в порядке всё, там с зарядкой всё стабильно спустя много лет. Поэтому и батареи служат долго. Это не Лады, где вечно зарядка плавает и проблемы одни.

[Sergren]

На первом, родном аккумуляторе, я похоже дооткрывался и доподливался. Работал он 5,5 лет. Пару раз разряжался из-за включенных фар в ноль. На втором АКБ, точно таком же не открывал и не доливал ни чего, и тоже разряжал в ноль. Но он уже 8 лет и все как работает.

Недавно мне в голову пришла идея, почему бы не решиться на приобретение тестера акб. Меня, конечно, душит жаба, но все-таки сильно тянет это сделать. Без проверки аккумулятор представляет собой устройство, которое может подвести в любой момент.

А что касается долива, то меня не сильно вдохновил процесс очищения с помощью соды. Грязи я, конечно, вымыл много, но при этом аккумулятор просто умер. Напряжение меньше вольта на аккумуляторе после 24 часов зарядки - это не то, ради чего надо вошкаться с содой.

[Sergren]

С электробалансом на Логане и так в порядке всё, там с зарядкой всё стабильно спустя много лет. Поэтому и батареи служат долго.

Если оригинальные, то да. А вот те, которые ставишь на замену, не всегда радуют. Два года назад купил аккумулятор, проблем не знал два года, а потом он резко завыпендривался. Я его два раза заряжал без подлива, потом еще раз после очистки содой и долива дистиллированной воды. Аккумулятор не был готов к вливанию в него соды и издох.

[ddr512]

Недавно мне в голову пришла идея, почему бы не решиться на приобретение тестера акб. Меня, конечно, душит жаба, но все-таки сильно тянет это сделать. Без проверки аккумулятор представляет собой устройство, которое может подвести в любой момент..

Ну, такое себе. Если речь про постоянный мониторинг под капотом по блютуз. Два таких стоят на обоих. Прикольно но не более того. На задохлика, что взял в 2020 году сразу начал ругаться, что его нужно заменить, но ничего, пока живет.
Вот Конвей да, более интересная приблуда, но измерять нужно отключив клеммы. Есть вариант измерения под капотом, но это совсем приблизительно.

[Sergren]

Если речь про постоянный мониторинг под капотом по блютуз.

Нет, это ни к чему. По большому счету есть мультиметр, которым запросто можно измерить напряжение на клеммах после простоя. Ну и не хватает нагрузочной вилки типа Airline ABT-12-02. Это если по-простому. А в идеале Конвей.

[ddr512]

идеале Конвей.

И я об этом. Собственно он же недорого продается, можно и прикупить.
Мне в 2020г делать было нечего, так всякой всячины набрал для обслуживания АКБ. И тестеры и рефрактометр, нагрузку для подсчета емкости и прогона циклов. Даже отвертку для стандартных пробок за дорого взял.
Ну и Бережок из 30 Вымпела собрал.

[Sergren]

идеале Конвей.

И я об этом. Собственно он же недорого продается, можно и прикупить.

Согласен. Тот же самый KONNWEI KW-208 вполне можно купить.

[Sergren]

Вот так примерно выглядит восстановление аккумулятора AGM (без всякой соды):

https://www.youtube.com/watch?v=k1Xbs7WmowQ