Попытка найти замену Логану.

[snowvlad]

Mavrik
Я, порой, меняю. Как высоту сиденья. так и положение руля.
А уж на служебном Ситроене, где нас трое катается.... И все разного роста...

[Mavrik]

snowvlad
Видимо моя мечта - автобус (как замена Логану, чтобы офф-топом не прозвучало )

[Евгений Ш]

кто ездит с положением руля, отличным от крайнего (тоже самое и лифт сидения)

Я

[3dmax]

Имею в виду, кто ездит с положением руля, отличным от крайнего (тоже самое и лифт сидения)...

Дефолтные установки на Логанах без регулировки руля и сидения по высоте вовсе не являются крайними для автомобилей с этими регулировками. Скорее средними. Доподлинно известно ( и я замерял это лично ), что сидение в Престиже фазы 1 установленное в среднее положение равно по высоте аналогичному сидению без регулировки. А в крайних положениях оно, как понимаете, отличается. Так что если человек купил Престиж, поставил сидение в крайнее положение ( верхнее или нижнее - не важно ), а потом несколько лет ездит не меняя регулировку и заявляет, что он не пользуется лифтом сидения - он лукавит. Он им пользуется ежедневно. С рулем аналогично.

[3dmax]

Чет мало понял, но: у меня нет лифта, а руль до конца вниз. Это дефолтное положение без регулировки?

Нет. Дефолтное это где то посередине.

[tolspb]

А вот Октавия - та собака да

кстати о ней: (офтоп) недавно в одном городе на парковке у одного большого магазина
с удивлением осматривал большие размером см 8 на 5 очаги коррозии на Октавии
примерно в одинаковых местах на обоих бортах в районе крыла арки заднего колеса.
Удивился. Программируемое старение.

[3dmax]

Программируемое старение.

Банальное отсутствие оцинковки кузова помноженное на отсутствие пластиковой защиты арки крыла. В принципе можно это назвать и запланированным старением. Производителю не выгодно, что бы кузов был практически вечный. Взять мою Кангу. 11 лет от роду, а кузов без единой ржавчины, ибо оцинковка по кругу. Это кому хорошо? Владельцу. А производителю то с этого одни убытки.
Большинство современных автомобилей не имеют оцинковки. Даже дорогие за 2-3 ляма. Век их короток.

[super2008meh]

На ньюлогане защита как-бы предполагалось

[I_sErgillo]

super2008meh
так она там есть, не?

[super2008meh]

super2008meh
так она там есть, не?

Напирмер я не наблюдаю

[WIK]

Пока Вы тута спокойненько трындите, разъезжая на мафынках, я все шукаю замену. Костя может спать спокойно , не буду говорить, что он виноват во всем. Ребята из подбора нашли сид универсал в очень достойном состоянии. Смотрел... Меня он ( эта модель) устраивал и здесь, дома, у соседа и там где смотрел...но оказывается сид хорош ( для меня) , исключительно на асфальте. Когда выехали на проселочную дорогу.... Эта машина явно на любителя или багажник должен быть всегда полным. Сидеть сзади и не обращать внимание на толчки в попку, передаваемые через скамейку ( именно такое впечатление от задних сидений) , удовольствие очень сомнительное. Машинка явно на любителя.Сейчас ищем или ФФ2 или Меган 3. ( на них по грунтовке покатался. По сравнению с сидом разница очень большая). А, впрочем, один фиг - это Костя виноват.

[Xorius]

WIK

Сидеть сзади и не обращать внимание на толчки в попку, передаваемые через скамейку ( именно такое впечатление от задних сидений)

а ещё недавно Вы с жаром утверждали обратное, когда я указал Вам на жёсткость подвески:

Мелочи типа шумки и жесткости - меня не напрягают абсолютно!

(с) WIK - viewtopic.php?p=1212959#p1212959

[WIK]

Вы были правы на все 100. Жесткость не напрягает, но, братцы, не до такой же степени Впечатление, что задних подушек просто нет в этой машине. Но, правда, на переднем сиденье особо и не напрягало, но когда пересел на заднее...Да меня супруга прибъет ( она у меня сзади всегда ездит)
Может че и о ФФ и мегане сейчас скажите, что меня так же удивит ( с плохой стороны). В этих то ездил по всем дорогам, в отличие от Сида, вроде нравилось

[remich]

тут про кашкай говорили, но мы в переменку семьями на М5 катались от казани до уфы на кашкае 1,6 полный фарш (2009) и на ларгусе 1,6 16v люкс - не настолько хорош ниссан, насколько дороже. Чисто вождение ларгуса на трассе лучше (движки близкие, весовые характеристики похожие), ему только дополнительную шумку стоит для сравнятьсо (30 тыр?)
Ну и втроем сзади в кашкае - не комильфо по сравнению с ларгусом, даже при единственном детском креслице (два и не пытались, садил школьника на бустере спереди)

[maxef]

Друзья, а почему никто не рассматривает флюенс как замена логану. Клиренс отличный, подвеска такаяже энергоёмкая, багажник ещё больше чем в логане. Да, согласен 1.6 овощь, но ведь сейчас есть 2.0 на механике, я прокатился недавно, очень не плохо. По крайней мере я теперь призадумался, да привык както к рено, и сервис налажен для этой марки в питере(не офиц.конечно ,думаю уважаемый политлекс не откажет в обслуживании флюенса). Были бы деньги сейчас взял бы сразу 2.0 механику, может и б/у, они все не такие старые,механику не так давно стали ставить на 2.0, но пока рано