Попытка найти замену Логану.

[YuriyVZ]

Меня лично напрягает делать ТО 3 раза в год, а не 2

Меня больше напрягает, что сложнее подгадать ТО под летние поездки, которые в среднем около 8 тыс. В итоге, не придерживаюсь 10 тыс., а прохожу, когда удобнее от 10 до 13 тыс. Это я про свой Дастер. Но мои условия эксплуатации тяжелыми не назовешь, пробки вижу крайне редко.

[Zhora]

Интереснее OPEL ASTRA FAMILY за 595т.руб. (1,8+АКПП, месяц назад смотрел).

Это с МКПП 550т.р. получается?
За такую цену дайте ДВЕ!!!

[WIK]

] - у соседа была SW (1,6+АТ) года два - махнул с облегчением (у СИДа жёсткая подвеска и хреноватая шумоизоляция) на Камри.

Это все аргументы у соседа, или ещё ,что? Облегчение от чего? "Хреноватая шумка"? По сравнению с чем? С более дорогой бюргеровской техникой? Наверное. А если сравнивать с машинами классом ниже и дешевле? "Жесткая подвеска"? Привыкли на логане? Расслабились 3 из 4 машины у нас бегают с "жесткой" подвеской. Никто не застрелился. Жесткая для чего? Для асфальта? Ну а 500 м лесной дороги- уж потерплю Мелочи типа шумки и жесткости - меня не напрягают абсолютно! На логане 8 лет не оглох Шумка, лично для меня, была вполне нормальной. Да,ездил в в бумере- вообще ничего не слышно и, что? Абсолютно пофиг... Эти вещи для меня давно никакой роли не играют. Так, что беру именно , что хочу. ( Опель был- машина надежная, удобная... до определенного времени. Потом только денюжку успевай отстегивать. ).

[Xorius]

WIK

Эти вещи для меня давно никакой роли не играют...беру именно , что хочу

- самое главное при выборе авто для Вас - Ваша шкала приоритетов. И это я понимаю и, естественно, не оспариваю.

Это все аргументы

- за пару лет владения, да. Проблемы (вероятные) с ЛКП/движком/коробкой решал уже следующий владелец.
Так уж вышло, что на работе приходилось много ездить (500-600км по области за день, в коммандировки - 1000км за ночь): Октавии (А5), Лансеры (9й и 10е), Пассат, Кадди/Кангу, Лачетти (седан, универсалы) и пр. Машины наматывали по разным дорогам (и грунтовка частенько перепадала) 200-300-400т.км. за 3-4года и продавались (политика партии). Ещё и клиентские машины (от Ланосов до Кайенов).
И у меня сложилась своя шкала приоритетов,исходя из которой обратил Ваше внимание на существенный, с моей точки зрения, недостаток Сида.

[WIK]

И у меня сложилась своя шкала приоритетов,исходя из которой обратил Ваше внимание на существенный, с моей точки зрения, недостаток Сида.

Спасибо. Наверное, если машина является частью работы, то всякие мелочи влияющие на удобство - конечно важны. А если только по выходным до дачи ( туда -сюда 80 км) и 20 км ( не ежедневно) , по столице, на работу и обратно то все эти удобства особой роли для меня... ну ни как... ( что касается минусов Сида, я не знаю, не владел. По ЛКП, двиглу - это владельцы ответят.)

[Zhora]

( Опель был- машина надежная, удобная... до определенного времени. Потом только денюжку успевай отстегивать. ).

А можно поинтересоваться? Потом, это когда? После 500-700-1000 тыс.км пробега?
А?

[Chingachguk]

3dmax

Водитель с затекшей спиной и отнявшейся левой ногой опасен на дороге

Константин, если оставить в покое затекшую спину, то про отнявшуюся левую ногу я немножко не понял. Левая на механике в принципе в основном отдыхает, особенно на трассе, ИМХО.

[Xorius]

WIK

то всякие мелочи влияющие на удобство - конечно важны

- да, для меня первичны: клиренс+энергоёмкая подвеска+ЛКП+эластичный двигатель+хорошее сиденье+шумоизоляция+кондиционер. Поэтому предпочитал Октавию.

[WIK]

( Опель был- машина надежная, удобная... до определенного времени. Потом только денюжку успевай отстегивать. ).

А можно поинтересоваться? Потом, это когда? После 500-700-1000 тыс.км пробега?
А?

После 140-160. У меня , лично было так.Могу уточнить речь о 1995_2006 годах. Не вижу причин изменения этой тенденции и сейчас.

[WIK]

WIK

то всякие мелочи влияющие на удобство - конечно важны

- да, для меня первичны: клиренс+энергоёмкая подвеска+ЛКП+эластичный двигатель+хорошее сиденье+шумоизоляция+кондиционер. Поэтому предпочитал Октавию.

Я бы назвал набор буквф.. т.е. смешались в кучу кони, люди... ЛКП , клиренс ... Ну а Октавию мне и назвали по удобству повыше Сида

[remich]

а если ставить прицел на семь мест и/или мегабагажник при логановских достоинствах, то ларгус первичен (актуально на логан-форуме). Машинке ужо три года, можно будет поменять на обещанную более мощную версию.

[Xorius]

WIK

Я бы назвал набор буквф

- ознакомьтесь с пирамидой Грэма - должна помочь в восприятии/взаимопонимании/дискуссии.

смешались в кучу кони, люди... ЛКП , клиренс

- то, что Вы не видите смысла не значит, что этого смысла нет - это всего лишь иная шкала приоритетов.

[Iroquois]

Антару никто не хочет, пока есть не шибко дорогие для её класса конечно? http://www.genser.ru/autos/opel/antara/cars

Собственно не сильно дороже Дастера уже.

[AEN]

Антару

Надо ли ещё что-то говорить?

[Iroquois]

http://www.euroncap.com/ru/results/dacia/duster/10968

и

http://www.euroncap.com/en/ratings-rewa ... hnologies=