Замена ремней ГРМ

[bob292]

метка на шкиве коленвала выставляется строго вертикально вниз,

Дезинформация

[frank831]

Зфгд_ШШ писал(а):
метка на шкиве коленвала выставляется строго вертикально вниз,

Сегодня сам ставил ремень ГРМ. На шестерне коленвала метка получается примерно на 5 часов.

[frank831]

Несколько советов тем, кто сам будет менять ремень и ролик ГРМ:
1. Шкив коленвала откручивать лучше с помощником, так как затянут он очень хорошо. Мы открутили данный болт предварительно сняв датчик положения коленвала и уперевшись зубилом в зубья маховика. Только после того как мы застопорили коленвал-болт пошел. (Пробовали включать передачу и жать на тормоз-бесполезно)
2.Для работы с роликом нужна приспособа. У меня брат ее делал. Это пластина с двумя винтами, с межцентровым расстоянием равным отверстиям в ролике.
3.Не забудьте смазать герметиком два нижних болта боковой металлической крышки.
4. Для затяжки болта шкива коленвала также застопорите коленвал.

П.С. Удачи в ремонте!

[bob292]

Для работы с роликом нужна приспособа.

Подходит жигулёвская.

Пробовали включать передачу и жать на тормоз-бесполезно

Вкручиваешь два колёсных болта и вставляешь между ними и полом гаража монтировку враспор .

смазать герметиком два нижних болта

Один болт - нижний задний.

[Derri]

Шкив коленвала откручивать лучше с помощником

Когда менял ремень на своем Логане, помощника не было. Поэтому включил 5-ю передачу, нажал на педаль тормоза и зафиксировал ее в таком положении доской подходящей длины, уперев в подушку сиденья. Открутилось достаточно легко. Таким же способом и затягивал.

[Mavrik]

frank831 писал(а):
Для работы с роликом нужна приспособа.

Подходит жигулёвская.

Ну или гвоздь (ну это когда уж совсем ничего нет короче, не проблема )

Вкручиваешь два колёсных болта и вставляешь между ними и полом гаража монтировку враспор .

+10500

[frank831]

[

Вкручиваешь два колёсных болта и вставляешь между ними и полом гаража монтировку враспор .

+10500[/quote]
Хороший совет. Но, не согнутся ли болты или совсем сломаются со всеми вытекающими последствиями.

[Mavrik]

Но, не согнутся ли болты или совсем сломаются со всеми вытекающими последствиями.

Монтировка согнется скорее. А вообще никогда подобного не было ( при условии правильных болтов и монтировок)

[Зфгд_ШШ]

метка на шкиве коленвала выставляется строго вертикально вниз,

Дезинформация

Интересно в чем?

[frank831]

Но, не согнутся ли болты или совсем сломаются со всеми вытекающими последствиями.

Монтировка согнется скорее. А вообще никогда подобного не было ( при условии правильных болтов и монтировок)

Да, монтировка рулит. А то пока снимал, ставил датчик положения коленвала семь потов сошло.

[frank831]

Но, не согнутся ли болты или совсем сломаются со всеми вытекающими последствиями.

Монтировка согнется скорее. А вообще никогда подобного не было ( при условии правильных болтов и монтировок)

Да, монтировка рулит. А то пока снимал, ставил датчик положения коленвала семь потов сошло.

А еще пробовал упереть головку с воротком в пол и стартером крутить на 2 секунды. 3 раза пробовал. Не открутил.

[bob292]

Интересно в чем?

В положении метки . Примерно на 5 часов .

[bob292]

А еще пробовал упереть головку с воротком в пол и стартером крутить на 2 секунды. 3 раза пробовал. Не открутил.

Возможно при предидущей замене кто то перестарался с моментом и фиксатором

[frank831]

А еще пробовал упереть головку с воротком в пол и стартером крутить на 2 секунды. 3 раза пробовал. Не открутил.

Возможно при предидущей замене кто то перестарался с моментом и фиксатором

Да, по гарантии меняли сальник коленвала и тогда затянули сотрудники официального диллера.

[Зфгд_ШШ]

В положении метки . Примерно на 5 часов .

Собирать можно хоть на 3 часа, от этого ничего не изменится. Шкив колена строго на 6 часов, распредвала - вертикально вверх, это где-то на 12-30 относительно блока, который имеет наклон от вертикали.