9892301 писал(а):Потому что в магазине только KYB
какой артикуль у оригинального амортизатора?
А зачем вам оригинальный газ? Поставили масло и все довольны, и кошелек,и пятая точка от мягкой езды
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 23:06 АмортизаторыМодераторы: Администраторы, Модераторы Re: Амортизаторы
А зачем вам оригинальный газ? Поставили масло и все довольны, и кошелек,и пятая точка от мягкой езды
Re: АмортизаторыА с чего Вы решили,что оригинальный амортизатор газовый,а KYB - масляный?
Re: АмортизаторыПоменял на днях амортизаторы, все делал по книжке, справился легко. Только вот вопрос возник. Чтобы вынуть нижний болт крепления амортизатора к поворотному кулаку нужно открутить верхний болт направляющей тормозного суппорта и немного отодвинуть суппорт, иначе болт упрется в тормозной шланг.
Вопрос вот в чем - насколько изменится качество, прочность и надежность сборки, если болты крепления амортизатора вставлять с другой стороны? Тогда со стороны шланга будет гайка и тормоза не придется трогать.
Re: АмортизаторыЭто, Сергей, никак не повлияет на надежность.
Re: Амортизаторы
ИМХО суппорты лучше снимать и вывешивать на кусках проволоки под арками, чтобы, не дай Бог, не повредить чем-нибудь шланги.
Re: АмортизаторыЗачем суппорты снимать?
Я один болт откручивал, нижний стронул, и просто провернул суппорт вниз, снял болты амортизатора, и собирал их головкой в другую сторону.
Re: Амортизаторы
Затем, что перекручивать шланги, особенно на не очень новой машине вредно и опасно, а повредить их случайно инструментом (например, соскочившим с гайки ключом или ещё чем-нибудь) при снятии амортизаторов очень даже запросто. Хотя опять же - каждый ломает машину по-своему. Мне, например, снять суппорт в сборе, аккуратно завернуть без перекрутки шланг и подвесить всё это под арку не лень.
Re: Амортизаторы
Нижний можно и не трогать, и так легко суппорт поворачивается. Эти болты ничего не зажимают.
Это как же ключами размахивать надо? Тем более, что гайка с противоположной стороны, и усилие на отворачивание прикладываем к ней, головку болта лишь придерживаем
А за что под аркой цеплять? Кроме как за трубку тормозной системы больше не за что. Отодвинуть на пару сантиметров суппорт куда проще и безопасней. Да и в руководстве так пишут.
Re: Амортизаторы
Ну допустим это справедливо для машины восьмого года, а к примеру шестого, да после "дедовой протяжки", да после соли...нам вот в руки авто попадают разные, и болты вытянутые( я как раз о стоечных), и стойки пиленые. Да и согласитесь, руки у всех разные. Кто то умеет ключами пользоваться, а кому то руки для других целей, врачи к примеру
Re: Амортизаторы
Может, тогда как в старом анекдоте? После докладов Белки и Стрелки ЦУП обращается к чукче: - Чукча, собак покормил? - Да. - Смотри, больше руками ничего не трогай.
Re: АмортизаторыЛохановод
Re: АмортизаторыSin236са
Работая на "Mazda" всегда так делали, пыльники стоек часто менялись, в последующем было удобно, на качестве ни как не сказывалось.
Re: Амортизаторы
А чИВО это за зелёненькие стойки? Монро?
Re: Амортизаторы
Похоже, что Pilenga...
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 53 |