Разрушился подшипник ступицы переднего колеса

[Nick_2141]

А что будет, если левый привод выйдет из коробки?

Иголки в коробку могут ссыпаться.

С левым так по какой причине нельзя?

Внутренний ШРУС у левого принципиально другой. Его пыльник держит масло в коробке, например...

[3dmax]

Внутренний ШРУС у левого принципиально другой. Его пыльник держит масло в коробке, например...

Про пыльник/сальник помню, Антон, он у меня как то тек, цабака. Я его менял. Но это и не страшно, масло и слить можно. А вот про иголки не помнил. Помню, что по какой то причине нельзя левый привод вынимать, а по какой - запамятовал. Спасибо, что просветил.

[Младший менеджер]

Derri
+ 100.
Перед тем как освобождать ступицу и кулак надо было сдвинуть шрус - кувалдой

Можно ли сдвинуть шрус кувалдой внутрь ступицы (или даже выбить шрус из ступицы) сразу после снятия колеса и отворачивания ступичной гайки, когда ничего не отсоединено ? При отсоединенных ступице и кулаке выбивать шрус неудобно, он болтается незакрепленный.

[Mavrik]

Можно ли сдвинуть шрус кувалдой внутрь ступицы (или даже выбить шрус из ступицы) сразу после снятия колеса и отворачивания ступичной гайки, когда ничего не отсоединено ?

Нужно. В смысле сдвинуть.

[bob292]

Можно ли сдвинуть шрус кувалдой внутрь ступицы (или даже выбить шрус из ступицы)

Меня эта проблема не очень напрягает потому что я выдёргиваю ступицу из подшипника прямо на автомобиле обратным молотком , при этом шрус упирается в подшипник .

[culturist]

Нашел в Dialogys заглушку подшипника под номером 8200827836. Для чего она и нужно ее ставить при замене подшипника?

[Nick_2141]

Для чего она и нужно ее ставить при замене подшипника?

Кусок поролона.
Если машина без АБС - то заглушка ставится на место датчика АБС.
http://lada-largus.narod.ru/kat/0125.html

[ДЕД53]

попался видимо на неудачный SNR, уже после, по штрих-коду выдало 3413520915643 , определился как: Производитель: SNR Подшипник XGB 41371 R00 размер 37*72,04*37 вес 636г, не прошел и 1000 км. Обращайте внимание при покупке . Поставил Miele. Глянем что будет.

Точно неудачный? А может неудачно установлен?
Тут неоднократно про это писали.

вот и миле умер .прошел ок. 3 тыков. подскажите что брать? может рувилле?
p/s/ SNR ку ставили ребята давно ухаживающие за логанами. да и ставили одновременно на левый перед-зад. зад живой, перед умер.

Где то уже писали ,не экономьте на подшипниках.Моей машинке 6 лет,пробег 335000,на 190000!!!менял передние,не мог определить с какой стороны,разобрал правую ,чуть не заревел ,чес слово.Подшипник абсолютно живой ,но, к сожалению я сам его убил. И понеслось,; ставил и москвичёвский,их сейчас родных не найдёшь, и кварц , и какой то там якобы итальянский, потом всё таки до меня ,колхозника, дошло нашёл SNR.... но они тоже фирма фирме рознь.и по виду и по ценам .в общем борьба с гулом в колёсах продолжается. задние стоят SNR FC 40570 S 04 FRANCE FG 2 07J Вот полная маркировка, прошли 335 тк на сегодняшний день. Где найти от 41 москвича сссровских времён? может и тема закроется

[Nick_2141]

Где найти от 41 москвича сссровских времён? может и тема закроется

Как владелец 41-х москвичей с 1999 по 2006 год скажу - вероятность найти такие стремится к нулю.
На 41-е я уже ставил SNR.

[САШИК]

В момент замены подшипника, обращайте внимание на состояние посадочных поверхностей на ступицах!!! Если есть следы запилов - ступицу менять! Важен момент затяжки...ну и сама технология установки.

[ДЕД53]

Ну какая там особенная технология? тисы для запресовки либо пресс .и момент до остановки воротка. я 20 лет дуплексные подшипники менял их невозможно перетянуть.так и тут когда внутренние обоймы сходятся это и есть предварительный натяг. а рабочий зазор гостом предусмотрен . вот и получается :качественный подшипник будет работать а брак по шлифовке нет...разве не так?

[Foenstein]

Я менял левый передний ступичный года 3 назад , сейчас опять загудел (при правом повороте). Посмотрел, там еще в наружном левом пыльнике шруса дырка. Раскидано немного смазки вокруг и при сжатии пыльник делает "псс пссс".
Дырку не нашел.

думаю, будет удобно совместить замену левого ступичного подшипника с заменой левого привода, потому что все равно снимать поворотный кулак


Вопрос
1.
какие ролики шарнира могут попасть в КПП при демонтаже поворотного кулака или привода?
Ролики трипоида? Они же на стопорных кольцах

2.
ролики падают в картер КПП, если вытягивать привод из КПП ?
или наоборот
ролики падают, если толкать привод в КПП ?

http://www.avtika.ru/qa/565-snjatie--za ... nikh-koles


Внимание! Не допустите выход приводного вала из шестерни полуоси, иначе возможно падение роликов шарнира в картер коробки переключения передач!

[ДЕД53]

не могут иголки попасть в коробку,не слушайте никого. стопорные кольца не так то просто снять

[AlexBJ]

на фотке в самом конце шруса видно два широких кольца (собственно часть трипода). под этими кольцами игольчатые подшипники. поэтому снимать полуось надо так, чтобы кольца не съехали с осей. сам трипод вставляется посути в выемку внутри коробки. мне когда меняли пыльник шруза спокойно снимали, но видимо некоторые могут ухитриться разобрать трипод в процессе

[Nick_2141]

не могут иголки попасть в коробку,не слушайте никого.

Да?
viewtopic.php?p=1107106#p1107106
viewtopic.php?p=753719#p753719

ДЕД53, вы лично этот узел разбирали?