|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 00:06 Начала цвестиМодераторы: Администраторы, Модераторы
Если это наблюдается ко всему прочему вокруг заглушки - это воск, совершенно точно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я думаю, что ничего не скажет... хотя если насквозь сгниет, то крыть будет нечем
 Кстати обратил внимание как уже писалось выше, что в багажнике когда -2-3 просто море конденсата... что с ним делать? Есть идеи? Может есть какая-нибудь губка-конденсатоуловитель? Бросить бы такую в багажник и всё... Есть такая?
Вентиляция багажника предусмотрена, есть специальные отверстия, снаружи закрытые боковинами бампера. Вы когда-нибудь видели ржавчину снимаемую легким движением руки? (хромированное покрытие бамперов не в счёт). Я ещё раз со всей ответственностью заявляю - это воск!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну вы даете. Ржавчину от воска не отличить. По виду - типичная ржавчина, хотя хотелось бы верить, что это не так. Да хоть пальцем проведите и понюхайте - ржавчина воняет ржавчиной.
А вообще ИМХО это дефект окраски. Ну не прокрасили что-то в полости, оно там ржавеет и вытекает с конденсатом. Неудивительно, если учесть, что окраска Логанов делается вручную людьми с зарплатой в 300 долларов. Очень жаль. В борьбе за мой кошелек "Акцент" вырывается на три корпуса вперед... 
Вы когда-нибудь сталкивались с ржавчиной, которая стирается лёгким движением руки тряпкой??? Про окраску на Автофрамосе - большинство защитных покрытий (катафорез, грунт и т.д.) наносятся автоматически погружением в ванную, поетому нарушения технологии здесь быть не может. Наблюдается не что иное как вытекание воска из скрытых полостей. Ещё раз повторяю - никогда ржавчина простой протиркой тряпкой не убиралась. P.S. Зарплата вовсе не 300 долларов (больше). P.P.S. Читал как-то в Авторевю статью про ТагАЗ, правда старая статья, так вот зарплаты там мягко говоря бюджетные, по крайней мере были тогда.
Никто не говорит, что ржавый металл можно очистить тряпкой, самого ржавого места и не видно, это где-то между листами металла, а по поверхности расползается продукт процесса. Могу пригласить посмотреть мою ржавую давно не мытую пятёрку, после протирки тряпкой площадь ВИДИМОЙ ржавчины уменьшится в два-три раза. А вот вытекание воска в мороз мне кажется гораздо менее вероятным. Будь это воск/мовиль, просто нельзя было бы не заметить на ощуп его маслянистость, иначе как бы он вытек. P.S. Дальше автору фото не читать  : я себе придумал только одно успокоение, что это проблема не всех машин, а конкретного экземпляра. Иначе всё очень грустно .
Сам собирался стать обладателем данного автомобиля. Сейчас возникли сомнения. После тест-драйва увидел разбитый Logan. Была повреждена передняя часть. При ближайшем рассмотрении оказалось, что крыло оцинковано, а грунта на металле нет. Позвонил диллеру, попросил прокомментировать отсутствие грунта. Ничего определенного в ответ не услышал. Более того, менеджер зачитал, по-моему, "технологическую карту"-не помню точно название, где расписана технология окраски. Такой операции, как покрытие детали грунтом нет. Еще больше насторожили сообщения на форуме о появлении на новых машинах очагов коррозии. Хочу выяснить для себя - отсутсвие грунтовки это случайность или закономерность.
Просветите. Заранее спасибо.
Если выяснится, что Логаны красят без грунта... это будет прикол... я понимаю спорный дизайн, отсустсвие диагностики двигателя и шумоизоляции, странные колеса, практически нетрансформируемый салон, экономия на ручках, концевиках, подголовниках, окраске радиаторной решетки... это неприятно, но без этого всего жить можно... Это все по большому счету вторично... Но покраска - это ж базовый элемент! Без этого машина перестает быть машиной, а становится ведром.
И ведь возможно для машины за 5000 евро... Чудес-то не бывает
Развею все сомнения сомневающихся. Грунт конечно же есть. На днях сам лично убедился. товарищ царапнуло заднее крыло. Машина Логан. Грунта как положено. И все это даже на заднем крыле.
Зашибись!
Ну кто вам даст 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии, если красят без грунта? Да и потом - неужели вы допускаете, что Рено готово ТАК подмочить свою репутацию? Бренд и репутация сегодня стоит ох как дорого! Вот SONY всегда стоит дороже аналогов - но её продукция пользуется спросом! Почему? Потому что люди доверяют марке SONY. Есть конечно исключения, вроде Шеви-Нивы....
Там какая-то непонятная гарантия от "внутренней сквозной коррозии". Фиг его знает, что это значит.
Хоть это и оффтопик, но последние несколько лет я лично марке Sony не доверяю. Были прен-цен-денты.
Что касается репутации - вопрос спорный. Если бы Рено заботилось о своей марке, то небыло бы сообщений о появлении коррозии на машинах, которые эксплуатируются менее года, не было бы равнодушного отношения к тормозной системе и т.д. И это на начальной стадии выпуска данной марки автомобиля, где, по утверждению менеджеров, из каждой 1000 автомобилей проверке подвергаются 150-200 штук. Что будет потом?
Гарантия от сквозной коррозии-это хорошо. Вам не встречались копейки двадцатилетней давности "порыжевшего" цвета, но без дыр? Мне встречались. Хотелось бы быть уверенным, что покупая машину и платя за цвет автомобиля, я через год не получу металлик в рыжих "яблоках". Тревожные сообщения уже есть. Еще раз повторю, что автомобиль меня устраивает (получение в апреле, кмплектация Privilege, более 13 тыс$), но хочется быть уверенным, что платя деньги, я не получу за них лишнюю головную боль.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |
