Nick_Zh писал(а):Так там рециркуляция включается наоборот?
А я и не знаю. У меня старый логан. Это я просто хотел обратить внимание. то мы все. кто "уже не первый раз..." очень любим сразу выкрикивать в ответ на жалобу о замерзающих-запотевающих стеклах: "Заслонку поставь в положение с улицы". Однако чаще всего заслонка стоит в правильном положении. А стекла все равно потеют. Я вот даже сегодня сравню. В воскресенье ехал в Питер - за бортом было ниже 26 градусов. Замерзше было все! Даже часть лобового. Но и машина была полна. Сегодня ситуация аналогичная. Только поеду один. Надеюсь никто не сомневается, что забор воздуха у меня с улицы?
snowvlad писал(а):Однако чаще всего заслонка стоит в правильном положении. А стекла все равно потеют.
К счастью, у меня нет такой проблемы, хотя ниже чем в -18 градусов никогда не ездил, и то было это на прошлой неделе в ономальный и очень редкий для нашего региона мороз. Возможно, что в -19 градусов стекла начнут потеть, а может и нет. В любом случае, лично мне вполне хватает этой заслонки, которую я закрываю только в случае впереди идущего дизеля-вонючки.
snowvlad писал(а):Надеюсь никто не сомневается, что забор воздуха у меня с улицы?
Кто его знает... Только респондента послал в топик запотевших окон. ИМХО Сам недавно ездил с двумя пассажирами на Север, морозы под 30-ник. Выдал им полушубок и плед, переключил печку на 2-ю скорость и регулятор температуры установил во второе положение от максимума. Замёрзли только задние боковые стёкла. Заднее стекло периодически включал на обогрев. Морозы были первые после длительного снегопада. В салоне влажность высокая. Но за 750 км салон подсох, задние арки колёс освободились от налипшего снега и на обратном пути стёкла уже не замерзали в любом режиме отопителя. Было лёгкое запотевание нижней части задних боковых стёкол и по контуру заднего стекла. Даже фотку разместил в теме запотевших стёкол (перенёс её из своего топика "Едем по Коми)
После первых 15000 поехал на замену масла на СТО, в городе офиц.диллера нет. При осмотре подвески обнаружили потек масла с левого внутреннего уплотнения ШРУСа.Чехол в сборе с подшипником и сальником заменили. Прошла неделя на чехле ШРУСа опять появился потек масла. Подскажите что делать?
Nick_Zh писал(а):ИМХО Если в салоне влажность высокая, то не факт, что поможет
Конечно не факт, но избавится от плёнки, которая оседает на стёклах от дыхания и прочих испарений и втягивает в себя влагу. Можно ещё проверить багажник в районе карманов, там клапана находятся вентиляции салона. Может залипли или завалены чем...
Кстати, в начале зимы стали запотевать стёкла - оказалось, что с лета в багажнике валялась подстилка, она отсырела и вносила свою лепту в уровень влажности
Агент 007 писал(а):snowvlad Дядь Вов, помой стёкла изнутри с моющей жидкостью и протри насухо (только очень тщательно), а так же проверь салонный фильтр.
Фильтр месяц, меньше как заменил. Клапана постоянно проверяю - пальцем тыкаю. Благо, у меня обшивки в багпжниее нет. Стекла протереть - может быть. Давненько не мыл...
Nick_Zh писал(а):Так там рециркуляция включается наоборот?
А я и не знаю. У меня старый логан. Это я просто хотел обратить внимание. то мы все. кто "уже не первый раз..." очень любим сразу выкрикивать в ответ на жалобу о замерзающих-запотевающих стеклах: "Заслонку поставь в положение с улицы". Однако чаще всего заслонка стоит в правильном положении. А стекла все равно потеют. Я вот даже сегодня сравню. В воскресенье ехал в Питер - за бортом было ниже 26 градусов. Замерзше было все! Даже часть лобового. Но и машина была полна. Сегодня ситуация аналогичная. Только поеду один. Надеюсь никто не сомневается, что забор воздуха у меня с улицы?
А поролон в задних боковых салонных дефлекторах переклеен как надо?