Давление в системе охлаждения

[Зфгд_ШШ]

ИМХО резиновые колечки у неоригинала хреновые...

Неоригинал неоригиналу рознь Оригинал не на Луне выращивают, это тот же неоригинал с клеймом Рено

[kaifonaft]

kaifonaft, у меня было тоже самое, пока не взял старую прокладку от оригинального термостата, вытер весь герметик, который неоднократно мазал, чтоб не текло и вся эпопея закончилась. ИМХО резиновые колечки у неоригинала хреновые...

то есть мне стоит попробовать снова перебрать снят колечко уплотнительное и все зачистить от герметика и снова все собрать
но есть один вопрос с НО если же течь с термостата прекратиться ибо будет норм все плотненько и все такое,не подавить ли от ку дата с другого места так как давление то все равно растет.

и вот еще интересно мне
на холодном движке антифриз по середине. при нагретом движке антифриз должен расшириться по идее и уровень должен чуть повыситься ТАК?
а он у меня при нагретом движке ваше весь из раширительного уходит и когда крышка открываеться он весь возврашяется

НУ ЛЮДИ НУ ПЛИЗ НУ ПАДСКАЖИТЕ ЧЕ ЗА ФИГНЯ

[Аркадичч]

Оригинал не на Луне выращивают, это тот же неоригинал с клеймом Рено

В данном случае, с клеймом THOMSON

[NarimanSPb]

а он у меня при нагретом движке ваше весь из раширительного уходит и когда крышка открываеться он весь возврашяется

НУ ЛЮДИ НУ ПЛИЗ НУ ПАДСКАЖИТЕ ЧЕ ЗА ФИГНЯ

Как вариант, какой-то резиновый патрубок слишком мягкий. Сильно раздувается при повышении давления в системе!!!
Повторяю, это всего лишь версия.

[kaifonaft]

кстате еше один симптом у меня печка дует с лева горячим вохдухом а с права еле теплым это как так у меня же все го один радиатор

[Евгений Ш]

кстате еше один симптом

Рычажок рециркуляции в крайнем положении стоит?

[kaifonaft]

да в крайнем левом
да и не зависит от него в обе стороны поворачивал и по середине ставил и так и сяк
симптом тотже
люди ну подскажите по предыдушему вопросу

[Vovan#2]

да в крайнем левом
да и не зависит от него в обе стороны поворачивал и по середине ставил и так и сяк
симптом тотже
люди ну подскажите по предыдушему вопросу

Судя по симптомам у вас воздушная пробка в радиаторе отопителя. Поэтому при нагреве, когда увеличивается давление, большая воздушная пробка сжимается и уровень антифриза понижается, а когда открываете крышку бачка, давление падает и уровень возвращается. Я, когда промывал систему охлаждения, наблюдал такое же явление, но пробка потом уходила достаточно быстро.

P.S.: Всем доброго времени суток. Я новичок на этом форуме. Своего Логана приобрёл в апреле сего года. Брал б/у из под такси, поэтому форум читаю много

[Vovan#2]

У меня похожая проблема. В кратце опишу всё по порядку. Ещё летом заменил термостат на gates. Промыл промывкой Liqui Molly и всё лето проездил на дистилляте (благо на работе его в достатке), т.к. хотел промыть ещё раз, да и нижний патрубок радиатора сифонил. Перед первыми холодами взял промывку Hi-Gear и ещё раз промыл. Дистиллята не жалел, пока прозрачный не стал выливаться не успокаивался. Залил антифриз, рекомендованный Российский. За это время понял, что крышка расширительного бачка неисправна: открывалась с каким-то щелчком и утром на холодную слышно было как засасывает воздух - заказал новую. Залил антифриз, перед этим промазал герметиком нижний патрубок и посильнее затянул хомут, течь перестал. Взял новую крышку расширительного бачка, решил сразу же поставить, открыл капот и ужаснулся: антифриз ниже отметки min и вытекает из-под корпуса термостата. Думал из-за плохой крышки давануло. Текло сильно - все планы на выходные были испорчены. Решил промазать герметиком. Не смог открутить нижний болт, сломал ключ и сорвал грани на болту. В итоге разломал корпус термостата, что оказалось не сложно , и только газовым ключом смог его открутить. Купил оригинальный корпус термостата. Обратил внимание на вмятины на прокладке термостата, но решил, что просто промажу всё герметиком и ничего страшного не будет. Все детали вытер насухо, протёр спиртом, ещё раз вытер, нанёс герметик, в том числе и на прокладку термостата, собрал и закрутил. Где-то часов через 20 залил антифриз и поехал по делам. В районе термостата всё было сухо, НО начали сифонить пара других соединений, но не сильно. Решил, что будет время и поменяю хомуты на червячные, да промажу места посадки герметиком. Пару недель всё было нормально: подливал иногда ОЖ. Но сегодня ездил по делам и обнаружил, что опять протекает место крепления корпуса термостата. Доехал до работы и пока не смотрел, но вроде не сильно. Вот я и думаю заменить надо прокладку термоса. Здесь на форуме находил, что не оригинальные текут часто. Но вот вопрос, где мне теперь взять хорошую прокладку. Предыдущий термос вроде не оригинал. А в магазине, который рядом только прокладка Gates. Может кто сталкивался с этими прокладками, как они - держат или лучше оригинал поискать?

[Агент 007]

Вот я и думаю заменить надо прокладку термоса. Здесь на форуме находил, что не оригинальные текут часто. Но вот вопрос, где мне теперь взять хорошую прокладку. Предыдущий термос вроде не оригинал. А в магазине, который рядом только прокладка Gates. Может кто сталкивался с этими прокладками, как они - держат или лучше оригинал поискать?

Вот именно Гейтс у меня и текли. Оригинальная старая - нет!

[Vovan#2]

Вот я и думаю заменить надо прокладку термоса. Здесь на форуме находил, что не оригинальные текут часто. Но вот вопрос, где мне теперь взять хорошую прокладку. Предыдущий термос вроде не оригинал. А в магазине, который рядом только прокладка Gates. Может кто сталкивался с этими прокладками, как они - держат или лучше оригинал поискать?

Вот именно Гейтс у меня и текли. Оригинальная старая - нет!

Спасибо , а то я собирался завтра ехать за ней. А не подскажите, какой фирмы оригинальная прокладка? Thomson? Просто машина не новая, не разобраться, что оригинал, а что нет. Раз уж gates такие не хорошие, хотя мне казалось, что нормальные, какой фирмы искать прокладку?

[bob292]

Тоже бился этой течью , ставил новые и старые .
Надоело.
Вырезал из пластиковой канистры кольцевую прокладку в корпус термостат толщиной около 1 мм , вставил в корпус , потом термостат с прокладкой промазаной герметиком , получилось так что прокладка выступает из корпуса примерно на 1 мм , прикрутил , обжал , не течёт .

[#Сергей#]

заметил течь термостата. купил новый вместе с прокладкой. снял старый, слил охлождайку, все хорошенько зачистил, и обезжирил. нанес герметик подождал пока маленько засохнет (ну как положено) вставил термостат с прокладкой соеденил все соеденил и хорошенько закрутил и поставил на место, через 2 часа залил систему,( делал вечером поэтому запустил только на след день) ну и за одно дал герметику лучше подсохнуть.
завел, оглядел все отлично все нормально уровень жидкости точно по норме в золотой середине.

После разгерметизации системы, Вы как эту систему прокачиваете?Похоже,что никак...

[Агент 007]

bob292
Владимир, а сколько с моим термосом бились? Я его ещё сам несколько раз переставлял и с герметиком и без... Бывало откроешь капот, поддашь оборотов, а между половинок корпуса аж фонтанчик бьёт!!!
В итоге оригинальное кольцо от старого термоса б/у и вопрос был забыт.

[kaifonaft]

заметил течь термостата. купил новый вместе с прокладкой. снял старый, слил охлождайку, все хорошенько зачистил, и обезжирил. нанес герметик подождал пока маленько засохнет (ну как положено) вставил термостат с прокладкой соеденил все соеденил и хорошенько закрутил и поставил на место, через 2 часа залил систему,( делал вечером поэтому запустил только на след день) ну и за одно дал герметику лучше подсохнуть.
завел, оглядел все отлично все нормально уровень жидкости точно по норме в золотой середине.

После разгерметизации системы, Вы как эту систему прокачиваете?Похоже,что никак...

да вы правы ни как не прокачиваю. так как думал что при заливке ОЖ достаточно скрутить пробочку в верхней точке патрубков которая находиться которая для стравливания воздуха.
а не может если ас не затруднит вы расскажите более или менее как прокачивать систему, и выгнать пробку из радиатора печки?