Lada Largus

[Горец]

про крышу понять по фотографии не могу: есть ли оцинковка и одна деталь она с желобком или нет:

[3dmax]

Но за качеством Ларгуса бдят французы!!!! Т.к. авто лицензионное.

Вот именно, лицензионное. За лицензию на производство Ларгуса отвалены бабки, более Французы отношения к проекту не имеют. Только как совладельца завода, но не более того.
В Китае тоже делают движки Митсу по лицензии. То есть Митсу получил бабки, а Китай разрешение клепать дрыгатель их конструкции. Но назвать этот двигатель Японским у меня язык не поворачивается.
Так что Ларгус такой же Француз, как Приора Японец.

[oberst]

Сосед купил Ларгуса второй в городе (до этого у него была Приора). Ездил на нем в Крым с семьей. Счастлив.
Я посидел в его Ларгусе. Седушки - комфортные, другие, из полипропилена (в Логане - паралон ), с комфортной поясничной поддержкой. Длина подушки под попой - комфортная (не Логановская).
Если бы были в энное время в свободной продаже Ларгусы - я бы подумал, прежде чем покупать X-Trail 2,5. Может быть, и Ларгуса бы мне хватило. Ларгус - вполне комфортная машина, ИМХО - в отличие от Логана.

[Sergren]

Но за качеством Ларгуса бдят французы!!!!

Плохо бдят. История с проводком + проблемы с ржой на только что купленных автомобилях - это даже не ляпы, а ляпища. Так что не надо про бдение французов. Недобдели. Косяки прут из всех щелей. Уж не говоря про жалобы на косяки сборки ларгусов. Не получилось выдержать качество даже сигнальных партий.

[Skipper-Влад]

Вот именно, лицензионное. За лицензию на производство Ларгуса отвалены бабки, более Французы отношения к проекту не имеют.

Полностью согласен с Костей...
ЗЫ раздавали нагоняи за фиковую работу индусов по изготовлению приборов на СУ-30 МКИ (Индия приобрела у России лицензию на производство), при том что ездили и учили их работать за их счет, а качество... хм... не наша забота, нам за это деньги не платили да и делают они для себя Согласно лицензионного договора мы им КД и ТД, а они нам денюжки

Плохо бдят.

А бдить не в нашей компетенции для этого имеется соответствующая служба (ОТК) как структура этого же предприятия
ИМХО Ларгусы проверяют и принимают на соответствие те же службы (человеки) что и ведут контроль на конвейере ТАЗов

[3dmax]

А бдить не в нашей компетенции для этого имеется соответствующая служба (ОТК) как структура этого же предприятия

ОТК на ВАЗе, если оно там ещё осталось, бдит с таким же качеством, с каким собирают авто. Иначе бы за ворота завода не выходили товарные авто, которые по нормам ВСЕХ нормальных иностранных производителей считаются некондиционным товаром.

[Skipper-Влад]

ОТК на ВАЗе, если оно там ещё осталось, бдит с таким же качеством, с каким собирают авто.

И я к тому, что французы к качеству имеют такое же отношение как верблюды к футболу

[Nick_2141]

Есть ржа. Как и на других Ларгусах обнаружил пару пятен в заднем водосточном желобке. Вкрапления металла под краской, после удаления и оттирания ни чего не осталось. Зафиксировал места, при повторном появлении буду обращаться к инженеру по гарантии.

Помнится, что-то подобное уже было.
И было тут.
Можно темку сначала почитать. А можно сразу финал: viewtopic.php?p=19727#p19727
Ну или вот, слабое к ржавчине место: viewtopic.php?p=220290#p220290

[alexmsm]

Разве технология слежения за качеством Логана и Ларгуса отличаются? обе линии же французы налаживали

[3dmax]

Разве технология слежения за качеством Логана и Ларгуса отличаются? обе линии же французы налаживали

Опять....
Ларгус производит ВАЗ, лицензию на производство купил ВАЗ, за качеством следят сотрудники ВАЗа, производят сотрудники ВАЗа. Даже если линию монтировали специалисты Рено ( тут большое сомнение ), то на выходе всё равно будет ВАЗ.
Многие, Вы в том числе, никак не хотите понять одно принципиальное отличие Ларгуса от Рено. Ларгус ВАЗовский проект. Это не Рено. Его не Рено производит. Ну как Вам обьяснить то ещё.... вот копейка с Итальянского Фиата скопирована. И завод совместно строили . А на выходе жЫгули получились. И получались всё время, пока производили классику.
Выходить с конвеера АвтоВАЗа нормальные авто станут только тогда, когда Рено или выкупит весь завод полностью, или , как минимум, начнёт там производить СВОИ модели под СВОИМ же контролем. Ларгус, повторяюсь, производит АвтоВАЗ.Со всеми вытекающими последствиями.

[Горец]

Позвонили с АвтоВАЗа. Спрашивали про покупку Ларгуса и работу дилера, что понравилось/что не понравилось. Про саму машину не спрашивали.

[clarnet07]

А что им спрашивать, они, что, не знают как сами эти авто делают ( УДЕЛЫВАЮТ)??? Хотел поменять Логан на Ларгус, так как багажника для дачи иногда не хватает, но по всей видимости придётся задумываться о приобретении прицепа для Логана, но не как не Ларгуса!!!

[лимонад]

Плохо бдят. История с проводком + проблемы с ржой на только что купленных автомобилях - это даже не ляпы, а ляпища.

так а вспомните как у первых Логана ржавели кузова.
ржа кстати пока лишь выявилась на одном авто(белом)
история с проводкой имело место быть на нескольких авто.
не надо всё обобщать.
я езжу сейчас на Ларгусе.

[Горец]

так а вспомните как у первых Логана ржавели кузова.

Умеренно, только что продал 7-летний Логан.

ржа кстати пока лишь выявилась на одном авто(белом).

На Лада-Ларгус.ком уже несколько человек отписалось+я.

я езжу сейчас на Ларгусе.

Ну, здраствуй, собрат по несчастью.

[remich]

это нормально, после новеньких 2104 (100 тык) и логана (150 тык) заездить еще и ларгуса.
Вся эта истерика по поводу "несбывшихся надежд" похожа на пугание ежа голой попой. Чать, не девицы...