Лопнул выхлопной коллектор

[Chainik]

Ушами не определишь. Надо глазами.

Спасибо. Буду искать глазастого мастера, ушастый значит не в теме.

[Темыч85]

Всем доброго времени суток! Лопнула шпилька крепления коллектора к блоку. Левая нижняя по ходу движения. Мастер сказал что высверлить проблема - забить х... на это дело. Вопрос такой: как обстоят дела со шпильками у тех у кого лопнул коллектор? Может причина в том что при лопнувшей шпильке перекос при нагреве появляется (если чушь - ногами сильно не пинайте)? Сразу скажу что у меня коллектор пока целый. Машина июнь 2006 пробег 47000.

[Олег М.]

Может причина в том что при лопнувшей шпильке перекос при нагреве появляется

Наоборот, целые шпильки мешают коллектору принимать ту форму, которую ему "хочется". Соответственно, одна отсутствующая шпилька даёт коллектору больше свободы и в нём при нагреве возникает меньше внутренних напряжений.

[Mavrik]

отсутствующая шпилька даёт коллектору больше свободы

Что чревато прогоранием прокладки... Правда одна шпилька ИМХО погоды не сделает

[Бродин]

У меня одна шпилька была обломана,прокладка начала потихоньку прогорать.

[Mavrik]

У меня одна шпилька была обломана

А почему обломалась? Сама по себе или при отвинчивании?

[Бродин]

А почему обломалась? Сама по себе или при отвинчивании?

Не знаю,машину покупал не новой.Скорее всего при затягивании оборвали.

[Темыч85]

Обламывается скорее всего из-за того что проходит через канал охлаждения блока. Перерад температур. Машину покупали с новья. На пробеге тысяч в 40 (точно сейчас не помню, но я писал в другой теме) появился странный звук под сброс газа на второй передаче. После долгих поисков обнаружили что этот звук издает краешек прокладки между блоком и коллектором. Причем при прогреве звук пропадает (детали расширяются).

Наоборот, целые шпильки мешают коллектору принимать ту форму, которую ему "хочется". Соответственно, одна отсутствующая шпилька даёт коллектору больше свободы и в нём при нагреве возникает меньше внутренних напряжений.

Вот я про это и говорю - больше свободы, но локально, в районе отверстия под шпильку, т.е. неравномерно в отношении всего коллектора, а как следствие - перекос.
Так всеже как у кого со шпильками? Мне сказали что левая нижняя по ходу движения - болячка.

[Бродин]

Левая нижняя.Если смотреть спереди.

[igor73]

У меня эта шпилька давно обломилась, когда попытался подтянуть гайку. После этого проехал около 30тыс. км. Коллектор цел. Прокладка тоже пока цела.

[Mazayac13]

Есть у нас, работников ПолитЛекса, одна мысль по поводу трескания коллектора. Как нам кажется, трещины коллектора - это не брак сам по себе, а результат выхода из строя нижней опоры двигателя, которая демпфирует крутильные колебания двигателя.

Логан 2005 года, пробег более 150.000 км, трещина в выпускном коллекторе, разрывы в нижней опоре.
При замене не удалось выкрутить лямда-зонд из старого коллектора никакими усилиями. Несмотря на срезанные по периметру датчика выступы чугуна и дальнейшие прыжки на полностью надетом накидном ключе - с места не стронулся, грани гайки завальцевались, пришлось срочно заказывать новый.

[nikolyka]

Экспертизу я привел в свете нашего спора , и для аргументации своих доводов и слов. Так там в итоге произошел пожар авто, в результате этого контакта, трубочка перетерлась, жидкость попала на коллектор и вот причина пожара . Почему она не закипела не знаю.
Из курса химии ржавчина это окисел железа. Она возникает в месте соеденения двух изделий и они прикипают. Воздействие огнем ржавчина опять окисляется, с уменьшением в объеме. И резьба свободна, да же воды не надо. Вот для этих целей и гайки на коллекторе и делают медными. В месте контакта разнородных металлов коррозии не бывает. Ну не выкладывать мне сюда курс химии

В месте контакта разнородных металлов наоборот начинается электро-химическая коррозия,а гайки прикручивают медные потому-что медь не ржавеет.

[Санек 86]

Вот и меня посетила эта беда! лопнул в этом же месте.что лучше делать?пробовать заварить,заклеить жидким металом,или все таки менять на новый?
узнавал новый стоит~10 тыров и ждать две недели!
П.С. пробег 101500,2006 г.в.в аварии не бился.

[Sergren]

Вот и меня посетила эта беда! лопнул в этом же месте.что лучше делать?пробовать заварить,заклеить жидким металом,или все таки менять на новый?

Есть еще одно решение: заменить на целый бушный.

[Erik]

Вот и меня посетила эта беда! лопнул в этом же месте.что лучше делать?пробовать заварить,заклеить жидким металом,или все таки менять на новый?
узнавал новый стоит~10 тыров и ждать две недели!
П.С. пробег 101500,2006 г.в.в аварии не бился.

поменять на паука.моща вырастет и больше не лопнет