Масло, присадки и т.д. Обсуждаем.

[михалыч]

Читал в ЗР, что текучесть масел определяется их вязкостью, обозначаемой 0w40, 5w40, 5w30 и т. д. То есть тип основы НЕ ВЛИЯЕТ на прохождение масла через сальники. Синтетика позволяет сделать больший интервал в этих числах. Но при рабочей температуре масло с вязкостью 10w40 будет иметь примерно одну проникающую способность, не смотря на основу (синтетика, полусинтетика, минералка).

[ANTONeo]

Много читал. Слишком много букф. Мало понял.
Еду на ТО в пятницу. В предыдущее ТО залили 5W30. Вопрос
Есть ли смысл просить залить 5W40 (езжу на одном ТО круглый год)?

[Nick_2141]

Много читал. Слишком много букф. Мало понял.
Еду на ТО в пятницу. В предыдущее ТО залили 5W30. Вопрос
Есть ли смысл просить залить 5W40 (езжу на одном ТО круглый год)?

ИМХО - 5W30 нормальное масло. Зачем что-то менять???
http://elf-total.ru/catalog/elf/motor/l ... _5W30.html

[Sergik1970]

Много читал. Слишком много букф. Мало понял.
Еду на ТО в пятницу. В предыдущее ТО залили 5W30. Вопрос
Есть ли смысл просить залить 5W40 (езжу на одном ТО круглый год)?

Зачем?
Смысла нет. Пустые телодвижения.
Если бы было 15W30 то тогда на зиму следует поменять, а так все ерунда. Что 5w30, что 5W40 разницы для климатических условий в Москве ни какой.

[ANTONeo]

В книжке, что лежит у Вас в бардачке написано, что 5W30 рекомендуется для уверенного завода в -35 и зимой А летом в +25+30 как оно? Потому и спрашиваю

[Sergik1970]

5w 30 и 5W40 всесезонное масло. Для наших климатических условий можно ездить круглый год. Для Африки конечно оно не пойдет там надо просто 40 без W
(Помоему так обозначается масло для жарких стран )

[Правдолюбец]

Есть ли смысл просить залить 5W40 (езжу на одном ТО круглый год)?

Да, на новом двигателе смысл есть. Для круглогодичной эксплуатации 5w40 лучше, чем 5w30, т.к. летом в жару 5w30 не будет обеспечивать необходимой вязкости, увеличивая износ двигателя. Если двигатель уже изношен (что вряд ли), то лить 10w40, но зимой в сильный мороз будет чуть хуже заводиться, чем на 5w40.

[Sergik1970]

Не ломайте голову и никого не слушайте а просто прочитайте и все станет ясно самому.
5W30 диапазон работы от -30 до +30
5W40 диапазон работы от -30 до +40
Вот и вся разница.
Читать тут
http://www.24auto.ru/reference/encyclopedia/?idi=3&id=8

[boris55]

Много читал. Слишком много букф. Мало понял.
Еду на ТО в пятницу. В предыдущее ТО залили 5W30. Вопрос
Есть ли смысл просить залить 5W40 (езжу на одном ТО круглый год)?

ИМХО - 5W30 нормальное масло. Зачем что-то менять???

Позволю себе процитировать и прокомментировать:

http://elf-total.ru/catalog/elf/motor/l ... _5W30.html
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с(сСт) -9,84

"Оптимизировано в соответствии с требованиями новой технологии прямого впрыска в дизельных двигателях"



http://elf-total.ru/catalog/elf/motor/l ... _5W40.html
Кинематическая вязкость при 100°С mm2/s(cSt)- 14

"Предназначено для использования в любых бензиновых (в том числе в многоклапанных, с турбонаддувом, с катализатором) и дизельных двигателях (рекомендовано для технологии прямого впрыска).

Выделенное крупным-без комментариев

А вот ВЯЗКОСТЬ масла при температуре 100 град у w40 14 сстокс,а у w30 9,84 с стокс.-это имеет определенное значение при эксплуатации ОБКАТАННОГО двигателя летом.
Масло 5W40 будет зимой иметь одинаковую вязкость при пуске а летом-повышенную при эксплуатации,что есть ПОЛЕЗНО для обкатанного двигателя.
На заводах всегда льют масло пониженной вязкости на начальный период эксплуатации.
Рено не делает оговорок,что одно масло полезнее другого-но это очевидно из технических характеристик.
Я бы попросил залить 5w40 или даже 5W50.(у меня такое залито). ELF 5W50 рекомендовано(по сервисной книжке) и залито у меня в Симбол после 15 тыс.Как известно-движки у них одинаковые.
У нас летом стояние в пробках с перегретым движком-не редкость....

[Правдолюбец]

Для Африки конечно оно не пойдет там надо 0W40 без 5

Хе-хе! Для Африки сойдет просто SAE30. Есть масла чисто летние, с одной цифрой. Они дешевле, но более дорогое лить там смысла нет - отсутствуют морозы. А вот масла, начинающиеся с 0 - зимние/для высокооборотистых моторов (типа Хондовских)

[Sergik1970]

Что бы не спорить нашел классификацию масел в картинках. Очень удобно. Модераторы! Прилепите эту картинку куда нибудь в копилку знаний.

А Андрей Борисович прав. 5W40 в летний период для пробок в жару будет целесообразнее.

[Nick_2141]

ОК.
Есть синтетика ельф 5w30 5-ти типов :
1) ELF SOLARIS RNX 5w30
2) ELF SOLARIS LSX 5W30
3) ELF SOLARIS LLX 5W30
4) ELF EVOLUTION SXR 5W-30
5) ELF EXCELLIUM GM 5W-30
Что из этого льет дилер? Или - от дилера зависит? Или что есть - то и льют?
Данные от сюда: http://www.lubadmin.com//Restitution.as ... rametre1=2

[ANTONeo]

Спасибо всем. Все понял! Буду просить 5w40 (уже звонил на сервис и предварительно договорился)

з.ы. у меня заливали Эволюшн

[Nick_2141]

Позволю себе процитировать и прокомментировать:

http://elf-total.ru/catalog/elf/motor/l ... _5W30.html
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с(сСт) -9,84

"Оптимизировано в соответствии с требованиями новой технологии прямого впрыска в дизельных двигателях"

Тоже позволю себе процитировать...
ELF EVOLUTION SXR 5W-30 - Syntetic technology “fuel saving” engine oil for lubricating all Gasoline and Diesel engines. Contribute to the environmental protection. Adapted to extended oil change intervals.

Gasoline - бензиновый...

А вобще, хW40 для жары, конечно, лучше чем xW30....
НО - высказывая свое ИМХО о том, что 30 на 40 менять не стоит я основывался еще и на том, что в двигатель все-же стоит лить одно и то же масло. Не только ТИП, но и марку и вид! Сие заключение сделано на основе опыта эксплуатации двиг. который с рождения питался (Масло не ел!!! ) полусинтетикой Elf COMPETITION ST 10W-40. пробег на двиг 240 тык. Масло не ест до сих пор......

[Sergik1970]

Ооооо..кажется научился вставлять картинки